Des pneus de Champ Car sur les F1

de **noux** » Mar 16 Jan 2007 22:25

Ca se profile doucement mais sûrement : l'obligation d'utiliser des sets de pneus de différents types lors de la course comme c'est déjà le cas outre-atlantique. L'idée de colorer les diffrents types de pneus pourrait être aussi reprise dès cette année.

de **Sgrud** » Mar 16 Jan 2007 22:34

Puisqu'il n'y a plus de concurrence dans ce demaine, why not ???

Mais rien de tel que la vraie compétition entre manufacturiers, pour preuve 2006 :a013

de **Flying Man** » Ven 19 Jan 2007 19:40

Normalement ca se fera, on prévoit que Bridge mettra une couleur sur les pneu dur et une autre sur les tendres, ils devraient donc normalement faire une partie de la course en dure, et le reste en tendre !!! Ca va provoquer des chamboulements pour les stratégies.

Par contre le titre n'est pas exact, en Champ Car au niveau des gomems, ils n'ont pas de rainures, donc le titre est un peu confus, disons que c'est la même manière de s'y prendre mais ce ne sont pas les mêmes gommes !!!

de **noux** » Ven 19 Jan 2007 21:44

Flying Man a écrit:Par contre le titre n'est pas exact, en Champ Car au niveau des gomems, ils n'ont pas de rainures, donc le titre est un peu confus

Ca l'est volontairement.

de **Dazul** » Ven 19 Jan 2007 21:47

Vous avez pas des photos svp?

de **noux** » Ven 19 Jan 2007 21:48

de **noux** » Sam 20 Jan 2007 15:30

.:: No 'red tyre rule' - Bridgestone ::.
http://www.feedmef1.com
Saturday, January 20, 2007 - 09:00 AM

F1's sole tyre supplier Bridgestone has baulked at reports that the so-called 'red tyre rule' has been given a green light to debut this year.

Although the rules have been tweaked so that each driver must use two types of tyre compound at each grand prix, early this week it was suggested that the regulation would involve the red colouration of the softer option's side walls.

However, a spokesman for the Japanese marque insisted that Bridgestone "has not at this time" held official discussions about the proposal with the FIA or the eleven teams.

Article 77c of the Sporting Regulations reads: "Unless he has used wet or extreme-weather tyres during the race, each driver must use at least one set of each specification of dry-weather tyres during the race."

de **Flying Man** » Lun 22 Jan 2007 21:01

noux a écrit:
Flying Man a écrit:Par contre le titre n'est pas exact, en Champ Car au niveau des gomems, ils n'ont pas de rainures, donc le titre est un peu confus

Ca l'est volontairement.

Ok ca a le mérite d'être clair !!!

de **Drool1** » Lun 29 Jan 2007 13:11

BON alors finalement il semble que:

- Pas de pneus avec bandes rouge pour identifier les types, refuser par les equipes pour pas devoiler la straegie.
- Finalement vu que la FIA fait ce qu'elle veut il est possible que les ecuries soient obligé de dire qule Type de pneus est monté sur la voiture (ce qui reviens au meme que les pneus a bande, mais en moins lisible pour le specateur :b008 )
- Les pilotes trouvent ca plutot nul egalement de devoir utiliser les tendres et les durs.

Coulthard dit qu'il n'y aura pas plus de depassement car tout le monde mettra les tendres en debut de course, et les durs ensuite...
Il faut voir, si ils arrivent a mettre beaucoup de carburant avec des tendres, ou si les tendre ne tiennent pas le choc, et mettre inversement des tendres a la fin quand la course s'est un peu decanté pour faire une fin de course tres forte...

Votre avis??

de **noux** » Lun 29 Jan 2007 18:44

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

de **Drool1** » Mer 7 Mar 2007 11:33

Bon ...; finalement on aura surement des marquages pour reconnaitre les pneus:

"Dans le règlement sportif 2007, on peut en effet lire à l'article 25.1.B que les différents types de pneumatiques devront être reconnu lorsque la voiture est en piste. Il y a donc fort à parier que le flanc de l'un des deux types de pneumatiques sera coloré. De rouge ? La FIA ne le précise pas encore..."

Source: F1-live

de **aifol** » Mer 7 Mar 2007 13:46

bieeeeen, on est seulement le 7 mars c'est vrai qu'on a tout le temps pour définir les règles du prochain championnat.
Si ça continue il va falloir que la F1 se paie une dizaine d'années sabbatiques pour qu'on puisse enfin avoir des règlements fais en temps et en heure.

de **noux** » Ven 9 Mar 2007 13:23

Alors on aura le droit aux "white stripes".

de **Drool1** » Ven 9 Mar 2007 18:22

Yep tant mieux!

Parsque du rouge , avec une Renault par exemple sa aurait fait tres moche, et le blanc derange personne.

Precision: La bande blanche sera sur les "tendres" :wink:

de **Myster** » Ven 9 Mar 2007 18:35

Ce sera bien une bande ? Sur le blog Renault, le gars de RF1 laissait sous entendre (dans un de ses posts) que ca sera un marquage, et pas forcément toute une bande comme en Champ Car...

Je suis assez sceptique sur cette nouvelle regle... Je ne suit pas le Champ Car, et je ne sais pas ce que ca donne...

Y'en a qui ont des avis bien développé sur le sujet ?

Moi je trouve ca un peu nul... Le pilotage va être difficile dans certaines conditions, et on risque d'avoir de mauvaises confrontations en pistes...
Par exemple, selon les cas, celui qui mettra les durs à la fin aura l'avantage sur celui qui a les tendres ou l'inverse, et d'un coup, celui qui aurait dû gagner se fait bêtement dépasser...

Enfin, je ne sais pas trop quoi penser...

de **aifol** » Ven 9 Mar 2007 20:55

Je suis pour le marquage, qu'on sache un peu mieux si les temps en qualif sont comparables ou non. De toute entre écuries ils le savent. Par contre obliger d'utiliser les 2 types c'est con, tant qu'à faire autant n'avoir qu'un seul type de pneu et basta.

de **noux** » Ven 9 Mar 2007 21:26

aifol a écrit:Par contre obliger d'utiliser les 2 types c'est con

C'est ce que je pense. Mais bon, le but est de rajouter du suspens. Il n'en ont pas eu assez l'an dernier ?

de **go_renault_f1** » Sam 10 Mar 2007 09:33

Obliger les pilotes à utiliser deux gommes en course peut être une bonne chose pour le spectacle, mais si les écuries calquent leurs stratégies ça ne risque pas d'apporter plus de spectacle.
Par ailleurs, pour les qualifications, il serait idiot (à mon avis) d'utiliser des pneus durs qui placeraient mal le pilote sur la grille. Et puis comme on connaitra la stratégie au niveau des pneus, il y a une partie du suspens qui s'envole en fumée

de **gpadpo** » Sam 10 Mar 2007 13:08

De pire en pire les règles à la con :shock:

En plus ils ont pas été très malins car il aurait été plus logique de ne marquer que la marque Bridgestone en couleur comme ça tout le monde y gagnait... :roll:

de **noux** » Sam 10 Mar 2007 14:03

gpadpo a écrit:De pire en pire les règles à la con En plus ils ont pas été très malins car il aurait été plus logique de ne marquer que la marque Bridgestone en couleur comme ça tout le monde y gagnait...

Sauf que c'est difficile de lire quoique ce soit à 200 km/h :mrgreen:

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