[2014] Lotus E22

[aifol]

Lotus va louper les premiers tests Avec un tout nouveau moteur aussi complexe ça ne peut pas être bon et en plus commencer à Bahrain ça va être génial si ils ont un gros soucis et qu'ils ont besoin de faire des modifs à Enstone...
Certes par le passé d'autres équipes ont manqué les premiers test sans forcément en pâtir, mais c'est quand même le changement de moteur le plus radical depuis la fin de la première ère turbo !

Ils sont tout positifs en parlant de la E22 qui irait "dans des directions différentes par rapport aux autres" (euh...et comment ils le savent ?), mais comme tout le monde ils ont besoin de paraitre beau pour d'éventuels sponsors.

[david78]

Patrick Louis (Directeur général) a démissionné et Lotus n'a toujours pas de motoriste. Sachant que ce retard serait du à des factures non payées aux fournisseurs qui ne veulent plus avancer de matériel, ça sent très mauvais pour Lotus

[Ghost Rider]

Louis reste chez l’écurie Lotus mais occupe un nouveau poste dans la branche automobile de Genii. Un certain Mattew Carter prend sa place et selon Autosport, c'est un proche de Andrew Ruhan qui détiendrait déjà une petite part dans Lotus...

Ils sont tout positifs en parlant de la E22 qui irait "dans des directions différentes par rapport aux autres" (euh...et comment ils le savent ?), mais comme tout le monde ils ont besoin de paraitre beau pour d'éventuels sponsors.

Ils n'ont pas dit ca Ils disent bien dans le communiqué officiel (qui est une merveille niveau langue de bois, c'est vrai) qu'ils ne savent pas ce que les autres font. D'accord pour les sponsors.

[aifol]

Ah oui j'ai lu un peu trop vite
Mais bon sacré exercice de com là pour faire passer ça pour un truc presque positif, ça doit être une ambiance de folie à Enstone et c'est dommage parce qu'ils ont vraiment super bien travaillé ces dernières années.
Espérons que malgré tout l'auto soit bonne et fiable de suite.

[polo1006]

Ce que je ne trouve pas, c'est est-ce que c'est officiel la motorisation par Renault où ils sont toujours en attente des fonds des génii ( ) ???

[aifol]

D'après Van Vliet Genii aurait débloqué les fonds très récemment pour Lotus, assurant l'avenir à moyen terme (ce qui doit vouloir dire 2014).
Si c'est le cas la machine à com devrait redémarrer mais je me demande s'ils ne vont pas se contenter d'annoncer les partenariat à la présentation à Bahrein.

[Ghost Rider]

Ouais ils ont intérêt a ce que la E22 soit super fiable a Bahrain sinon c'est la cata... Bon entre Jerez et Bahrain, Renault, Magneti Marelli et compagnie ont le temps de résoudre les petits problèmes de jeunesse qu'ils auront découvert dans la power unit sur la RBR, la STR et la Caterham... Et Lotus pourrait peut-être organiser deux séances de test de 100km chacune avant Bahrain, c'est mieux que rien (si j'ai bien compris le règlement sportif) et si Lotus a de l'argent...

[fabdu62]

Oui la E22 pourra effectuée un shakedown au moins avant Bahrain et même une tourner pour des publicités avec la E22 déguisée Ce qui leur permettrait d'effectuer un contrôle de tous les nouveaux systèmes intérieurs

[Ghost Rider]

Hier Van Vliet a écrit des trucs plutôt rassurants
http://www.f1i.com/f1i-features/va-lotus/

Aujourdhui Boullier a dit des trucs plutôt rassurants
http://motorsport.nextgen-auto.com/Boul ... 71084.html

On verra...

[Dazul]

Malgrès tous ces discours, je ne suis pas rassurés. Tant qu'il n'y a aucune annonce officiel, ces analysent on à mes yeux très peux de valeur, à force d'en voir partout tout le temps.

Sinon, concernant le budget et le nombre d'écuries privées en difficultés, je ne sais pas quoi penser. Certes c'est pas quelque chose pour laquelle on peut se réjouir, mais je trouve que la F1 n'as pas assez d'écuries constructeur pour se dire reine du sport automobile.

Je suis presque à regretter les quelques années ou on avait Renault-Ferrari-Honda-Toyota-BMW-McLaren Mercedes.

Pour reprendre Pierre Corneille: "À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire."
Je ne veux pas dire que le niveau de la F1 est faible à l'heure actuelle, mais pour Renault en particulier, n'avoir quasiment presque aucun concurrent n'aide pas à montrer qu'ils savent faire le meilleur moteur.
Je pense d'ailleurs la même chose au niveau des pneus, j'aimais bien l'idée d'une "guerre" des manufacturier.

[franki ki]

et si lotus n était pas présenté a cause moteur ? peut être que la e22 était conçue autour du Renault et ils ont du revoir leur copie
en tout cas ça craint

[fabdu62]

Une plus grande implication de Renault chez Lotus en 2014 ?

La FIA laisse supposer cette hypothèse | Le moteur Renault confirmé

http://www.confidential-renault.fr/Actu ... ent_178269

Tu peut donc dormir en paix mon ami et te rassurer

[SEB..]

En espérant que ce soit vrai

[aifol]

Prost disait que c'était possible dans le futur mais pas de suite vu les nouveaux moteurs. Peut-être qu'en raison de la situation de l'équipe Lopez a proposé un deal qui ne se refuse pas à Renault. Ca serait bien aussi pour promouvoir Alpine dans le futur.

[quidam]

Qui comprend quelque chose

http://investing.businessweek.com/resea ... Id=5663228

[Dazul]

J'ai comme l'impression que l'on ne peut rien retiré de ce site, ça fait bien lontemps de Patrick Faure n'est plus impliqué en F1...

[aifol]

Je n'avais pas prêté attention mais la FIA semble avoir des soucis avec les dénominations d'écuries sur la fameuse liste comme le souligne Joe Saward:
Mercedes a inclus AMG dans le nom de l'équipe l'année dernière, donc aucune raison de le retirer cette année.
Vodafone McLaren alors que Vodafone est parti.
Bref l'apparition de Renault dans le nom commercial de la team Lotus est surement dû à un vieux copier-collé de la part du gars qui a (mal) fait la liste FIA qu'un indice sérieux.

[Big One]

http://www.autohebdo.fr/magazine-343-2- ... _un_putsch

La trêve des confiseurs aura été l’occasion d’un « putsch », discret et silencieux, de la part de l’un des actionnaires minoritaires de l’écurie anglaise. Premières conséquences : démission de Patrick Louis, jusqu’alors directeur exécutif, redistribution des rôles et remise à flots des comptes. Enfin.

[Big One]

Vu sur Autohebdo


- Lopez avait une ardoise de 65 million d'euros envers Ruhan
- Donc l'Anglais s'est énervé, il a eu la peau de Louis qui gérait le team et a placé son bras droit
- Andrew Ruhan a sauvé la tête de Boullier jugeant qu'il a une vision proche de la sienne
- C'est maintenant Ruhan qui s'occupe de la gestion commerciale de l'écurie.
- Lopez et Ruhan se partageront le pouvoir
- Lotus négocie encore avec Renault , ils ne veulent pas payer autant que caterham
- Le budget est passé à 115 million d'euros , c'est le budget "sécurisé". Toutes nouvelles rentrées d'argent sera considéré comme du bonus
- 80 personnes licenciées et Jackie Stewart dégagé
- on soupçonne Andrew Ruhan d'être devenu actionnaire majoritaire de Lotus

Selon Motorsport Monday Ruhan a bien pris le contrôle de Lotus.
Executive Chairman.

[aifol]

Hormis la réduction d'effectif et (provisoire?) de budget c'est une bonne nouvelle. Lopez a échoué, a même fait honte à l'équipe avec Quantum. Boullier ne semblait pas très à l'aise avec ça, c'est un bon Team Principal c'est bien qu'il reste à son poste mais qu'il y ait de l'air frais au dessus.