Saison 2010

[poop]

Le Mans reste vraiment bon, juste que tu n'aime pas le diesel...ça n'en reste pas moins du sport auto et une très bonne série.

[Drool1]

Le Mans reste vraiment bon, juste que tu n'aime pas le diesel...ça n'en reste pas moins du sport auto et une très bonne série.

On verra si le reglement revient a l'essence, et si une vraie competition avec plusieurs gros constructeur voit le jour.

A la limite si il y avait une vrai saison la dedans, diffusé, avec Peugeot, Audi, Renault, Toyota , Aston Martin ca pourrait avoir de la guelle oui, et si il veulent un truc eco pourquoi pas justement un essence + hybride du type gros KERS ?

[poop]

Mais je vois pas, c'est quoi le problème avec le diesel ?

[Drool1]

Le diesel c'est la mode mais ca va passer de mode, en plus d'etre cancerigene ca fait pas un bruit agreable, et ils ont un reglement pas equitable..

[mAt]

Mais je vois pas, c'est quoi le problème avec le diesel ?

Tu dis ca parce que tu n'aime pas le sport auto ...

[poop]

Le diesel c'est la mode mais ca va passer de mode, en plus d'etre cancerigene ca fait pas un bruit agreable, et ils ont un reglement pas equitable..

Ça c'est de l'argument

[Kobayashi]

Ben le Diésel : Ca sent pas Bon, Le Bruit est Moche,Le moteur tourne pas à trés Haut régime...

Une Audi R10 ou une 908 à coté d'une Aston DB9, ok la DB9 se fait manger mais alors qu'elle plaisir a entendre Ronronner le moteur de l'Aston.

Nan Franchement les Sensations auditives des voitures au Mazoute c'est la meme que d'écouter le périph

[Drool1]

Bah en fait la question, c plutot " Pourquoi mettre du mazout a tout pris?"

[mAt]

Bah en fait la question, c plutot " Pourquoi mettre du mazout a tout pris?"

Kikou ! Paske c kome ds mon gaulf ! Lol c un tdi 90 je fume ts le monde ac ca lol. jsui le roi dé DA o Feu roug lololol

Dc le diesel cay mieu paske c ds lé volkvagen é c tro bi1 !

[Kobayashi]

Les Diésels ont le droit à un Turbo Donc assurance de claquer les autres... Pescarolo fait pas la guerre au Mazout pour rien.

[LosangeF1]

Mais je vois pas, c'est quoi le problème avec le diesel ?

Brides d'admission bien supérieur aux essences (et encore au début c'était une belle blague) rapport de cylindrée disproportionné,etc... bref une équivalence en carton.

Mais bon l'ACO est tres copain avec le marketing...

[LosangeF1]

Les Diésels ont le droit à un Turbo Donc assurance de claquer les autres... Pescarolo fait pas la guerre au Mazout pour rien.

Les essences aussi peuvent avoir un turbo, mais vla la cylindrée (4l)... tu peut avoir la meme puissance et le couple divisé par deux.

Mais bon comme chaque année, l'ACO reconnais le probleme et met en place des changement minime et ce sera encore le cas l'an prochain...

[poop]

Pescarolo fait pas la guerre au Mazout pour rien.

Pour ça qu'aujourd'hui il fait rouler des 908

[Myster]

Allez, Renault au Mans avec une grosse voiture et un MEGA moteur essence trop puissant qui défonce les Diesels !!

Qui signe ?

[Nico Marlyn]

Bof. Si c'est pour faire le Mans au dépend de la F1, non.

[Yop]

Renault - Peugeot - Audi au Mans, que dire ?

[Aceveda]

Le Mans ? Une fois par an, non merci !

L'ALMS ? Qui s'y intéresse ici, sincèrement ?

[LosangeF1]

Renault - Peugeot - Audi au Mans, que dire ?

alerte modale

[HAD RF1]

Pour en revenir à la F1, selon The Mirror Raikkonen aurait signé un accord de principe pour 2010 chez McLaren, accord qui se transformerait en contrat si son contrat avec Ferrari est cassé (Kimi ne l'accepterait que si Ferrari lui paie les 33M€ équivalent à son salaire 2010).
On pourrait alors avoir :
Ferrari : Alonso/Kubica - Massa
McLaren : Hamilton - Raikkonen
Renault : Alonso/Kubica - Grosjean
Brawn GP : Button - Rosberg
Williams : Kovalainen - Hulkenberg

[Bullitt68]

Brawn GP n'avait pas dit qu'ils conservaient les pilotes 2009 pour 2010 ?