Renault RS20 - Présentation le 12 février

[Sgrud]

Photo en noir & blanc parfait pour empecher de distinguer l'apparence de la monoplace.

J'espère qu'elle cache quelque chose

....et j'espère que tu as raison...mais peut-être n'a-t-elle justement RIEN à cacher !?!?!........

[buster]

Ce nez !
« C’est un roc ! … c’est un pic ! … c’est un cap !
Que dis-je, c’est un cap ? … C’est une péninsule ! »

[Sgrud]

Ce nez !
« C’est un roc ! … c’est un pic ! … c’est un cap !
Que dis-je, c’est un cap ? … C’est une péninsule ! »

Au moins il y a un grand changement ! C'est toujours mieux que d'insister sur un concept qui ne marchait pas...

[buster]

Ce nez !
« C’est un roc ! … c’est un pic ! … c’est un cap !
Que dis-je, c’est un cap ? … C’est une péninsule ! »

Au moins il y a un grand changement ! C'est toujours mieux que d'insister sur un concept qui ne marchait pas...

Entièrement d’accord !
Souhaitons que cela fonctionnera bien en piste.

[buster]

RS20 - La voiture de l'équipe française change radicalement d’avant. Museau dans le style Mercedes. Y compris pour canaliser l'air sous le fond plat. Aile avant plutôt à contre-courant. Très intéressant, en attendant de meilleures images.

[gosswilliams75]

Elle à bien maigri la Sharenstone !
Avant Après !

[Sgrud]

Ahhhhh et bien ça, ça me plait !!!!! Au moins, on essaye !!!!!

[buster]

Elle à bien maigri la Sharenstone !
Avant Après !

À voir si la RS20 a maigri du cul mais pour ce qui est de l’AV il y a un changement radical avec la RS19

[Ghost Rider]

Le nez a maigri. La voiture, on sait pas encore. On s'y attendait. D'ailleurs Ric y a fait allusion lors de la "presentation" en déclarant "je n'ai pas encore vu la voiture mais j'ai entendu parler qu'a l'avant il y a eu beaucoup de travail sur le nez, la structure et le design en general"
Les triangles et la direction semblent avoir gardé la meme disposition que 2019 mais j'ai l'impressions que les triangles ont été sur-élevés, à la Mercedes.
Les écopes de frein paraissent identiques a 2019 et les moyeux peu développés comme en 2019. Mais c'est p'tet des pieces /anciennes de base.
L'aileron est une evolution de la version apparue a Suzuka mais elle est un peu plus agressive et en effet, ils vont encore a contre courant en mettant des ailettes hautes sur les extrémités extérieures.

[buster]

Le premier jour sur la piste ressemble à un million de dollars, de retour mercredi pour plus

[gosswilliams75]

Renault f1 2020

https://www.youtube.com/watch?v=LKPiSqEtsTQ

[gosswilliams75]

[HAD RF1]

Les pontons semblent de type Ferrari

[Ghost Rider]

Pontons Ferrari?
Le nez copie aussi la cape allongée qui remplace les nageoires classiques. C'est un changement important donc.
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl ... arison.jpg
Les suspensions ont été rehaussées, en effet, surtout les triangles inférieurs.
Le capot moteur et les flancs des pontons paraissent plus minces à plusieurs endroits.
Ocon à raison, beaucoup de changements... comparé à l'evo 2019-2018.

[buster]

Merci pour les photos + les précisions

[Ghost Rider]

[Nophe]

Elle a drôlement maigri au niveau des pontons !

[Ghost Rider]

Elle a aussi grossi a d'autres endroits... pour gagner en agilité a moindre coût
En effet il y a eu des modifications et des rectifications intéressantes à l’arrière de la voiture aussi.
"L'undercut" ou le "sculptage" des flancs bas des pontons est different. Il est désormais moins agressif car plus large au niveau du fond plat, surtout entre le logo RCI et l'autocollant Renault. On voit que le forme en goutte d'eau des flans bas des pontons est plus galbée a cet endroit (la ligne verte qui sur-impose le pontons RS.20 dur celui de la 19 ci dessous le montre bien). Le comparatif montrant les entrailles des deux voitures expliquent bien ce qu'il se passe a cet endroit; sur la 19, les flancs bas passaient sous les pots d’échappement pour joindre le fond plat, mais ceux de la RS.20 contournent ces derniers (qui sont p'tet un peu plus compacts mais sans +) et passent a coté.
On a donc un undercut mois agressif et plus arrondi mais on a un "overcut plus agressif en haut, un peu à la RB.
Ce qui permet a l'air passant au dessus du capot de rejoindre le premier flux et d'alimenter le dessus du diffuser plus efficacement.

[Big One]

La livrée de la Renault ne sera pas celle de la journée de tournage, une personne du team me l'a confirmé à Barcelone.

On verra donc une troisième robe à Melbourne.

Il y avait un monde de fou de Castrol jeudi dans l'hospitalité Renault.

[buster]

Merci pour ces deux informations qui sont importantes.
D’abord cela signifie que Castrol s’investit plus dans l’équipe.
Ensuite si changement de robe, nouveau sponsor ?