Michelin de retour en F1 en 2011? Hé non, ce sera Pirelli.

[gpadpo]

La concurrence je suis d'accord!

Mais je comprends pas le coup des 18 pouces à la place des 13... Du coup j'ai 2 questions! Le 13 est-il obligatoire afin d'avoir des flancs moins rigides et faire ralentir les F1? Pourquoi Michelin tient-il à passer au 18?

Bref, à mon avis c'est cause perdue pour la marque...

[david78]

Je crois qu'ils veulent des 18 pouces pour réutiliser leurs produits de série déjà développés et ainsi faire des économies.

[Blueboy]

[jmy]

Enorme cette image Blueboy, merki ! allez hop de côté, ce sera pour l'année prochaine quand Bib sera de retour

[schoot78]

J'adore cette image, elle est apaisante.

[schoot78]

sa se complique avec Michelin :

[aifol]

J'aurais aimé Michelin mais je tiens aux gros boudins, donc je préfèrerais malgré tout Avon
Je pense que ces derniers auront la préférence des équipes pour pas avoir à se taper tout un nouveau travail d'adaptation, surtout que le choix du remplaçant aurait dû être fait il y a 6 mois déjà. C'est sûr qu'en tardant comme ça pour mettre en place l'appel d'offres les manufacturiers allaient se faire désirer.

[jmy]

Au contraire je pense que la possible candidature d'Avon et peut-être de Pirelli va plutôt dans le sens d'un retour de Michelin.
Y'a les "conditions" précitiées (taille des pneus notamment), mais Bibendum veut surtout ne pas être tout seul...

Pour son retour, Michelin pose plusieurs conditions, dont la plus importante est le retour de la concurrence.

[franki ki]

Putain ça me fait rêver...

Imaginer renault qui rechausse des mich, une r31 au point qui atomise tout le monde
Retour à la belle époque

[aifol]

Au contraire je pense que la possible candidature d'Avon et peut-être de Pirelli va plutôt dans le sens d'un retour de Michelin.
Y'a les "conditions" précitiées (taille des pneus notamment), mais Bibendum veut surtout ne pas être tout seul...

Pour son retour, Michelin pose plusieurs conditions, dont la plus importante est le retour de la concurrence.

Sauf que Avon reprendrait les installations et les pneus de Bridgeston, ils ne veulent pas venir pour faire la course à l'armement mais réduire encore les specifications de pneu. Vu qu'il me semble plus difficile pour la FIA de gérer les pneus que des moteurs je ne vois pas comment on empêcherait Michelin de sortir un pneu qui atomiserait celui de Avon.
A priori c'est soit Avon en manufacturier unique, soit Michelin puis plus tard Pirelli mais pas tous ensemble, vu qu'en plus l'idée des jantes 18' semble être une des raisons de l'intéret de Pirelli dans l'histoire.

[jmy]

C'est vrai.
Je pense aussi que l'histoire Avon sortie du chapeau par Gollum Bernie à entre autres pour but de faire revoir à Michelin ses prétentions...

A suivre donc, on sera normalement assez vite fixé puisque c'est censé être "réglé" à Barcelone.

[Drool1]

Puis Avon veut proposer.... UN pneu.

Pour l'instant on a super tendre, tendre, medium, dur c'est ca? Donc quatre types.

La un type de pneus unique en bois pour l'année, si on perd 5 sec au tour faudra pas s'etonner. Avon ca me ferait bien chier, c de la F1 pas du low cost

[Blueboy]

Puis Avon veut proposer.... UN pneu.

Pour l'instant on a super tendre, tendre, medium, dur c'est ca? Donc quatre types.

La un type de pneus unique en bois pour l'année, si on perd 5 sec au tour faudra pas s'etonner. Avon ca me ferait bien chier, c de la F1 pas du low cost

[Le Toulonnais]

Sur RMC (émission "les experts de la F1") ils viennent de dire que Michelin est revenu en pôle position devant Pirelli sur le dossier du fournisseur pneumatique de la F1. Michelin aurait accepté de faire des concessions auprès de Bernie Ecclestone.

[schoot78]

J'ai trouver cette article sur le site de l'équipe mie le 17 Mai

Michelin ou Pirelli ?

Les écuries de F1 n'ont pas encore choisi le manufacturier qui leur fournira leurs pneus la saison prochaine, malgré une réunion à ce sujet tenue le week-end dernier à Monaco. Néanmoins, elles ont avancé sur le dossier, comme l'a confirmé Stefano Domenicali, directeur de Ferrari : «Aucune décision n'a encore été prise, je pense que nous avons encore besoin de quelques jours pour trouver une solution, mais il reste deux possibilités : Michelin et Pirelli. Je n'en vois pas d'autres.»

L'Italien apparaît comme le favori, mais l'offre française, à la fois en termes techniques et commerciaux, est intéressante, et les écuries ne semblent pas certaines de la direction à prendre. «Nous devons décider avant la Turquie (30 mai), a toutefois souligné Eric Boullier, directeur de Renault. Il y a des questions techniques à résoudre et si nous attendons trop, nous ne seront pas prêts à temps.»

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2010/20100517_143938_michelin-ou-pirelli.html

[gpadpo]

Michelin ET Pirelli, voila la solution

[aifol]

Mais aucune écurie ne souhaite un retour de la guerre des pneus, pour revenir je pense que Michelin devra accepter un contrat d'exclusivité sinon ils choisiront Pirelli pour garantir une stabilité dans le futur.

Dans tous les cas on semble bien partis pour des jantes 18' en 2013 du coup, c'est con j'aime bien les gros boudins. A la limite 15 ou 16 pouces ok mais 18 c'est too much pour moi.

Maintenant j'espère surtout qu'on va pas en re-chier avec ce changement de manufacturier chez RF1, surtout si c'est Pirelli avec du 100% nouvelle gomme.

[schoot78]

Sur un autre forum ou je suis pas sur de la source il dise que Michelin voudrait un affrontement entre Manufacturier , Pirelli voudrait lui etre l'unique Manufacturier .

[Miss Nando]

C'est aussi ce que j'ai entendu.

Je trouve qu'un affrontement serait sympa. Ca mettrait un peu plus de piment à tout ça !

[schoot78]

Mais malheureusement la FOM préfère un manufacturier unique.