La MP4-21 en piste !

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Messagede hypermecanix » Mer 15 Fév 2006 16:49

Ils ont ces trucs depuis le début, et même depuis 2005 pour Honda je crois.
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Messagede dex07 » Mer 15 Fév 2006 16:58

C'est Jordan ou toy qui avait introduit un principe similaire mais encore plusradical puisqu'etant un mini aileron en mm temps jecrois non ?
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Messagede Blueboy » Mer 15 Fév 2006 23:29

Blueboy a écrit:pareil chez williams

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bizare ce truc


nouvelle aero toyota!

A première vue le châssis Toyota TF106 reprend un défaut de son prédécesseur en étant affublé d’une kyrielle de petits appendices aérodynamiques (doubles ailettes sur le capot moteur, au niveau de l’attache des suspensions, en avant et en arrière des pontons), témoin d’un châssis qui ne procure que peu de grip mécanique. Un défaut qui n’empêche pas l’efficacité comme l’a démontré Trulli en début d’année 2005, mais qui complique la tâche de l’ingénierie et la recherche de set-up.

donc c'est pour recuperer du grip sur un chassis mal etudié, et j'ai jamais vu ça en F1.... deflecteurs sur les pontons
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Messagede poop » Dim 26 Fév 2006 11:59

Blueboy a écrit:Image

ici on peut voir qu'elle est moche, tout le monde le sait, la disymetrie des sortie air est flagrante, et surtout mal placées!



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A l'insolence, l'ignorance....
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Messagede Dazul » Ven 21 Avr 2006 21:53

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Vla l'origine de la MP4/21.
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