[GP21] GP du Bahreïn à Sakhir

[Myster]

Devant ou derrière Alpa... qu’importe...

On a pas la meilleure voiture du milieu de grille, et on ne peut pas se permettre les boulettes de stratégies ou les problèmes de fiabilités. Et c’est ce qui arrive

Et là où on pouvait compter sur des pilotes un peu en dessous (Albon, Kvyat, Vettel ou stroll par exemple), pour nous faire gagner quelques places... eh bien c’est fini !
Perez et Sainz vont être solides, et Tsunoda demarre bien.

Par contre chez Haas, la vie ne doit pas être rose !

[Blueboy]

T'as pas du regarder les chronos mais bon

Avec un meilleur choix de pneus (sans même parler d'une meilleur qualif), Ocon était devant les Alpha (et encore une fois, il n'y a pas de quoi en être fier).

Et si on a changé autant que les autres, on devrait être au même niveau que l'an dernier par rapport à eux

Pour les moteurs, t'as aussi manqué un épisode, le Ferrari et le Honda sont complètement nouveaux.

le Honda n'est que l'evo du moteur de 2019 , donc 3 ans, le Ferrari a modifié son moteur car ils trichaient, mais c'est une evo aussi, pourquoi réinventer la roue, tout ces moteurs on étaient étudiés depuis l'arrivée des V6!

vous êtes dans l'illusion totale en croyant que les autres ont des trucs magiques et re design des bourrins chaque année, ils les modifient et font évoluer rien de nouveau la dedans , aucune tech extra terrestre, pareil por les chassis, RB utilise sont High Rake depuis des lustres, ils ont les mêmes formules , ils s'adaptent mieux aux contraintes . ya que la com de renault qui invente des trucs nouveaux , pour tout le monde ça n'existe pas en f1 !

[HAD RF1]

C'est pas Renault qui le dit, ce sont les concurrents eux même, ici Honda : http://fr.motorsport.com/f1/news/honda- ... 26405/amp/

Sinon, s'il n'y avait que des adaptations, comment expliques-tu que Red Bull est autant revenu sur Mercredes ? Comment expliques- tu que Ferrari n'a perdu que 0,5 sec sur sa monoplace de l'an dernier quand Mercedes a perdu plus de 2 sec ?

Quand à Esteban Ocon, à la rue complet durant ce GP le pauvre, ça va être sa dernière année dans l’équipe car faute d’avoir une équipes B, il va bien falloir placer un des jeunes de l’Alpine Academy quelque part…

C'est sur que si on prend le résultat final sans s'intéresser au contenu, c'est la conclusion qu'on peut en tirer. Mais que penser de la course de FA dans ce cas, vu qu'Ocon était revenu à moins de 2 secondes de lui ? Bref, il s'en est plutôt bien sorti compte tenu de la qualif et surtout de la stratégie.

[HAD RF1]

A noter qu'Alpine a du réduire les perfs delà voiture d'Alonso après le premier arrêt en raison d'un problème, sans plus d'infos sur ce soucis.

[PetitPrince]

Bonsoir HAD, un problème autre que celui ayant touché les freins donc sur la monoplace de F.A ?

[Ghost Rider]

A noter qu'Alpine a du réduire les perfs delà voiture d'Alonso après le premier arrêt en raison d'un problème, sans plus d'infos sur ce soucis.

Soucis détecté sur la batterie selon Alonso sur Movistar... il ne manquait plus que des problèmes de fiabilité... alors que la voiture était fiable jusqu'à maintenant... fait ch***
Je ne m'attendais a absolument rien, mais j'etais quand-meme déçu.
Ces trois semaines de pause sont les bienvenues pour analyser la situation et réfléchir calmement à la suite

[HAD RF1]

Bonsoir HAD, un problème autre que celui ayant touché les freins donc sur la monoplace de F.A ?

Bonsoir PetitPrince, oui en effet (vraisemblablement la batterie comme le rapporte Ghost ci dessus).

J'espère que c'est mineur et qu'il n'en changera pas déjà pour Imola. Mais dans un sens, je préfère une explication comme celle-ci qu'autre chose pour expliquer le mauvais relai de FA en medium

[Big One]

week-end en mode loi des emmerdements à partir de la qualif.

pas grand chose d'autre à dire, entre les drapeaux jaunes, Gasly et Tsunoda qui reviennent comme des chiens dans un jeux de quilles, la batterie d'alonso, les débris, vettel qui fait du vettel...

et notre conso pneumatique nous a mis dans la seringue en course, il fallait sauver les hards.

j'espère qu'on a épuisé le compteur des emmerdes.

[buster]

J’ai bien peur qu’il faille serrer les dents très fort ou bien ne pas regarder les performances d’Alpine cette saison !
Je pense que la voiture ne sera plus développée cette année assez rapidement pour se consacrer à 2022.
De ce que nous avons tous pu voir lors de ce week-end, les Alpine sont trop loin pour rattraper un retard significatif.
Alonso n’a fait que défendre sa position quand il était dans le top 10, Ocon en dehors d’être parti trop loin n’a rien fait du week-end. Quelque chose me dit que la saison sera rapidement sacrifiée pour ne faire que des tests pour l’an prochain.

[Blueboy]

C'est pas Renault qui le dit, ce sont les concurrents eux même, ici Honda : http://fr.motorsport.com/f1/news/honda- ... 26405/amp/

Sinon, s'il n'y avait que des adaptations, comment expliques-tu que Red Bull est autant revenu sur Mercredes ? Comment expliques- tu que Ferrari n'a perdu que 0,5 sec sur sa monoplace de l'an dernier quand Mercedes a perdu plus de 2 sec ?

Quand à Esteban Ocon, à la rue complet durant ce GP le pauvre, ça va être sa dernière année dans l’équipe car faute d’avoir une équipes B, il va bien falloir placer un des jeunes de l’Alpine Academy quelque part…

C'est sur que si on prend le résultat final sans s'intéresser au contenu, c'est la conclusion qu'on peut en tirer. Mais que penser de la course de FA dans ce cas, vu qu'Ocon était revenu à moins de 2 secondes de lui ? Bref, il s'en est plutôt bien sorti compte tenu de la qualif et surtout de la stratégie.

Tanabé "nous avons modifié l'ICE"

oui comme tout le monde, ce n'est pas un nouveau block, il evolu, comme chez renault

les differences de niveaux des f1 en 2021 n'ont rien à voir avec la puissance moteur, RB et AT ont un arrière spécial, et le high rake
merco va repondre , et dans 3 semaines EUX

[Blueboy]

Ces trois semaines de pause sont les bienvenues pour analyser la situation et réfléchir calmement à la suite

il se prend pour le patron, pire il imagine qu'ils vont avoir des résultats différents en utilisant la même méthode

Bref, on oublie Alonso problèmes blah di blah!

Ocon lui a lutté avec son genie de pilotage avec Giovanazzi

Pour une équipe qui a le budget de McLaren , c'est un bon début nan?

je pense comme Buster, je crois que la soupe est bonne la bas, que plus les responsabilités sont diffuses plus ça va se tasser et surtout ne pas avancer !
en 2020 on regrettait que Hulk ne soit pas à la place de Ocon , etre sur le podium equipe etait à notre portée !

en 2021 vient s'ajouter un département aero complètement à coté de la plaque , sans aucun responsable clair , Nando nous aura fait rêver 10 tours avant un undercut obligé puisque l'aero de la bagnole est tellement pourrave elle detruit les gommes! quel pilote

[Ghost Rider]

Ces trois semaines de pause sont les bienvenues pour analyser la situation et réfléchir calmement à la suite

il se prend pour le patron, pire il imagine qu'ils vont avoir des résultats différents en utilisant la même méthode

Monsieur Blueboy,
Je ne m'attend pas a voir des résultats tres differents, ni à Imola ni à Barcelone, je pense donc que vous trompez sur ce point monsieur l'orchidoclaste.
Je pense que la saison est un peu foutue Monsieur le faquin -mais ca on le pressentait depuis un moment deja. J'espere alors que l'equipe parviendra au moins à améliorer le comportement de la voiture dans les virages, ce qui devrait améliorer les chronos un peu aussi.
Veillez agréer cher olibrius mes salutations distinguées.

[buster]

Le site très sérieux Marca en Espagne donne les explications. Après le 1er relais un problème technique a entraîné une réduction de la puissance de la part de la direction technique. Suite à cela un emballage de sandwich coince dans le conduit à cause la surchauffe des freins. Marca confirme que jusqu’au 12ème tour de la course les temps au tour d’Alonso étaient très bons (il dépassait la McLaren de C. Sainz, l’Aston Martin de Mazepin, la McLaren de D. Ricciardo) et d'un coup ils se sont effondrés. Performances du début de course à confirmer dans 3 semaines au prochain GP.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp ... b45fe.html

[Blueboy]

Le site très sérieux Marca en Espagne donne les explications. Après le 1er relais un problème technique a entraîné une réduction de la puissance de la part de la direction technique. Suite à cela un emballage de sandwich coince dans le conduit à cause la surchauffe des freins. Marca confirme que jusqu’au 12ème tour de la course les temps au tour d’Alonso étaient très bons (il dépassait la McLaren de C. Sainz, l’Aston Martin de Mazepin, la McLaren de D. Ricciardo) et d'un coup ils se sont effondrés. Performances du début de course à confirmer dans 3 semaines au prochain GP.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp ... b45fe.html

la Mclaren de Sainz, et AS de Mazepin, oui oui

bien avant la fin du premier relais , Alonso était à la rue

[Ghost Rider]

Ca ne sert a rien de comparer avec les RIC ou SAI, faut comparer avec le pilote le plus rapide de chaque equipe, celui qui montre le vrai niveau de la voiture. Et si on compare ce premier relais* avec NOR, LEC, STR et meme TSU, Alonso était plus lent qu'eux tous, comme on l'a vu dans les simulations des EL2, mais pas d'une seconde, l'ecart est entre 0.1s et 0.6s j'ai l'impression.
https://f1report.ru/lapbylap/2021/bahrain-sakhir.html
(son 9eme tour est plus lent que les autres car c'est là qu'il lutte et se fait dépasser par STR)

Donc la voiture, aux mains d'Alonso est plutot 7eme force en course, du moins sur ce circuit.
En qualif ALO a pu se faire STR.

LEC est p'tet la meilleure reference dans ce relais car il était entre les deux Mclaren..

Et c'est vrai que le rythme d'ALO s'est effondré, par rapport a ces pilotes, a partir du pitstop et surtout au 19eme tour.

*mais ce relais fut trop court, alors difficile de comparer.

[HAD RF1]

Tanabé "nous avons modifié l'ICE"

oui comme tout le monde, ce n'est pas un nouveau block, il evolu, comme chez renault

les differences de niveaux des f1 en 2021 n'ont rien à voir avec la puissance moteur, RB et AT ont un arrière spécial, et le high rake
merco va repondre , et dans 3 semaines EUX

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 58315.html

"Tout a changé sur notre V6 par rapport à l’année dernière." et "Adrian Newey nous a remercié pour notre aide de ce côté. De toute évidence, le nouveau V6 a également contribué à améliorer l’efficacité aérodynamique de la voiture."

Mais bon, ça ne te suffira toujours pas ?

[buster]

Pourquoi vous vous donnez du mal à lui répondre ? C’est plus reposant d’ignorer ses commentaires car vous se serez jamais d’accord. Sans réponses, il finira par devenir muet. Là vous remettez une pièce dans le jukebox… c’est sans fin.

[Blueboy]

ils ont refait la roue? non!

ils ont redessiné la structure interne du PU, ce qui est un modification profonde , mais pas un nouveau moteur !

de plus renault pourrait faire de même tout les six mois comme honda!

la dernière fois que honda a fait un nouveau moteur ils ont galérés 3 ans , je pense que les données collectées ont tres largement profitées à la rapidité avec laquelle ils ont modifié leur dernière evo !

et rino? bah Taffin alors?

[Blueboy]

Pourquoi vous vous donnez du mal à lui répondre ? C’est plus reposant d’ignorer ses commentaires car vous se serez jamais d’accord. Sans réponses, il finira par devenir muet. Là vous remettez une pièce dans le jukebox… c’est sans fin.

oui je sais, mais il faut travailler dans l'ingénierie pour arrêter de croire qu'on créer un nouveau concept en 6 mois sans aucunes données , ça fait rire aux larmes !

demande à Alonso quand il était chez mclaren si le PU honda, quand il etait tout nouveau en valait le coup

[HAD RF1]

Pourquoi vous vous donnez du mal à lui répondre ? C’est plus reposant d’ignorer ses commentaires car vous se serez jamais d’accord. Sans réponses, il finira par devenir muet. Là vous remettez une pièce dans le jukebox… c’est sans fin.

Il est banni pour 1 semaine, en espérant que ça le fasse réfléchir. Il a le droit de ne pas être d'accord, d'être critique (toutes les opinions sont les bienvenues), mais pas d'être aggresif et irrespectueux.