Saison 2010

[Bullitt68]

C'est sur en 2009 ils roulaient tous le coude à la portière à se contenter de la place qu'ils avaient, me faite pas rire c'est pas leur changement de barème qui va les inciter à rouler plus vite si ils en sont tout simplement incapable, après surpiloter pour se crasher c'est tout de suite plus productif, hein ...

Pour moi passer de deux points d'écart à cinq entre le premier et le deuxième & de quatre à dix entre le premier et le troisième, ça va tuer le championnat beaucoup plus tôt dans la saison, qu'ils ajoutent des points jusqu'à la 10 ème place c'est le minimum avec 6 monoplaces en plus, mais qu'ils creusent les écarts de points cela l'est moins ...

[aifol]

Tu fais exprès de pas comprendre ?

Qu'importe si on donne 250125 points au premier, si le deuxième en reçoit à peine moins la situation reste la même et le championnat ne se joue pas plus tôt. Le fait qu'on donne plein de point ça n'a qu'un effet psychologique, entre 2009 et 2010 sur un même championnat la différence pourrait dans la situation la plus favorable peut être faire que le championnat se jouerait à l'avant dernier Gp au lieu du dernier (ou l'inverse).
En revanche même si on rafle tout en début de championnat comme Button ça changera absolument rien, à la limite d'ailleurs si on gagne TOUS les GP le fait qu'on donne des points aux 10 premiers et non aux 8 et que les nouvaux arrivants sont des chèvres ça aurait plutôt l'effet inverse en reculant l'échéance du sacre d'un ou 2 GP.

[Drool1]

Vous prenez en compte le fait que le multiplicateur est le même, certes, mais l'ecart absolu en terme de points sera superieur.

Au final ca changera peut etre rien, mais le championnat paraitra moins serré, et les calculs plus compliqués pour nous

[Bullitt68]

Enfin quelqu'un qui comprend, et qui fait pas joujou avec des multiplicateurs.

[HAD RF1]

Ce barème entrera bien en vigueur l'an prochain.

Sinon le calendrier définitif a été fixé :

2010 FIA Formula One World Championship
14/3 BHR Bahrain
28/3 AUS Australia
4/4 MYS Malaysia
18/4 CHN China
9/5 ESP Spain
16/5 MCO Monaco
30/5 TUR Turkey
13/6 CAN Canada
27/6 ESP Europe (Valencia)
11/7 GBR Great Britain
25/7 DEU Germany
1/8 HUN Hungary
29/8 BEL Belgium
12/9 ITA Italy
26/9 SGP Singapore
10/10 JPN Japan
24/10 KOR Korea
7/11 BRA Brazil
14/11 ARE Abu Dhabi

[Drool1]

C'est pas mal de recommencer plus tot que l'année derniere

Cool qu'il y ait le canada aussi

[Myster]

Di Grassi chez Virgin Racing (Manor) l'année prochaine !

Sato sans place pour la saison 2010
même si c'est pas un excellent pilote, je pense quand meme qu'un Sato est un meilleur pilote qu'un Di Grassi ou d'autres personnes qui viendront de je ne sais trop ou...

[poop]

Et si c'était Sato pour Renault ?

[Myster]

Et si c'était Sato pour Renault ?

Moi je dis, good news !

[quidam]

La réponse dans quelques heures

Plus de doute, Renault va quitter la F1 dans deux ans pour respecter les accords signés. Lopez va intervenir financièrement pour que RF1 aille au bout et après Enstone est à lui. Je pense que pendant ces deux ans c'est Renault qui aura la maitrise de l'écurie. RF1 servant de plateforme pour le business de Lopez (Virgin doit avoir la même politique, faire des affaires).

Si Gravity n'intervient pas sur le pilote N° 2, je pense que Grosjean aura sa place (Heidfeld croise le doigts pour un non retour de Schumi, à moins qu'il ne sécurise son baquet ailleurs).

[Nico Marlyn]

Il reste de la place chez Sauber en meme temps pour Heidfeld

[quidam]

Il reste de la place chez Sauber en meme temps pour Heidfeld

Sauber est en retard dans sa monoplace et ne sera pas présente lors de la première semaine d'essais privés

Pas bon signe pour une bonne saison

[poop]

On a vu pour Brawn ce que donnait un retard...

[Drool1]

C'est vrai que ya des pilotes qui risquent d'etre a la rue l'année prochaine, moi Di grassi par exemple j'aurais pas confiance..

[quidam]

On a vu pour Brawn ce que donnait un retard...

La voiture n'étai pas en retard, elle avait un an d'avance

[poop]

Le retard à la sortie...

[Drool1]

On a vu pour Brawn ce que donnait un retard...

La voiture n'étai pas en retard, elle avait un an d'avance

Je suis curieu de voir ce qu'ils vont donner cette année, sans les trois souffleries le budget enorme et la triche du double deck.
Mais bon, j'ai envie de dire que le mal est deja fait, vu qu'ils ont une bonne base (un peu comme Mclaren 2007-2008) mais bon il y a quand meme les changements de reglement, tout le monde dit que c'est mineur, moi je pense pas...

On verra aussi qui aura raison, plutot les Mclaren et Mercedes a garder le concept 2009 et le faire evoluer, ou bien les Renault ou Ferrari a faire un tout nouveau concept adapté aux regles.

De toutes facon Ferrari et Renault n'avaient pas le choix, et leur voiture aura surement plus de potentiel, apres en debut de saison on verra qui sera meilleur.

[Myster]

C'est fort Drool !! Tu arrives encore à te faire des illusions ?

Faut pas en attendre trop de la R30 à mon avis...

[Drool1]

C'est fort Drool !! Tu arrives encore à te faire des illusions ?

Faut pas en attendre trop de la R30 à mon avis...

Je me dit que ca sera FORCEMENT mieu que la R29, c'est l'avantage quand on touche le fond

[Myster]

C'est fort Drool !! Tu arrives encore à te faire des illusions ?

Faut pas en attendre trop de la R30 à mon avis...

Je me dit que ca sera FORCEMENT mieu que la R29, c'est l'avantage quand on touche le fond

Désolé, je pensais que 2007 était bas, que début 2008 était le fond... Et je me disais cette année qu'on avait touché le fond effectivement... Et pourtant, rebondissement il y a eu, problèmes nous avons !

Alors franchement ? T'es bien sûr qu'on a touché le fond ? lol