Les monoplaces de 2008

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Messagede Dazul » Mer 23 Jan 2008 18:20

ça serait légal???
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Messagede jmy » Mer 23 Jan 2008 18:29

Autant que pour la B194 :mrgreen:
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Messagede Drool1 » Mer 23 Jan 2008 19:04

ba c'est l'egal tant que la FIA ne l'interdit pas, ce qui sera surement fait si c'est averé :wink:
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 12:19

A noter que l'on est aps sur d evoir Super Aguri sur les grilles à Melbourne car ils ont quelques problèmes financiers... des rumeurs en faisaient état mais Max Mosley l'aurait également dit

Source :
- http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=38775
et
- http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=38711
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 13:46

Premières photos de la Honda :

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Messagede fanch » Mar 29 Jan 2008 14:10

Je trouve la nouvelle déco de la Honda beaucoup plus réussie que celle de 2007. Y a pas photo !
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Messagede Drool1 » Mar 29 Jan 2008 14:38

Ah y ont toujours pas de sponsors :roll:

Sinon la deco est mieux que l'année derniere. :wink:

Vivement la R28, j'espere qu'ils vont nous changer la livrée. :roll:
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 14:47

La déco est mieux en effet...

Côté construction c'est une des rares voitures a ne pas avoir d'aileron avant plus imposant ou avec un système comme maclaren et ils ont une découpe de certains éléments très au couteau... à voir si cela portera ses fruits...

Ils n'utilisent pas de roues lenticulaires non plus à ce que l'on peut voir.
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Messagede Drool1 » Mar 29 Jan 2008 14:59

Honda ils ont 2 ans de retard.. voir trois :lol:
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Messagede Myster » Mar 29 Jan 2008 16:03

Moi je la trouve toujours aussi moche la déco... Mais y a un mieux c'est sûr !

Par contre, l'aéro de la voiture n'a pas l'air bizarre ? On dirait que y a un double ailerons à l'arrière (un plus petit devant l'ailerons normal)

Puis elle a l'air moins massives que les autres... (Bon juger sur une photo c'est sûr ca aide pas...)

Et les photos, ce ne seraient pas des photoshop ? Elles ne me paraissent pas réalistes...
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 16:06

Non elles sont issues de la présentation officielle :

- http://www.f1-action.net/
- http://www.toilef1.com/
- http://www.hondaracingf1.com/earthdreams/html/
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Messagede Supremist » Mar 29 Jan 2008 17:55

Moi je la trouve plutôt bien réussie cette RA108.
Par contre effectivement elle semble en retard d'un point de vue visuel, maintenant on peut pas juger sur une photo...

Quelquechose que je ne comprend pas c'est comment une écurie peut exister sans sponsors...
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 17:57

Ils ont des sponsors mais pas sur la voiture
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Messagede Supremist » Mar 29 Jan 2008 18:03

ben13.mars a écrit:Ils ont des sponsors mais pas sur la voiture


Question argent ça doit rapporter moins, non ?
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Messagede ben13.mars » Mar 29 Jan 2008 18:11

A vrai dire je serais tenté de dire oui mais ils ont adopté une stratégie différente donc peut être qu'ils font payer cette approche plus qualitative avec toutes les guillements de circonstances... et Honda doit avoir un gros financementpropre...

En revanche je ne sais pas a quel niveau se situe le budget de l'écurie par rapport au reste du plateau.
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Messagede Maxi_Renault » Mar 29 Jan 2008 19:13

Elle est jolie mais pas autant qu'en 2007. La version 2007 était vraiment excellente ! Très original et très réussi ! :P

Celle-ci reste cependant sympa. Son aéro me fait beaucoup penser à la Williams de 2005 avec ce nez haut-perché.

L'équipe a de quoi revenir aux avant-postes, elle le mérite mais il faudra que cette RA108 soit fiable et compétitive !
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Messagede Supremist » Mar 29 Jan 2008 19:14

Moi ce qui me choque, ce sont ces éléments en "escalier" derrière les roues :shock:
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Messagede poop » Mar 29 Jan 2008 19:57

Ce sont les deflecteurs, ils sont comme ça chez Ferrari depuis 2006.
A l'insolence, l'ignorance....
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Messagede Tito-F1 » Mar 29 Jan 2008 20:56

je la trouve mieux que celle de 2007 qui était inovate mais ça donnait moyen....

par contre on a l'impression que c'est les anciennes générations de F1
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Messagede fanch » Mar 29 Jan 2008 22:36

Je suis d'accord, en aéro elle parait plus simpliste que ses concurrentes.
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