Le Toulonnais a écrit:McLaren méritait une sanction mais je trouve qu'elle est trop sévère (si l'info de la Toile de la F1 est juste).
http://www.planet-f1.com/
L'affaire McLaren / Ferrari : McLaren perd ses points et...
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
de jmy » Jeu 13 Sep 2007 16:48
moi a écrit:Flash : McLaren exclue des saisons 2007 et 2008
Le Conseil mondial du sport automobile a décidé d’exclure McLaren des championnats du monde 2007 et 2008.
Plus de détails dans un instant.
Toilef1.com
Et voilà, c'est fait.
McLaren va faire appel, la saison 2007 va continuer, McLaren va la gagner et ils la perdront sur tapis vert une fois la saison finie!
Alonso va revenir chez Renault, et Hamilton... (chez Prodrive
)
Voilà, voilà
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jmy - Messages: 1906
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de Le Toulonnais » Jeu 13 Sep 2007 16:55
C'est sûr que Ron Dennis va faire appel et pendant ce temps Briatore va contacter Alonso.
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Le Toulonnais - Messages: 2564
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de Fan de Renault » Jeu 13 Sep 2007 17:00
Trés bonne nouvelle, ce ****** de Denis (qui ferait passer Todt pour un enfant de coeur) paye enfin pour toutes les nuisances apportés à
la F1. Juste pour Rf1, l'histoire du MD viens directement de Denis qui en a fait toute une histoire (alors qu'en 2006 sa team etait dans le vent),
on a faillit perdre les deux titres à cause de ça, et ça a foutu la saison 2007 de RF1 en l'air.....
Donc j'avous ne pas trop comprendre ceux qui disent "c trop blabla", vous oubliez trop vite les gars.
la F1. Juste pour Rf1, l'histoire du MD viens directement de Denis qui en a fait toute une histoire (alors qu'en 2006 sa team etait dans le vent),
on a faillit perdre les deux titres à cause de ça, et ça a foutu la saison 2007 de RF1 en l'air.....
Donc j'avous ne pas trop comprendre ceux qui disent "c trop blabla", vous oubliez trop vite les gars.
Imola 2005: "Le roi est mort, vive le roi."
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de tomf138 » Jeu 13 Sep 2007 17:19
Allez, on fait un petit points sur les deux championnats après l'exclusion de Mc Laren :
Pilotes :
1 - Raikkonen 92
2 - Massa 85
3 - Heidfeld 75
4 - Kubica 51
5 - Heikki 41
6 - Fisco 33
Constructeurs :
1 - Ferrari 177
2 - BMW 121
3 - Renault 74
A noter une victoire et plusieurs podiums de BMW, et deux podiums de Fisico
Pilotes :
1 - Raikkonen 92
2 - Massa 85
3 - Heidfeld 75
4 - Kubica 51
5 - Heikki 41
6 - Fisco 33
Constructeurs :
1 - Ferrari 177
2 - BMW 121
3 - Renault 74
A noter une victoire et plusieurs podiums de BMW, et deux podiums de Fisico
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tomf138 - Messages: 324
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de forzafisico » Jeu 13 Sep 2007 17:23
La FIA vient d'annoncer qu'aucune sanction n'avait été décidé pour le moment, mais que l'exclusion était une option.
C'est reparti pour l'attente
C'est reparti pour l'attente
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de Heikki-spirit » Jeu 13 Sep 2007 17:34
tomf138 a écrit:Allez, on fait un petit points sur les deux championnats après l'exclusion de Mc Laren :
Pilotes :
1 - Raikkonen 92
2 - Massa 85
3 - Heidfeld 75
4 - Kubica 51
5 - Heikki 41
6 - Fisco 33
Constructeurs :
1 - Ferrari 177
2 - BMW 121
3 - Renault 74
A noter une victoire et plusieurs podiums de BMW, et deux podiums de Fisico
Et Heikki ...
Puis j'ai pas vu qu'il était exclusion des pilotes
-
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de forzafisico » Jeu 13 Sep 2007 17:35
Dream Team a écrit:
Et Heikki ...
Puis j'ai pas vu qu'il était exclusion des pilotes
Les sanctions ne devraient pas toucher les pilotes en effet
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de forzafisico » Jeu 13 Sep 2007 17:42
jmy a écrit:McLaren serait en train de remballer son matériel à Spa...
Source?
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de jmy » Jeu 13 Sep 2007 17:46
forzafisico a écrit:jmy a écrit:McLaren serait en train de remballer son matériel à Spa...
Source?
F1 live : http://www.f1-live.com/f1/fr/infos/actu ... 1421.shtml
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jmy - Messages: 1906
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de forzafisico » Jeu 13 Sep 2007 17:48
jmy a écrit:F1 live : http://www.f1-live.com/f1/fr/infos/actu ... 1421.shtml
Merci.
C'est très étonnant ça, si c'est vrai...
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de aifol » Jeu 13 Sep 2007 17:52
à propose de Dennis qui tente d'attacher une pierre au pied de Briatore avant de l'entrainer dans son plongeon:
The Austrian newspaper also said Ron Dennis obtained in Monza from Flavio Briatore ‘a written confession’ that this year's Renault R27 incorporates unauthorised intellectual property belonging to McLaren.
It is not known why Briatore would sign such a document, but it is believed that Dennis wanted to present it as evidence at the World Council meeting on Thursday but was prevented from doing so.
The rumour would, however, explain Briatore's visits to the McLaren motorhome at Monza a week ago, and possibly also his subsequent 60-minute meeting with F1 Chief Executive Bernie Ecclestone.
En gros Briatore aurait signé un papier à Mclaren déclarant que la R27 utilise des piéces dont la propriété intelectuelle apartient à McLaren.
Ca parait enormous quand même, je doute que Briatore arriverait à garder son humour si c'était vrai.
edit explications GP2006
Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
Ron Dennis a approché la Fédération Internationale de l’Automobile pour lui faire part d’un grief qu’elle fait à Renault et qui tomberait selon Dennis sous le coup de l’espionnage industriel ! Dennis espérait contraindre Renault à s’expliquer devant le Conseil Mondial ce Jeudi. L’objectif ? Face à la menace d’un effondrement total du sort, inciter les hautes instances du sport à temporiser ou à jouer la carte de la clémence.
Un ingénieur McLaren, Phil Mackereth, aujourd’hui en poste chez Renault, aurait amené dans ses bagages quelques données techniques de l’écurie de Woking, gravées sur un CD, et qui aurait peu ou prou servi à la conception de la R27.
La comparaison avec un espionnage industriel et le Coughlan-Stepney-gate s’arrête là. Car si Mackereth a effectué un transfert de technologie de McLaren vers Renault, il l’a fait en qualité d’ingénieur Renault et non en violant un secret industriel de son employeur. Si McLaren Mercedes voulait se prémunir de la pratique – courante en F1 où les ingénieurs et techniciens ne font que très rarement carrière dans une seule écurie – elle pouvait le libérer à la seule condition qu’il respecte une règle d’or, la non concurrence, précaution dont toutes les écuries s’entourent lorsqu’elles se séparent d’un technicien.Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
The Austrian newspaper also said Ron Dennis obtained in Monza from Flavio Briatore ‘a written confession’ that this year's Renault R27 incorporates unauthorised intellectual property belonging to McLaren.
It is not known why Briatore would sign such a document, but it is believed that Dennis wanted to present it as evidence at the World Council meeting on Thursday but was prevented from doing so.
The rumour would, however, explain Briatore's visits to the McLaren motorhome at Monza a week ago, and possibly also his subsequent 60-minute meeting with F1 Chief Executive Bernie Ecclestone.
En gros Briatore aurait signé un papier à Mclaren déclarant que la R27 utilise des piéces dont la propriété intelectuelle apartient à McLaren.
Ca parait enormous quand même, je doute que Briatore arriverait à garder son humour si c'était vrai.
edit explications GP2006
Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
Ron Dennis a approché la Fédération Internationale de l’Automobile pour lui faire part d’un grief qu’elle fait à Renault et qui tomberait selon Dennis sous le coup de l’espionnage industriel ! Dennis espérait contraindre Renault à s’expliquer devant le Conseil Mondial ce Jeudi. L’objectif ? Face à la menace d’un effondrement total du sort, inciter les hautes instances du sport à temporiser ou à jouer la carte de la clémence.
Un ingénieur McLaren, Phil Mackereth, aujourd’hui en poste chez Renault, aurait amené dans ses bagages quelques données techniques de l’écurie de Woking, gravées sur un CD, et qui aurait peu ou prou servi à la conception de la R27.
La comparaison avec un espionnage industriel et le Coughlan-Stepney-gate s’arrête là. Car si Mackereth a effectué un transfert de technologie de McLaren vers Renault, il l’a fait en qualité d’ingénieur Renault et non en violant un secret industriel de son employeur. Si McLaren Mercedes voulait se prémunir de la pratique – courante en F1 où les ingénieurs et techniciens ne font que très rarement carrière dans une seule écurie – elle pouvait le libérer à la seule condition qu’il respecte une règle d’or, la non concurrence, précaution dont toutes les écuries s’entourent lorsqu’elles se séparent d’un technicien.Menacé de voir l’entreprise de sa vie – le McLaren Group et son écurie de course dans laquelle Mercedes est un actionnaire et un partenaire majeur – s’effondrer à l’annonce du verdict du Conseil Mondial du Sport Automobile, Ron Dennis a décidé de pratiquer la politique du pire, ou de la terre brûlée. Une démarche qui ne sera pas du goût de la FIA et de son président, Max Mosley, qui n’a jamais eu d’atomes crochus avec le patron de l’écurie de Woking.
Dernière édition par aifol le Jeu 13 Sep 2007 17:56, édité 1 fois.
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