[GP07] GP de Monaco à Monte-Carlo

de **HAD RF1** » Sam 2 Juin 2007 16:27

Tu ferais bien de lire mes posts parfois, parce que je l'ai dit que Fisi fait du bon boulot.

de **Heikki-spirit** » Sam 2 Juin 2007 16:51

poop a écrit:A en juger par ta dernière replique qui était pour moi (je peus pas comprendre....) je pense que fallait pas que tu t'attendes à un merci...hein !

Tu m'excuses mais c'est pas ce qu'il a dit ni insinué :lol:

HAD RF1 a écrit: mais bon tu veux pas le comprendre

C'est toi qui la dit par contre :wink:

poop a écrit:Mais c'est vrai que je peus pas comprendre, j'ai pas la science infuse

de **Heikki-spirit** » Sam 2 Juin 2007 16:57

poop a écrit:
Dream Team a écrit:
poop a écrit:Et alors, on parle de confiance en UNE voiture....

Tu peus très bien ne pas avoir confiance en une voiture, même après 200 GP....

Merde je croyais que tu comparais le fait que Heikki c'est crashé et pas Fisico avec la même voiture, je vois pas comment tu passes a la "confiance en une voiture" sinon pour ton rapprochement ben quand on a 200 GP on a forcément plus confiance (en soi du moins).

Puis sinon Massa c'est aussi crashé, et alors ?

Tu peus réexpliquer, j'ai rien compris !

Je disais que c'était pas une question de confiance en la voiture par rapport a Fisico, mais en comparaison avec Lewis et que le crache de Heikki est "pardonnable", du moins il peu être compréhensible vu les circonstance (et si tu veux encore faire une comparaison avec Fisico qui pour ma part n'a pas lieu, Heikki n'a pas beaucoup d'expérience en F1 avec des bridg.)

En gros tout ce que je disais, c'était une "traduction" de Symonds, comme quoi le crache de Heikki est compréhensible par rapport a celui de Lewis (et préjudiciable pour la suite), je ne parlais nullement de confiance en voiture. Puis Massa aussi c'est craché, donc bon.

de **poop** » Sam 2 Juin 2007 17:48

Le coup des bridg's....euh depuis 2004 ils ont changés.

de **tomf138** » Sam 2 Juin 2007 20:41

Dream Team
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de **Big One** » Sam 2 Juin 2007 21:42

Tenez quelquechose de plus intéressant que le résultat brut

Miaplacidus a écrit:Je mets en ligne ma version affichant les pilotes ayant un tour de retard.

Cliquer pour une version plus détaillée (pas encore disponible au moment où j'écris)

Moyenne des meilleurs tours :
1 tour
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"284 Hamilton 1'15"372 Kubica 1'16"006 Massa 1'16"183 Fisichella 1'16"254 Räikkönen 1'16"592 Wurz 1'16"658 Coulthard 1'16"786 Button 1'16"802 Speed 1'16"867 Rosberg 1'16"991 Heidfeld 1'17"041 Barrichello 1'17"080 Kovalainen 1'17"100 Sato 1'17"183 Davidson 1'17"223 Schumacher 1'17"231 Trulli 1'17"495 Sutil 1'17"678 Albers 1'17"689 Webber 1'18"998 Liuzzi 1'35"137
5 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"395 Hamilton 1'15"536 Kubica 1'16"189 Massa 1'16"208 Fisichella 1'16"370 Räikkönen 1'16"839 Button 1'16"953 Wurz 1'16"960 Coulthard 1'17"056 Rosberg 1'17"070 Heidfeld 1'17"131 Barrichello 1'17"139 Kovalainen 1'17"164 Speed 1'17"166 Davidson 1'17"270 Sato 1'17"412 Schumacher 1'17"453 Trulli 1'17"538 Albers 1'17"828 Sutil 1'17"991 Webber 1'19"436
10 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"502 Hamilton 1'15"694 Massa 1'16"300 Kubica 1'16"416 Fisichella 1'16"697 Räikkönen 1'16"992 Button 1'17"093 Wurz 1'17"149 Barrichello 1'17"184 Rosberg 1'17"190 Heidfeld 1'17"205 Kovalainen 1'17"263 Coulthard 1'17"287 Speed 1'17"321 Davidson 1'17"368 Trulli 1'17"605 Schumacher 1'17"605 Sato 1'17"626 Albers 1'17"915 Sutil 1'18"147 Webber 1'19"584
15 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"670 Hamilton 1'15"802 Massa 1'16"423 Kubica 1'16"644 Fisichella 1'16"882 Räikkönen 1'17"168 Button 1'17"175 Barrichello 1'17"249 Wurz 1'17"284 Rosberg 1'17"290 Heidfeld 1'17"328 Kovalainen 1'17"360 Speed 1'17"417 Davidson 1'17"426 Coulthard 1'17"439 Trulli 1'17"692 Schumacher 1'17"724 Sato 1'17"736 Albers 1'18"017 Sutil 1'18"333 Webber 1'19"773
20 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"803 Hamilton 1'15"909 Massa 1'16"534 Kubica 1'16"808 Fisichella 1'16"999 Button 1'17"253 Räikkönen 1'17"291 Barrichello 1'17"328 Wurz 1'17"382 Rosberg 1'17"408 Heidfeld 1'17"420 Kovalainen 1'17"440 Davidson 1'17"490 Speed 1'17"503 Coulthard 1'17"572 Trulli 1'17"771 Schumacher 1'17"807 Sato 1'17"820 Albers 1'18"128 Sutil 1'18"492
25 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"903 Hamilton 1'15"988 Massa 1'16"639 Kubica 1'16"984 Fisichella 1'17"085 Button 1'17"332 Räikkönen 1'17"377 Barrichello 1'17"428 Wurz 1'17"461 Heidfeld 1'17"499 Rosberg 1'17"511 Kovalainen 1'17"515 Davidson 1'17"573 Speed 1'17"575 Coulthard 1'17"704 Trulli 1'17"833 Schumacher 1'17"878 Sato 1'17"896 Albers 1'18"232 Sutil 1'18"738
30 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'15"985 Hamilton 1'16"060 Massa 1'16"736 Kubica 1'17"140 Fisichella 1'17"157 Button 1'17"416 Räikkönen 1'17"446 Barrichello 1'17"529 Wurz 1'17"532 Heidfeld 1'17"563 Kovalainen 1'17"591 Rosberg 1'17"593 Speed 1'17"633 Davidson 1'17"657 Coulthard 1'17"822 Trulli 1'17"890 Schumacher 1'17"943 Sato 1'17"960 Albers 1'18"379 Sutil 1'18"950
35 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'16"056 Hamilton 1'16"132 Massa 1'16"820 Fisichella 1'17"223 Kubica 1'17"262 Button 1'17"522 Räikkönen 1'17"529 Wurz 1'17"602 Barrichello 1'17"617 Heidfeld 1'17"632 Rosberg 1'17"667 Speed 1'17"683 Kovalainen 1'17"685 Davidson 1'17"753 Coulthard 1'17"939 Trulli 1'17"957 Schumacher 1'18"020 Sato 1'18"024 Albers 1'18"564 Sutil 1'19"134
40 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'16"129 Hamilton 1'16"203 Massa 1'16"896 Fisichella 1'17"281 Kubica 1'17"365 Räikkönen 1'17"607 Button 1'17"620 Wurz 1'17"667 Heidfeld 1'17"697 Barrichello 1'17"707 Speed 1'17"736 Rosberg 1'17"740 Kovalainen 1'17"789 Davidson 1'17"850 Trulli 1'18"041 Coulthard 1'18"065 Sato 1'18"084 Schumacher 1'18"106 Albers 1'18"769 Sutil 1'19"326
45 tours
Code: Tout sélectionner
Alonso 1'16"200 Hamilton 1'16"275 Massa 1'16"962 Fisichella 1'17"339 Kubica 1'17"453 Räikkönen 1'17"689 Button 1'17"710 Wurz 1'17"739 Heidfeld 1'17"763 Barrichello 1'17"786 Speed 1'17"797 Rosberg 1'17"822 Kovalainen 1'17"894 Davidson 1'17"967 Sato 1'18"151 Trulli 1'18"154 Coulthard 1'18"182 Schumacher 1'18"193 Albers 1'18"998 Sutil 1'19"541

Cliquer ici pour obtenir les temps au tour au format CSV.

de **Big One** » Sam 2 Juin 2007 21:44

Garion a écrit:2007_05_Monaco

Temps au tour
Code: Tout sélectionner
0 K. RAIKK F. MASSA F. ALONS L. HAMIL N. HEIDF 1 2 1:22.361 1:18.831 1:17.802 1:18.386 1:19.547 3 1:21.408 1:19.142 1:19.560 1:19.458 1:21.153 4 1:20.331 1:17.662 1:16.787 1:17.593 1:19.118 5 1:19.983 1:17.483 1:16.515 1:17.233 1:19.336 6 1:19.743 1:17.087 1:16.611 1:16.954 1:19.306 7 1:19.897 1:17.679 1:17.040 1:17.257 1:19.808 8 1:19.725 1:17.421 1:16.877 1:16.907 1:19.701 9 1:19.837 1:17.631 1:17.095 1:17.123 1:19.707 10 1:20.018 1:17.451 1:16.919 1:17.864 1:19.591 11 1:19.863 1:17.635 1:16.725 1:17.528 1:20.253 12 1:19.882 1:17.545 1:17.073 1:17.717 1:19.963 13 1:19.475 1:17.204 1:16.916 1:17.883 1:19.603 14 1:19.210 1:17.297 1:16.924 1:17.388 1:19.659 15 1:20.157 1:17.415 1:17.815 1:17.455 1:19.245 16 1:19.267 1:17.501 1:17.086 1:17.468 1:18.863 17 1:18.473 1:18.077 1:16.550 1:17.539 1:18.679 18 1:19.862 1:17.021 1:16.883 1:16.812 1:18.275 19 1:19.298 1:16.832 1:17.548 1:16.374 1:18.095 20 1:18.727 1:17.022 1:20.479 1:16.756 1:18.008 21 1:18.701 1:19.152 1:17.653 1:20.128 1:17.762 22 1:18.276 1:19.863 1:15.721 1:16.085 1:17.649 23 1:18.156 1:16.758 1:16.234 1:15.917 1:17.292 24 1:18.168 1:16.551 1:16.168 1:15.833 1:17.686 25 1:18.170 1:17.083 1:16.758 1:15.768 1:17.219 26 1:18.125 PIT 1:33.100 1:16.316 1:17.613 27 1:17.691 1:20.995 1:18.536 1:16.263 1:17.152 28 1:18.053 1:17.679 1:15.462 1:15.372 1:17.051 29 1:18.172 1:18.291 1:15.843 PIT 1:17.208 30 1:18.504 1:17.566 1:16.043 1:17.958 1:17.041 31 1:17.736 1:17.431 1:16.330 1:15.758 1:17.246 32 1:17.751 1:17.519 1:16.140 1:15.914 1:38.540 33 1:20.052 1:17.941 1:16.394 1:16.033 1:22.165 34 1:18.873 1:17.636 1:16.241 1:16.600 1:18.896 35 1:18.603 1:17.617 1:16.407 1:16.348 1:18.700 36 1:18.553 1:17.900 1:16.208 1:16.652 1:18.251 37 1:17.616 1:17.708 1:16.400 1:16.445 1:17.685 38 1:17.698 1:18.491 1:16.985 1:16.335 1:17.831 39 1:19.957 1:16.623 1:16.484 1:17.761 1:18.322 40 1:17.701 1:16.598 1:16.774 1:16.289 1:19.456 41 1:17.876 1:16.349 1:16.317 1:17.577 1:17.650 42 1:17.467 1:16.331 1:15.514 1:16.584 1:17.459 43 1:18.662 1:16.238 1:15.500 1:16.206 1:18.782 44 1:18.563 1:16.243 1:15.284 1:16.678 1:18.561 45 1:17.907 1:16.215 1:15.808 1:16.080 1:17.848 46 1:18.309 1:16.188 1:15.440 1:15.528 1:18.405 47 PIT 1:16.183 1:15.443 1:15.838 1:18.439 48 1:19.875 1:16.214 1:15.344 1:15.454 1:18.423 49 1:16.841 1:16.598 1:15.507 1:15.570 1:18.511 50 1:17.078 1:16.486 1:15.869 1:16.789 1:17.926 51 1:17.084 1:17.067 1:33.000 1:15.980 1:17.840 52 1:17.724 1:17.471 1:20.757 1:15.904 1:17.948 53 1:17.804 1:17.878 1:17.049 PIT 1:17.781 54 1:18.359 1:17.675 1:17.622 1:19.010 1:18.348 55 1:18.563 1:39.126 1:17.226 1:16.465 1:18.553 56 1:18.125 1:22.722 1:17.590 1:16.840 1:18.546 57 1:17.652 1:17.590 1:18.031 1:17.381 1:18.028 58 1:18.005 1:16.816 1:18.043 1:17.015 1:17.848 59 1:18.312 1:16.880 1:17.724 1:17.625 1:17.843 60 1:16.980 1:16.763 1:16.975 1:17.297 1:17.694 61 1:16.856 1:18.262 1:16.884 1:16.940 1:17.780 62 1:16.592 1:17.277 1:17.091 1:17.098 1:18.276 63 1:16.926 1:17.288 1:16.821 1:17.086 1:18.514 64 1:17.720 1:17.167 1:16.683 1:17.026 1:18.115 65 1:18.053 1:17.364 1:16.239 1:16.575 1:18.095 66 1:17.618 1:17.634 1:17.009 1:16.958 1:18.480 67 1:17.541 1:17.247 1:16.439 1:16.594 1:18.106 68 1:17.731 1:17.655 1:16.220 1:16.796 1:18.066 69 1:17.757 1:17.397 1:16.521 1:16.536 1:17.854 70 1:17.377 1:16.862 1:16.456 1:16.548 1:17.548 71 1:17.283 1:17.218 1:16.677 1:16.296 1:17.347 72 1:17.648 1:16.957 1:16.178 1:16.301 1:17.204 73 1:17.750 1:17.583 1:16.387 1:16.446 1:17.600 74 1:17.592 1:17.421 1:16.389 1:17.033 1:18.025 75 1:17.193 1:17.283 1:16.381 1:16.199 1:17.288 76 1:17.088 1:17.479 1:16.672 1:16.203 1:18.224 77 1:21.367 1:17.944 1:16.135 1:16.269 1:18.230 78 1:24.100 1:17.060 1:18.313 0 R. KUBIC G. FISIC H. KOVAL M. WEBBE D. 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TRULL R. SCHUM T. SATO A. DAVID N. 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WURZ J. BUTTO R. BARRI S. SPEED V. 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SUTIL C. ALBER 1 2 1:24.365 1:24.436 3 1:22.420 1:22.849 4 1:21.540 1:21.588 5 1:20.740 1:21.226 6 1:20.710 1:21.005 7 1:21.134 1:21.032 8 1:21.072 1:21.235 9 1:20.879 1:21.718 10 1:20.414 1:21.824 11 1:20.121 1:21.564 12 1:20.167 1:21.393 13 1:19.896 1:22.340 14 1:19.750 1:21.871 15 1:19.979 1:22.367 16 1:20.217 1:24.324 17 1:20.210 1:20.386 18 1:21.646 1:19.827 19 1:20.256 1:19.410 20 1:24.877 1:21.116 21 1:23.106 1:19.330 22 1:23.101 1:19.217 23 1:20.080 1:19.734 24 1:19.873 PIT 25 1:19.519 1:21.565 26 1:18.787 1:18.519 27 1:20.650 1:18.547 28 1:19.133 1:18.876 29 1:18.839 1:18.418 30 1:18.508 1:18.516 31 1:18.354 1:20.032 32 1:18.855 1:21.340 33 1:18.091 1:22.388 34 1:17.678 1:19.496 35 1:18.049 1:21.121 36 1:18.562 1:18.460 37 1:18.268 1:19.889 38 1:18.085 1:18.293 39 1:18.093 1:20.266 40 1:18.050 1:20.315 41 1:18.298 1:25.489 42 1:18.580 1:18.062 43 1:19.895 1:17.891 44 PIT 1:17.832 45 1:23.233 1:17.885 46 1:19.988 1:17.841 47 1:20.324 1:18.052 48 1:20.856 1:18.600 49 1:19.165 1:18.011 50 1:18.824 1:20.131 51 1:19.578 PIT 52 1:18.846 1:24.255 53 1:18.765 1:19.215 54 1:20.883 55 1:18.923 56 1:18.489 57 1:20.311 58 1:20.811 59 1:18.883 60 1:18.416 61 1:18.703 62 1:21.525 63 1:22.125 64 1:17.916 65 1:18.066 66 1:18.345 67 1:18.292 68 1:18.108 69 1:17.973 70 RETIRED 71 PIT 72 73 74 75 76 77 78

Ecarts par rapport au 1er
Code: Tout sélectionner
0 K. RAIKK F. MASSA F. ALONS L. HAMIL N. HEIDF 1 2 14.4 3.0 0 1.1 6.5 3 16.2 2.6 0 1.0 8.1 4 19.8 3.4 0 1.8 10.4 5 23.2 4.4 0 2.5 13.2 6 26.4 4.9 0 2.9 15.9 7 29.2 5.5 0 3.1 18.7 8 32.1 6.1 0 3.1 21.5 9 34.8 6.6 0 3.1 24.1 10 37.9 7.1 0 4.1 26.8 11 41.1 8.0 0 4.9 30.3 12 43.9 8.5 0 5.5 33.2 13 46.4 8.8 0 6.5 35.9 14 48.7 9.2 0 7.0 38.6 15 51.1 8.8 0 6.6 40.1 16 53.2 9.2 0 7.0 41.8 17 55.2 10.7 0 8.0 44.0 18 58.1 10.8 0 7.9 45.4 19 59.9 10.1 0 6.7 45.9 20 58.1 6.7 0 3.0 43.4 21 59.2 8.2 0 5.5 43.6 22 61.7 12.3 0 5.8 45.5 23 63.7 12.8 0 5.5 46.5 24 65.7 13.2 0 5.2 48.1 25 67.1 13.5 0 4.2 48.5 26 64.6 28.5 12.9 0 45.6 27 66.1 33.2 15.2 0 46.5 28 68.7 35.5 15.3 0 48.1 29 55.8 22.7 0 2.9 34.2 30 58.2 24.2 0 4.8 35.2 31 59.6 25.3 0 4.2 36.1 32 61.2 26.7 0 4.0 58.5 33 64.9 28.2 0 3.6 64.2 34 67.5 29.6 0 4.0 66.9 35 69.7 30.8 0 3.9 69.2 36 72.1 32.5 0 4.4 71.2 37 73.3 33.8 0 4.4 72.5 38 74.0 35.3 0 3.8 73.4 39 1L 35.5 0 5.0 75.2 40 1L 35.3 0 4.6 1L 41 1L 35.3 0 5.8 1L 42 1L 36.1 0 6.9 1L 43 1L 36.9 0 7.6 1L 44 1L 37.8 0 9.0 1L 45 1L 38.2 0 9.3 1L 46 1L 39.0 0 9.4 1L 47 1L 39.7 0 9.7 1L 48 1L 40.6 0 9.9 1L 49 1L 41.7 0 9.9 1L 50 1L 42.3 0 10.8 1L 51 1L 32.5 7.1 0 1L 52 1L 34.1 12.0 0 1L 53 1L 22.9 0 2.6 1L 54 1L 22.9 0 4.0 1L 55 1L 44.8 0 3.3 1L 56 1L 49.9 0 2.5 1L 57 1L 49.5 0 1.9 1L 58 1L 48.2 0 0.8 1L 59 1L 47.4 0 0.7 1L 60 1L 47.2 0 1.1 1L 61 1L 48.5 0 1.1 1L 62 1L 48.7 0 1.1 1L 63 1L 49.2 0 1.4 1L 64 1L 49.7 0 1.7 1L 65 1L 50.8 0 2.1 1L 66 1L 51.4 0 2.0 1L 67 1L 52.2 0 2.2 1L 68 1L 53.7 0 2.8 1L 69 1L 54.6 0 2.8 1L 70 1L 55.0 0 2.9 1L 71 1L 55.5 0 2.5 1L 72 1L 56.3 0 2.6 1L 73 1L 57.5 0 2.7 1L 74 1L 58.5 0 3.3 1L 75 1L 59.4 0 3.1 1L 76 1L 60.2 0 2.7 1L 77 1L 62.0 0 2.8 1L 78 69.1 0 4.0 0 R. KUBIC G. FISIC H. KOVAL M. WEBBE D. COULT 1 2 11.4 4.7 18.0 10.4 17.0 3 12.6 4.9 20.1 12.0 19.1 4 15.9 6.5 24.2 15.2 23.2 5 19.3 8.2 28.3 18.5 27.2 6 22.7 9.8 31.9 21.8 30.7 7 25.6 10.8 35.1 24.9 33.9 8 28.6 12.1 38.3 27.8 37.4 9 31.4 13.1 41.3 30.8 40.5 10 34.8 14.6 44.6 33.6 43.8 11 37.6 15.7 48.1 36.5 47.3 12 39.5 16.5 51.4 38.9 50.9 13 42.6 18.0 54.9 41.6 54.3 14 45.2 18.7 58.4 44.4 57.8 15 47.0 18.8 60.8 46.2 60.3 16 49.4 19.4 63.8 48.5 63.2 17 52.0 20.3 66.8 3L 65.8 18 53.9 20.7 69.2 51.0 67.8 19 54.5 20.8 70.9 51.0 69.3 20 52.1 18.3 69.2 67.5 21 52.7 18.6 70.1 68.5 22 55.4 19.9 73.3 71.2 23 57.6 44.0 1L 73.3 24 59.7 49.5 1L 76.7 25 61.1 50.5 1L 79.0 26 58.6 47.8 1L 1L 27 60.3 49.1 1L 1L 28 62.9 51.3 84.6 82.6 29 49.8 37.6 71.2 69.2 30 51.9 38.9 72.9 71.0 31 53.5 40.0 74.4 72.3 32 55.7 41.2 1L 74.0 33 57.0 42.2 1L 75.3 34 58.4 43.1 1L 1L 35 59.3 43.9 1L 1L 36 60.9 45.2 1L 1L 37 61.7 46.5 1L 1L 38 60.9 47.7 1L 1L 39 60.4 49.1 1L 1L 40 59.9 49.5 1L 1L 41 59.8 50.5 1L 1L 42 60.5 52.4 1L 1L 43 61.7 54.3 1L 1L 44 63.2 56.7 1L 1L 45 1L 57.5 1L 1L 46 1L 58.4 1L 1L 47 1L 59.9 1L 1L 48 1L 61.8 1L 1L 49 1L 63.9 1L 1L 50 1L 65.5 1L 1L 51 1L 55.7 1L 1L 52 1L 56.1 1L 1L 53 1L 43.2 1L 1L 54 1L 41.9 1L 1L 55 1L 58.1 1L 1L 56 1L 61.9 1L 1L 57 1L 62.4 1L 1L 58 1L 62.3 1L 1L 59 1L 62.4 1L 1L 60 1L 63.8 1L 1L 61 1L 64.6 1L 1L 62 1L 65.4 1L 1L 63 1L 66.7 1L 1L 64 1L 68.0 1L 1L 65 1L 69.6 1L 2L 66 1L 70.2 1L 2L 67 1L 71.2 1L 2L 68 1L 72.5 1L 2L 69 1L 73.3 1L 2L 70 1L 74.1 1L 2L 71 1L 74.5 1L 2L 72 1L 1L 1L 2L 73 1L 1L 1L 2L 74 1L 1L 1L 2L 75 1L 1L 1L 2L 76 1L 1L 1L 2L 77 1L 1L 1L 78 0 J. TRULL R. SCHUM T. SATO A. DAVID N. ROSBE 1 2 20.6 23.4 18.6 21.2 7.6 3 23.4 26.6 20.7 24.0 8.9 4 27.5 31.6 24.9 28.2 11.2 5 31.4 36.3 29.6 32.1 14.0 6 35.4 40.7 33.8 36.1 16.4 7 39.3 45.0 40.3 41.0 19.3 8 42.6 48.9 43.7 44.3 22.1 9 45.7 53.6 46.7 47.3 25.0 10 48.6 58.2 49.7 50.9 27.8 11 52.0 63.3 52.9 54.2 30.9 12 54.9 67.6 55.8 56.9 33.8 13 58.1 72.6 58.8 60.4 36.5 14 61.8 1L 62.4 64.0 39.1 15 65.0 1L 65.5 66.3 40.7 16 68.3 1L 69.1 70.1 42.5 17 72.2 1L 72.7 73.7 44.8 18 76.0 1L 76.5 1L 46.7 19 80.1 1L 1L 1L 47.6 20 1L 1L 1L 1L 45.1 21 1L 1L 1L 1L 45.1 22 1L 1L 1L 1L 46.9 23 1L 1L 1L 1L 67.5 24 1L 1L 1L 1L 72.9 25 1L 1L 1L 1L 73.8 26 1L 1L 1L 1L 71.1 27 1L 1L 1L 1L 72.9 28 1L 1L 1L 1L 77.4 29 1L 1L 1L 1L 64.4 30 1L 1L 1L 1L 66.2 31 1L 1L 1L 1L 68.1 32 1L 1L 1L 1L 70.1 33 1L 1L 1L 1L 71.8 34 1L 1L 1L 1L 73.5 35 1L 1L 1L 1L 75.2 36 1L 1L 1L 1L 1L 37 1L 1L 1L 1L 1L 38 1L 1L 1L 2L 1L 39 1L 1L 1L 2L 1L 40 1L 1L 1L 2L 1L 41 1L 1L 1L 2L 1L 42 1L 1L 1L 2L 1L 43 1L 1L 1L 2L 1L 44 1L 1L 1L 2L 1L 45 1L 1L 1L 2L 1L 46 1L 1L 1L 2L 1L 47 2L 1L 1L 2L 1L 48 2L 1L 1L 2L 1L 49 2L 2L 1L 2L 1L 50 2L 2L 1L 2L 1L 51 1L 1L 1L 2L 1L 52 1L 1L 1L 2L 1L 53 1L 2L 1L 2L 1L 54 1L 2L 1L 2L 1L 55 1L 2L 1L 2L 1L 56 1L 2L 1L 2L 1L 57 2L 2L 2L 2L 1L 58 2L 2L 2L 2L 1L 59 2L 2L 2L 2L 1L 60 2L 2L 2L 2L 1L 61 2L 2L 2L 2L 1L 62 2L 2L 2L 2L 1L 63 2L 2L 2L 2L 1L 64 2L 2L 2L 2L 1L 65 2L 2L 2L 2L 1L 66 2L 2L 2L 2L 1L 67 2L 2L 2L 2L 1L 68 2L 2L 2L 2L 1L 69 2L 2L 2L 2L 1L 70 2L 2L 2L 2L 1L 71 2L 2L 2L 2L 1L 72 2L 2L 2L 2L 1L 73 2L 2L 2L 2L 1L 74 2L 2L 2L 2L 1L 75 2L 2L 2L 2L 1L 76 2L 2L 2L 2L 1L 77 1L 78 0 A. WURZ J. BUTTO R. BARRI S. SPEED V. LIUZZ 1 1L 2 12.9 13.7 10.0 16.4 3 14.4 15.7 11.4 18.2 4 17.6 18.9 14.7 21.8 5 21.0 22.5 18.1 25.4 6 24.3 25.6 21.4 28.8 7 27.1 28.5 24.5 31.4 8 30.0 31.4 27.3 34.3 9 33.2 34.2 30.3 36.9 10 36.2 37.2 33.1 39.8 11 39.8 40.6 35.8 42.7 12 42.2 43.3 38.3 46.1 13 44.5 45.7 41.0 48.5 14 46.8 48.0 43.7 51.1 15 48.5 49.5 45.5 52.8 16 50.8 51.9 47.6 55.1 17 53.6 54.4 49.9 57.3 18 56.3 57.5 51.7 59.9 19 58.0 59.1 52.9 61.9 20 56.1 57.2 50.9 60.6 21 56.6 58.3 51.9 61.9 22 59.2 60.8 54.6 65.0 23 61.1 62.9 56.8 67.2 24 62.8 64.8 58.9 69.4 25 64.4 66.2 60.1 70.8 26 61.9 63.5 57.6 68.3 27 64.2 65.0 59.4 70.2 28 66.9 68.0 62.1 72.8 29 53.6 55.0 49.0 61.1 30 55.5 57.2 50.9 63.2 31 56.9 58.8 52.8 65.0 32 58.4 60.4 54.9 66.7 33 60.3 61.8 56.1 68.2 34 62.1 63.9 57.4 70.1 35 63.2 64.7 58.2 72.1 36 64.8 66.0 59.5 74.6 37 66.0 67.2 1L 1L 38 66.3 67.6 1L 1L 39 66.8 68.4 1L 1L 40 66.7 68.5 1L 1L 41 67.3 1L 1L 1L 42 68.8 1L 1L 1L 43 70.7 1L 1L 1L 44 1L 1L 1L 1L 45 1L 1L 1L 1L 46 1L 1L 1L 1L 47 1L 1L 1L 1L 48 1L 1L 1L 1L 49 1L 1L 1L 1L 50 1L 1L 1L 1L 51 1L 1L 1L 1L 52 1L 1L 1L 1L 53 1L 1L 1L 1L 54 1L 1L 1L 1L 55 1L 1L 1L 1L 56 1L 1L 1L 1L 57 1L 1L 1L 1L 58 1L 1L 1L 1L 59 1L 1L 1L 1L 60 1L 1L 1L 1L 61 1L 1L 1L 1L 62 1L 1L 1L 1L 63 1L 1L 1L 1L 64 1L 1L 1L 1L 65 1L 1L 1L 1L 66 1L 1L 1L 1L 67 1L 1L 1L 1L 68 1L 1L 1L 1L 69 1L 1L 1L 1L 70 1L 1L 1L 1L 71 1L 1L 1L 1L 72 1L 1L 1L 1L 73 1L 1L 1L 1L 74 1L 1L 1L 1L 75 1L 1L 1L 1L 76 1L 1L 1L 1L 77 1L 1L 1L 1L 78 0 A. SUTIL C. ALBER 1 2 21.9 22.5 3 24.7 25.8 4 29.5 30.6 5 33.7 35.3 6 37.8 39.7 7 41.9 43.7 8 46.1 48.1 9 49.9 52.7 10 53.4 57.6 11 56.8 62.4 12 59.9 66.7 13 62.9 72.2 14 65.7 77.1 15 67.8 1L 16 71.0 1L 17 74.6 1L 18 1L 1L 19 1L 1L 20 1L 1L 21 1L 1L 22 1L 1L 23 1L 1L 24 1L 1L 25 1L 1L 26 1L 1L 27 1L 1L 28 1L 1L 29 1L 1L 30 1L 1L 31 1L 1L 32 1L 1L 33 1L 1L 34 1L 1L 35 1L 1L 36 1L 1L 37 1L 2L 38 1L 2L 39 1L 2L 40 1L 2L 41 1L 2L 42 1L 2L 43 1L 2L 44 2L 2L 45 2L 2L 46 2L 2L 47 2L 2L 48 2L 2L 49 2L 2L 50 2L 2L 51 2L 2L 52 2L 2L 53 3L 2L 54 2L 55 2L 56 2L 57 2L 58 2L 59 2L 60 2L 61 2L 62 2L 63 3L 64 3L 65 3L 66 3L 67 3L 68 3L 69 3L 70 5L 71 3L 72 73 74 75 76 77 78

Vitesses Max
Code: Tout sélectionner
Pilote Secteur 1 Pilote Secteur 2 Pilote Secteur 3 Pilote Secteur 4 ALO 213 HAM 229 HAM 211 FIS 227 FIS 211 ALO 227 MAS 210 KOV 226 KUB 210 KUB 225 HEI 210 SPE 225

Meilleurs secteurs
Code: Tout sélectionner
Pilote Secteur 1 Secteur 2 Secteur 3 K. RAIKKON 20.1 37.8 18.4 F. MASSA 20.0 37.5 18.3 F. ALONSO 19.7 37.0 18.2 L. HAMILTO 19.6 37.2 18.3 N. HEIDFEL 20.2 37.9 18.5 R. KUBICA 19.9 37.4 18.5 G. FISICHE 20.1 37.5 18.4 H. KOVALAI 20.3 37.9 18.4 M. WEBBER 20.7 38.8 19.0 D. COULTHA 20.5 37.8 18.4 J. TRULLI 20.5 38.0 18.7 R. SCHUMAC 20.4 37.9 18.5 T. SATO 20.3 38.2 18.4 A. DAVIDSO 20.4 38.0 18.4 N. ROSBERG 20.2 38.0 18.4 A. WURZ 20.1 37.9 18.5 J. BUTTON 20.3 37.7 18.4 R. BARRICH 20.4 37.8 18.5 S. SPEED 20.4 37.8 18.4 V. LIUZZI -1.0 43.3 20.5 A. SUTIL 20.6 38.3 18.6

de **Myster** » Dim 3 Juin 2007 09:46

C'est bien beau tous ces chiffres et autres, mais c'est quoi ? C'est pour le GP de Monaco, pour tous les GP ?

Un peu d'explication ce serait cool

de **HAD RF1** » Dim 3 Juin 2007 09:55

T'as tout d'abord les temps tours par tours de chaque pilote, puis l'écart par rapport au leader, toujours tour par tour.

de **Myster** » Dim 3 Juin 2007 10:02

Ouais j'ai vu, mais le graphique, et les temps qui sont en dessous, c'est pour Monaco ? C'est ca que j'pige pas en fait (ou alors y a un truc qui m'échappe)

de **HAD RF1** » Dim 3 Juin 2007 10:03

Oui

de **LosangeF1** » Dim 3 Juin 2007 10:04

Myster a écrit:Ouais j'ai vu, mais le graphique, et les temps qui sont en dessous, c'est pour Monaco ? C'est ca que j'pige pas en fait (ou alors y a un truc qui m'échappe)

Big One a écrit:Tenez quelquechose de plus intéressant que le résultat brut

on est dans le topic monaco

pas sur le topic x point apres x course...

de **Myster** » Dim 3 Juin 2007 10:07

Mouais, j'trouvais ca bizarre que ce soit pour Monaco, mafois...

de **LosangeF1** » Dim 3 Juin 2007 10:12

Myster a écrit:Mouais, j'trouvais ca bizarre que ce soit pour Monaco, mafois...

Bah tu voit bien les deux mclaren loin devant (apres les pitsà pis le reste de la meute

de **noux** » Dim 3 Juin 2007 11:51

Moui, ces graphiques peuvent être déroutants la premières fois qu'on y a affaire, mais ils donnent beaucoup d'information.

Là on voit que HK ne s'est jamais trouvé ralenti par le traffic, il n'a jamais été bloqué par celui qui se trouvait devant lui.

Le même genre de données (en plus interactif) est disponible ici :
http://experience.renaultf1.com/default ... =en&gp=102
...sans pour autant avoir le tour par tour.

de **Fan de Renault** » Dim 3 Juin 2007 12:18

Laisse tomber les graphiques Myster, et retourne à l'école. :roll:

de **Myster** » Lun 4 Juin 2007 11:02

Fan de Renault a écrit:Laisse tomber les graphiques Myster, et retourne à l'école.

J't'emmerde, ca arrive de louper un wagon non ? Et laisse ma scolarité en paix, ca va très bien sans toi !!

Nan mais j'en reviens pas... J'vais m'arrêter là, avant de devenir trop impoli...

de **Fan de Renault** » Lun 4 Juin 2007 12:03

Tu m'emmerde? Et bien moi je t'encule a sec avec une poignée gravir petit con.
Clair que tu es un vrai boulet avec ton flood, et dans ce cas là c'est plus un wagon mais la gare que tu as loupé.

"Ouais j'ai vu, mais le graphique, et les temps qui sont en dessous, c'est pour Monaco ? C'est ca que j'pige pas en fait (ou alors y a un truc qui m'échappe)"

Faut vraiment être un champion pour sortir un truc pareil, ou avoir 10ans . Mais moi ça me fait marrer, avec des potes on organise un diner de cons, je peux t'inviter? :lol:

de **noux** » Lun 4 Juin 2007 12:04

Fan de Renault a écrit:Tu m'emmerde? Et bien moi je t'encule a sec avec une poignée gravir petit con.
Clair que tu es un vrai boulet avec ton flood, et dans ce cas là c'est plus un wagon mais la gare que tu as loupé.

Ha une bonne tranche de poésie, ça aide toujours à digérer

de **Drool1** » Lun 4 Juin 2007 13:01

Et ben c'est la guerre ici. :roll:

[GP07] GP de Monaco à Monte-Carlo

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