News diverses

[Myster]

J'étais ironique dans mon message ! Ces évolutions de merde c'est tout sauf de la fiabilité !! Et ce qui m'énerve c'est que c'est avoué par tout le monde !!

Pour ce qui est du moteur l'info des 18000trms/sec n'etait pas tombée super tard dans l'année ?

[HAD RF1]

Sinon je ne pense pas que Brawn dise ça pour que Red Bull ne prenne pas un Merco, il doit vraiment le penser et c'est ce que bon nombre de personne pense. Si ces qualités n'étaient pas réelles et ne procuraient pas un avantage, il n'y aurait pas tant de demande.

C'est normal si j'ai rien compris?

Surement un peu de fatigue de part et d'autre

En gros si Brawn "vante" les qualités du moteur Renault, je ne pense pas que ça soit pour convaincre Horner et compagnie de le conserver, ils sont assez grand pour se faire une idée eux même. Et si les qualités de ce moteur n'étaient pas réelles, personne ne chercherait à obtenir une motorisation Renault l'an prochain. Or, plusieurs équipes sont intéressées. En revanche, pas grand monde pour le moulbif Ferrari

[Drool1]

J'étais ironique dans mon message ! Ces évolutions de merde c'est tout sauf de la fiabilité !! Et ce qui m'énerve c'est que c'est avoué par tout le monde !!

Pour ce qui est du moteur l'info des 18000trms/sec n'etait pas tombée super tard dans l'année ?

En 2006 les V8 n'etait pas bridé pour rappel, donc 20 000 TR, en 2007, 2008 et 2009 ils etaient bridé a 19000tr, et cette année 18 000 tr. (ou c'est l'année derniere 18000 j'ai un trou de mémoire)

Nan mais bon, ils arretent pas de faire evoluer les autres, pourtant depuis on a eu 2 evos autorisé par la FIA, enfin la derniere n'a pas autorisé la puissance parait il...

Je pense pas que Red bull a vraiment envi de changer le moteur, ils disent ca pour qu'on autorise Renault a mettre plus de puissance, d'ailleurs Renault demandais elle aussi deja cette egalisation cet hiver.

Et meme si c'est faux, c'est de bonne guerre vu qu'on s'est beaucoup fait volé

[Nico Marlyn]

Sinon je ne pense pas que Brawn dise ça pour que Red Bull ne prenne pas un Merco, il doit vraiment le penser et c'est ce que bon nombre de personne pense. Si ces qualités n'étaient pas réelles et ne procuraient pas un avantage, il n'y aurait pas tant de demande.

C'est normal si j'ai rien compris?

Surement un peu de fatigue de part et d'autre

En gros si Brawn "vante" les qualités du moteur Renault, je ne pense pas que ça soit pour convaincre Horner et compagnie de le conserver, ils sont assez grand pour se faire une idée eux même. Et si les qualités de ce moteur n'étaient pas réelles, personne ne chercherait à obtenir une motorisation Renault l'an prochain. Or, plusieurs équipes sont intéressées. En revanche, pas grand monde pour le moulbif Ferrari

Hiiin, là je comprends! . Ca m'est deja arrivé, t'inquiete.
Concernant l'interet des équipes, ils faut aussi faire attention, il y a eu l'effet "Monaco", avec les 3 moteurs Renault en tete. Depuis, l'eau coule aussi sous les ponts...

[schoot78]

Je pense RBR ne vas pas changer de Motoriste , comme le Moteur Renault consomme moins que les autre , donc RBR doit moins mettre d'essence pendant les Gp c'est un avantage pour eux .

[Drool1]

Ils connaissent surtout parfaitement les besoins de refroidissement, intégration, conso, comment utiliser le moteur etc etc

Changer de moteur c'est pas anodin, ca peut juste leur faire perdre de la perf , du moins le temps de s'habituer

[Nico Marlyn]

Ils connaissent surtout parfaitement les besoins de refroidissement, intégration, conso, comment utiliser le moteur etc etc

Changer de moteur c'est pas anodin, ca peut juste leur faire perdre de la perf , du moins le temps de s'habituer

T'as oublié le changement de moteur "express" qu'a dû faire BrawnGP, non sans succès

[buster]

Pour les fans, Renaul. Vient de créer SA chaine de Tv visible sur canalsat (canal 349).

Intéressante on peut y voir des programmes 24/24 sur les modèles de voitures de la marque mais aussi toutes les disciplines dans lesquels Renault évolue (F1, World Series et Rallye.
Des archives et des emissions dédies a la technologie ou a des manifestations (Road Show).

Une bonne idée marketing qui sera sûrement copiée par d'autres constructeurs a l'avenir.

[Heikki-spirit]

Pour les fans, Renaul. Vient de créer SA chaine de Tv visible sur canalsat (canal 349).

Intéressante on peut y voir des programmes 24/24 sur les modèles de voitures de la marque mais aussi toutes les disciplines dans lesquels Renault évolue (F1, World Series et Rallye.
Des archives et des emissions dédies a la technologie ou a des manifestations (Road Show).

Une bonne idée marketing qui sera sûrement copiée par d'autres constructeurs a l'avenir.

Sinon pour les vrais, vrais fans

Saviez vous que Renault avait sa chaine TV ?


Je viens de découvrir ça sur canalsat, canal 349 => Renault TV !

Oui depuis 1 semaine, disponible en France et en Angleterre.

C'était début février

[gpadpo]

131 sur Free

[Nico Marlyn]

Essais : Ferrari accepte les clarifications éventuelles

Sous le feu des critiques après avoir testé sa F10 évoluée lors du tournage d’un film publicitaire, quelques jours avant le Grand Prix d’Europe, la Scuderia Ferrari se dit aujourd’hui ravie de la future clarification des règles concernant ces essais...

"Il me semble qu’il y a de nombreuses personnes qui aiment parler dans les médias," déclare Domenicali, directeur de la Scuderia. "Si quelque chose me pose un problème, j’utilise mon téléphone portable et j’appelle la personne concernée. C’est mon style. Je n’utilise pas les médias pour dire quelque chose à quelqu’un."

"Il me semble que c’était clair : nous avons tourné un film publicitaire. Si les gens ne veulent plus être mal à l’aise avec ça, je sais qu’il y a des discussions pour clarifier les règles et je n’ai aucun problème avec ça," ajoute Domenicali.

Stefano Domenicali estime toutefois que Ferrari n’a rien fait de particulièrement inhabituel. "Lors de cette journée de tournage, nous avons utilisé nos 100 kilomètres disponibles pour produire un film destiné à nos clients, notre site et nos concessionnaires. (...) Si quelqu’un a un problème avec ça, il peut m’appeler."

Scr NextGen

Mais quelle bande de bouffons hypocrites....
Ils nous font tout un bordel médiatique avec leur course ratée à Valence, "course manipulée" tatati tatati, et ils osent donner des leçons aux autres lorsqu'eux trichent et font des essais privés déguisés en tournage de spot publicitaire et qu'on les pointe du doigt.
Pitoyable ce Week End les rouges de A à Z

[franki ki]

Mouai, c'est pas grave ils se ridiculisent tout seul...

Entre annoncer au monde entier que la F10 versionB va tout péter (alors que non), un pilote amorphe : Massa qui pour moi ne fera plus jamais rien.
Et un Alonso qui va crever d'un ulcère et qui est de plus en plus décevant (j'aime pas hamilton mais quand il chambre alonso qui se fait doubler par une sauber ça me fait marrer ) :

"Je l’ai même vu se faire dépasser par une Sauber sur le grand écran. Ça ne lui ressemble pas du tout de se faire dépasser par une Sauber donc il devait vraiment être dans un autre monde."

A part ça ils n'ont plus rien pour faire parler d'eux, en plus ils ont déjà fait le coup avec la pub Malboro en criant au scandale.
Et puis au final ils se sont écrasés
Ils ont perdu de leur superbe.

[HAD RF1]

Ferrari a toujours chialer pour tout dès que ça n'allait plus dans leur sens. Faut pas oublier que l'interdiction des mass dampers en cours de saison 2006 était due à eux... Et si on rajoute Alonso avec, c'est encore pire

[Drool1]

Alonso il avait l'air serein, pendant les EL, et a Barhein.
Depuis non.

Chez Renault il etait plus cool, plus detendu, et plus positif meme. Il va finir par se calmer je pense, et se remettre a etre celui qu'on connait et qui gagne.

Faut dire cette année, enfin remarquez depuis le debut de sa carriere, Hamilton a une chance incroyable

[poop]

Faut pas oublier que l'interdiction des mass dampers en cours de saison 2006 était due à eux...

C'était Mclaren plutôt, non ?

[poop]

Alonso il avait l'air serein, pendant les EL, et a Barhein.
Depuis non.

Chez Renault il etait plus cool, plus detendu, et plus positif meme. Il va finir par se calmer je pense, et se remettre a etre celui qu'on connait et qui gagne.

Faut dire cette année, enfin remarquez depuis le debut de sa carriere, Hamilton a une chance incroyable

FA n'est pas dans son élément chez Ferrari, ça se voit.

Il n'a jamais été le même que ce soit chez Mclaren ou maintenant chez Ferrari.

[Drool1]

Chez Mclaren il etait mal.

Je pense que la c'est différent, il a le soutiens du team, et de Montezemolo surtout. Mais Ferrari manque de reussite serieusement, a lui de rester calme et motiver les troupes. Il y est je pense pour longtemps, son troisieme titre il finira par l'avoir.

Moi je trouve que c'est Ferrari qui cloche beaucoup, elle n'a plus rien de l'ecurie "qui fait peur"

[HAD RF1]

Faut pas oublier que l'interdiction des mass dampers en cours de saison 2006 était due à eux...

C'était Mclaren plutôt, non ?

Non, c'était Ferrari. Au début on pensait que c'était McLaren, puis il y a eu des doutes et il s'est avéré que c'était Ferrari. D'ailleurs c'est pour ça que finalement Flavio a décidé d'autoriser Alonso à tester pour McLaren din 2006.

Perhaps more interesting than all this optimism (par for the course before the season opener), are Briatore’s conclusions after the recent tests on Bridgestone tires. He says he understands now why Ferrari instigated the ban on mass dampers halfway through the 2006 season; the dampers just don’t work with Bridgestone tires.

[Drool1]

N'empeche si la R30 devient plus performante que la Ferrari, et idem la R31, Alonso va s'arracher les cheveux a force

Ferrari beaucoup les voient sur le declin, moi je sais pas trop, je m'en fou en fait! Une ecurie que j'aime vraiment pas c'est Mclaren... si Hamilton regagne cette année je vais etre excedé

[aifol]

Ferrari doit apprendre à travailler plus efficacement puisque c'était les champions du monde des essais privés, ça doit leur faire tout drôle. Ca compte à la fois pour le développement mais aussi pour la fiabilité des nouvelles pièces.
Si la FOTA se met d'accord sur un personnel limité à 400 personne ça risque de leur faire mal encore une fois, alors que chez Renault je sais pas combien on est mais on a l'habitude de travailler juste avec ce qu'il faut.
Mais bon Ferrari ira débaucher la concurrence au buldozer.