Bourdais The best

de **LosangeF1** » Dim 28 Jan 2007 11:07

la taurine a bon gout ? :b010

de **gpadpo** » Dim 28 Jan 2007 13:44

Yes!! :b010 Ca donne la pêche ça! :b001 Moi qui ai horreur du café... :b012

de **HAD RF1** » Dim 21 Oct 2007 08:54

LosangeF1 a écrit:Seb est champion pour la 3eme fois

Eh ben ça fait 4 maintenant !

de **50g** » Dim 21 Oct 2007 14:07

Ca serait temps qu'il tourne en F1, il n'a plus rien à faire en Champ Car ...

.

L'an prochain, je serait toujours 100% Renault, mais je supporterai Bourdais, depuis Prost, je n'est jamais été supporters d'autres pilotes.

de **Drool1** » Dim 21 Oct 2007 14:28

Moi je regarderais ce qu'il fait d'un oeil, sa sera surement rien de toute façon vu sa monoplace :roll:

Esperons qu'il est une bonne carriere, et pas juste une carriere a faire un coup d'eclat de temps en temps, c'est a dire rentrer dans les points, ou faire un podium , mais je vois pas beaucoup mieux pour lui.

de **Heikki-spirit** » Dim 21 Oct 2007 17:49

Moi j'ai hate de voir Bourdais en F1 sous la pluie :lol:

de **jmy** » Lun 22 Oct 2007 13:15

Bravo Seb Bourdais :respect:

et 1, et 2, et 3, et 4... à quand le 1er titre en F1

de **hcinou** » Lun 22 Oct 2007 19:12

jmy a écrit:Bravo Seb Bourdais
et 1, et 2, et 3, et 4... à quand le 1er titre en F1

2008

de **Tito-F1** » Lun 22 Oct 2007 19:16

hcinou a écrit:
jmy a écrit:Bravo Seb Bourdais
et 1, et 2, et 3, et 4... à quand le 1er titre en F1

2008

toro rosso champion du monde en 2008 !!!

par ici la sortie !!!!!!!!

de **Myster** » Lun 22 Oct 2007 19:17

J'vois pas pourquoi vous tenez tellement à avoir un pilote français champion du monde...
Il n'a pas été retenu par Flavio dans le temps, y'avait bien une raison... Le Champ Car c'est pas la F1... C'est de la F1 qu'on dit que c'est la grosse pointure du sport auto, c'est pas pour rien...

de **UBUNTU** » Lun 22 Oct 2007 19:31

Oui mais bon quatre titres de champ car c'est pas anodin, et si Flavio l'a pas retenue c'est qu'il avait d'autre pilote a placer, ce que je lui ait toujours reproché a Flavio c'est justement de confondre ses intérets personel avec ceux de Renault.
Mais bon si Renault laisse faire c'est que Renault y trouve son compte aussi. Et pour Renault, qui veut ce donner une image international, il n'est pas forcément interessant d'avoir un pilote Français.

Un autre truc sur les monoplaces de champ car il n'y a pas d'anti patinage cela peut se révélé être un atout pour Seb.

de **tomf138** » Lun 22 Oct 2007 20:21

Myster a écrit:J'vois pas pourquoi vous tenez tellement à avoir un pilote français champion du monde...
Il n'a pas été retenu par Flavio dans le temps, y'avait bien une raison... Le Champ Car c'est pas la F1... C'est de la F1 qu'on dit que c'est la grosse pointure du sport auto, c'est pas pour rien...

Flavio voulait prendre en main la carrière de Seb ( comme il l'a fait avec FkM ) , Seb à refusé , la suite, vous la connaissez ...

de **LosangeF1** » Lun 22 Oct 2007 21:23

Myster a écrit:Il n'a pas été retenu par Flavio dans le temps, y'avait bien une raison... Le Champ Car c'est pas la F1... C'est de la F1 qu'on dit que c'est la grosse pointure du sport auto, c'est pas pour rien...

outre le fait du managing pilote comme évoqué plus haut :wink:

RF1 cherchais un essayeur... et FKM avait le meilleur feeling technique, apres sur les chronos c'est autre chose

sinon le sport auto s'arrete pas a la F1 hien (-)

meme si le champs cars, est un peu en baisse (financierement d'ailleur...) faut pas oublié que certains comme villeneuve, montoya, ... et meme zanardi (mais loin de la réusite que les deux premiers, faut bien l'exception qui echape a la regle 8-:

) sont venu de la...

si la F1 est la vitirne, ca veut pas dire que les meilleur sont en F1... on a vu certains casting, comme albers ou encore Idé, bien entendu j'oublie pas mal de rentiers

4 titres en champs cars c'est quand meme plus serieux que "figurant en DTM" ou "j'amene 7.5M$ de mobilecast"

de **dex07** » Lun 22 Oct 2007 23:33

Lors des tests que Flavio avait fait passer à montagny et bourdais, Montagny avait été choisi officiellement pour sa constance et plus particulièrement le fait qu'il ai gardé la monoplace en piste tout au long de ses essais alors que bourdais qui signait de meilleurs temps lui s'est sorti une fois. Depuis le debut renault ne cherchait pas un pilote rapide pour prendre plus tard part au championnat mais un pilote "reporter" à qui ils ne donneraient pas vraiment d'avenir ...

de **50g** » Mar 23 Oct 2007 17:21

Maintenant Bourdais à un baquet pour 2008 et FKM est pilote essayeur ...
Montoya et Villeneuve ont fait du Champ Car, c'était quand même pas des manches, et des ex-pilotes de F1 ont courruent contre Bourdais en Champ Car, mais ce dernier a 4 titres consecutif malgré ca.
Moi je pense qu'il est rapide et constant, mais c'est sur que là ou il sera, il ne fera pas de podium régulièrement, il y a un début à tout.

de **Le Toulonnais** » Mer 24 Oct 2007 13:16

HAD RF1 a écrit:Eh ben ça fait 4 maintenant !

jmy a écrit:Bravo Seb Bourdais
et 1, et 2, et 3, et 4... à quand le 1er titre en F1

Bravo à Sébastien pour son 4ème titre

Photos

Le Français Sébastien Bourdais a gagné dimanche la course de Champcar sur le circuit australien de Surfers Paradise, remportant ainsi son quatrième titre d'affilée, avant de passer dès la saison prochaine à la Formule 1

Vidéo

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de **Le Toulonnais** » Mer 24 Oct 2007 14:02

UBUNTU a écrit:Oui mais bon quatre titres de champ car c'est pas anodin, et si Flavio l'a pas retenue c'est qu'il avait d'autre pilote a placer, ce que je lui ait toujours reproché a Flavio c'est justement de confondre ses intérets personel avec ceux de Renault.
Mais bon si Renault laisse faire c'est que Renault y trouve son compte aussi. Et pour Renault, qui veut ce donner une image international, il n'est pas forcément interessant d'avoir un pilote Français.

Carlos Ghosn, qui veut utiliser les victoires en F1 pour faire de la publicité sur son groupe, aimerait sûrement que le pilote sino-néerlandais "Ho-Pin Tung" (qui a testé la Williams-BMW en 2003) ou que le Chinois "Cheng Congfu" (qui a piloté une McLaren-Mercedes à Brno en 2004) soient un jour champion du Monde avec une Renault F1 ou gagne le GP de Chine. Ca donnerait surement un gros coup de boost pour les ventes de Dacia (Logan) et du groupe Renault dans l’Empire du Milieu.

exemples de publicité:
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UBUNTU a écrit:Un autre truc sur les monoplaces de champ car il n'y a pas d'anti patinage cela peut se révélé être un atout pour Seb.

Oui avec l'abolition de l'anti patinage et d'assistances au pilotage, la façon de conduire des pilotes va sûrement être différente par rapport à cette saison.

de **Drool1** » Mer 24 Oct 2007 14:59

Sur le GP2 non plus il n'y en a pas :wink:

Les "vieux" risquent d'etre gené, encore que fisico il a une conduite plutot douce ca devrait pas le deranger.

Mais bon sa va etre sport! Le retour des depart de F1 avec un nuage de fumé de pneus comme à l'epoque!!! et de jolies figure sous la pluie

Enfin une BONNE mesure de la FIA, reste à remettre les slicks pour augmenter le grip mecanique, et diminuer l'effet aero (et debrider les moteurs

)

de **LosangeF1** » Mer 24 Oct 2007 15:03

Drool1 a écrit:Sur le GP2 non plus il n'y en a pas

Les "vieux" risquent d'etre gené, encore que fisico il a une conduite plutot douce ca devrait pas le deranger.

Mais bon sa va etre sport! Le retour des depart de F1 avec un nuage de fumé de pneus comme à l'epoque!!! et de jolies figure sous la pluie

Enfin une BONNE mesure de la FIA, reste à remettre les slicks pour augmenter le grip mecanique, et diminuer l'effet aero (et debrider les moteurs )

Malgré son style de pilotage coulé, ca ne l'a finalement pas avantagé avec le train de pneus unique en 2005, comme on s'y attendait, il usait pas mal l'arriere

sinon

en fait, j'aimerais le retour avant 98, les slicks, les caisses larges

de **Drool1** » Mer 24 Oct 2007 15:30

LA FIA ne sait pas ce qu'elle veut!

Il suffit de voir ce que disent les pilotes, quand tu suis une autre voiture t'est devanté, tu peux pas doubler meme si t'est plus vite!

Avec du grip Mecanique et pas aero, aucun pb, tu peut doubler, les slicks idem, et enfin moteur non bridé idem.

C'est pourtant simple! Apres il veulent reduire la perfs? ben tu limite l'aero, et les moteurs a 6 cylindres et 2.0L de cylindré, mais en developpement LIBRE!!!

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