Le RS25 ~ L'usine de Viry-Châtillon

de **Bernard Dudot** » Mar 15 Mar 2005 20:36

Il s'agit d'override, c'est à dire qu'il peut changer sa cartographie moteur pendant 2 tours, dans ce cas les vitesses sont étagées de manières plus performantes, mais aussi plus "dangereuses" pour le moteur.

d'après teebo sur le forum de F1-live.

le nouveau réglement en éléctronique interdit pas mal de programme principal, je croi qu'on n'eu peux plus modifié la cartographie en mode linéaire. il on trouvé autre chose sais tout

de **HAD RF1** » Mar 15 Mar 2005 20:43

Je crois que si, mais uniquement à partir de la voiture, et non à distance.

de **Bernard Dudot** » Mar 15 Mar 2005 20:49

Je crois que si, mais uniquement à partir de la voiture, et non à distance.

il choisisse lors programme au début de la cours et aprés intouchable , a par qu'il peuve (cassé) leurs programme, et il peuve plus revenir en arriére. voila quoi

de **HAD RF1** » Mar 15 Mar 2005 21:59

Possible, mais à verifier.

de **SAD** » Mar 15 Mar 2005 23:02

Je lui avais répondu (teebo) que l'override signifiait plutôt une "autorisation" de monter plus haut dans les tours (en 6e seulement?) mais qu'une nouvelle cartographie et/ou un nouvel étagement de boîte serait sûrement très pénalisant en terme de poids et de fiabilité pour une utilisation limitée.

L'override correspondrait ainsi à ce que décrit notre Dudot : un surrégime contrôlé en repoussant la limite du limiteur temporairement (pas trop longtemps, sinon surchauffe et boum!)

de **HAD RF1** » Mar 15 Mar 2005 23:19

ok, merci :b002

de **GFisico** » Mar 15 Mar 2005 23:26

J'espère en tout cas que ça n'a pas trop endommagé son moteur :b005

de **Bernard Dudot** » Mer 16 Mar 2005 05:55

L'override correspondrait ainsi à ce que décrit notre Dudot : un surrégime contrôlé en repoussant la limite du limiteur temporairement (pas trop longtemps, sinon surchauffe et boum!)

cette fonction sera souvent utilisé en fin de cours. mais c'est au pilote de controler se genre de chose si il veule pas cassé leurs moteur

J'espère en tout cas que ça n'a pas trop endommagé son moteur

nom

de **SAD** » Mer 16 Mar 2005 10:09

A mon avis, c'est en fonction des données de télémétrie (température-moteur, et autres paramètres) que le stand dit au pilote : tu peux utiliser l'override tant de temps.
C'est ce qu'on a pu entendre lors de la retransmission du GP d'Australie, un truc du genre :
"You can use override twice" = Tu peux utiliser l'override deux fois"

traduction du dico du mot "override" : mode manuel
Le limiteur est peut-être désactivé.

Un forumiste avait dit qu'un jour Alonso était monté à 20.000 tr/min, je crois, parce qu'il avait oublié de passer un rapport :b004 :b006 ...

de **Will** » Ven 18 Mar 2005 10:19

Merci pour ces infos

:a004

de **Blueboy** » Sam 19 Mar 2005 01:36

c'est ça, quand un moteur est en overdrive, ça veut dire suregime, donc un bouton qui shinte le limiteur de vitesse, en le pilote est en direct sur le regime!

je crois pas qu'a sepang il poura faire de suregimes!

mais bon, peut etre

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