Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
de jmy » Jeu 13 Sep 2007 17:57
tomf138 a écrit:jmy a écrit:Ouais, Alonso va pas être content il va falloir qu'il aide à remballer
T'inquiète pas, il est partit se réfugier dans le motorhome renault ;p
de Fan de Renault » Jeu 13 Sep 2007 18:19
Ron Dennis a approché la Fédération Internationale de l’Automobile pour lui faire part d’un grief qu’elle fait à Renault et qui tomberait selon Dennis sous le coup de l’espionnage industriel ! Dennis espérait contraindre Renault à s’expliquer devant le Conseil Mondial ce Jeudi. L’objectif ? Face à la menace d’un effondrement total du sort, inciter les hautes instances du sport à temporiser ou à jouer la carte de la clémence.
Un ingénieur McLaren, Phil Mackereth, aujourd’hui en poste chez Renault, aurait amené dans ses bagages quelques données techniques de l’écurie de Woking, gravées sur un CD, et qui aurait peu ou prou servi à la conception de la R27.
La comparaison avec un espionnage industriel et le Coughlan-Stepney-gate s’arrête là. Car si Mackereth a effectué un transfert de technologie de McLaren vers Renault, il l’a fait en qualité d’ingénieur Renault et non en violant un secret industriel de son employeur. Si McLaren Mercedes voulait se prémunir de la pratique – courante en F1 où les ingénieurs et techniciens ne font que très rarement carrière dans une seule écurie – elle pouvait le libérer à la seule condition qu’il respecte une règle d’or, la non concurrence, précaution dont toutes les écuries s’entourent lorsqu’elles se séparent d’un technicien.Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
de jmy » Jeu 13 Sep 2007 18:23
Fan de Renault a écrit:Ron Dennis a approché la Fédération Internationale de l’Automobile pour lui faire part d’un grief qu’elle fait à Renault et qui tomberait selon Dennis sous le coup de l’espionnage industriel ! Dennis espérait contraindre Renault à s’expliquer devant le Conseil Mondial ce Jeudi. L’objectif ? Face à la menace d’un effondrement total du sort, inciter les hautes instances du sport à temporiser ou à jouer la carte de la clémence.
Un ingénieur McLaren, Phil Mackereth, aujourd’hui en poste chez Renault, aurait amené dans ses bagages quelques données techniques de l’écurie de Woking, gravées sur un CD, et qui aurait peu ou prou servi à la conception de la R27.
La comparaison avec un espionnage industriel et le Coughlan-Stepney-gate s’arrête là. Car si Mackereth a effectué un transfert de technologie de McLaren vers Renault, il l’a fait en qualité d’ingénieur Renault et non en violant un secret industriel de son employeur. Si McLaren Mercedes voulait se prémunir de la pratique – courante en F1 où les ingénieurs et techniciens ne font que très rarement carrière dans une seule écurie – elle pouvait le libérer à la seule condition qu’il respecte une règle d’or, la non concurrence, précaution dont toutes les écuries s’entourent lorsqu’elles se séparent d’un technicien.Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
Suis plié en quatre, le voila le gros dossier sur Renault!?
de Myster » Jeu 13 Sep 2007 18:26
de Myster » Jeu 13 Sep 2007 18:29
de Myster » Jeu 13 Sep 2007 18:30
de HAD RF1 » Jeu 13 Sep 2007 18:33
Myster a écrit:Tient... Et si McLaren est exclu, ca va faire des malheureux en F1... Forcément, y a deux pilotes qui vont devoir gicler... En plus, Alonso et Hamilton ne sont pas des petites pointures... Fisichella ne doit pas se sentir tranquil... Et je vois bien Hamilton aller chez BMW ou Ferrari
Une retraite anticipée pour certains ?
de Le Toulonnais » Jeu 13 Sep 2007 18:34
de Myster » Jeu 13 Sep 2007 18:36
Le Toulonnais a écrit:D'après la Gazzetta dello sport.it la sanction faite à McLaren serait :
"100 millions de dollars de pénalités" puis "annullation des points constructeurs"
de Le Toulonnais » Jeu 13 Sep 2007 18:41
Myster a écrit:Le Toulonnais a écrit:D'après la Gazzetta dello sport.it la sanction faite à McLaren serait :
"100 millions de dollars de pénalités" puis "annullation des points constructeurs"
Ils ne disent que des conneries eux non ?
Had RF1: Bien vu ton truc... J'y avais pas pensé tout de suite... Cependant, Prodrive ca fait longtemps qu'ils se font absent, y a des dates limites pour les inscriptions et tout non ? Enfin ché pas...
de Myster » Jeu 13 Sep 2007 18:49
jmy a écrit:Bon mais tout ça a quand même largement porté atteinte à l'image d'Alonso, donc...
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