[GP09] GP d'Australie à Melbourne

[Drool1]

Le Debriefing F1 Grand Prix Australie de Motors tv (présentée par Jean-Luc Roy, Laurent-Frédéric Bollée et Patrick Rivet)

Interessant ce debriefing!

Et notament l'histoire des ingé Super Aguri parti chez Honda, Toyota, et williams.....

Et il a raison pour Bourdais aussi.

[HAD RF1]

Glock :

« C’est incroyable à quel point j’ai perdu des appuis derrière lui (Fernando Alonso). Derrière les Ferrari, c’était un peu plus facile mais avec Fernando je n’ai eu aucune chance et, chaque fois que j’étais assez proche, j’ai perdu tous les appuis. Chaque fois que j’étais derrière une voiture, c’était une monoplace équipée du KERS, et j’ai tout simplement perdu les appuis, et quand j’étais suffisamment proche, ils ont juste pressé le bouton (du KERS) et je n’ai eu aucune chance. »

[Ghost Rider]

La Renault genere beaucoup de turbulences donc.

[Wildkev]

c'est une bonne chose .... quand t'es dans le peloton de tête

[Drool1]

La Renault genere beaucoup de turbulences donc.

D'un point de vue aero c'est bon signe ou ca veut rien dire?

[Wildkev]

je suis pas un pro, mais d'après ce que j'ai pu constaté les années précédente c'était les voitures de tête qui était les plus difficile à dépasser, les pilotes se faisaient plus déventé derrière une Ferrari qu'une Honda par exemple, donc à priori c'est plutôt bon signe, mais y a pas que l'aéro qui compte ... puis ce que je dis n'est peut-être plus valable avec le nouveau règlement aéro ...

faudrait voir si ils arrivent facilement à dépassé une BGP ou pas, mais il faudrait encore pouvoir suivre son rythme pour ça

[Ghost Rider]

Ça pourrait dire que son extracteur et son aile ne marchent pas normalement (qu'ils dirigent l'air dans des directions autres que celles que veut le règlement) . Mais je penche pour l'autre hypothèse; il se pourrait qu'il y'ait bocoup de turbulences dans le cul de la R29...(les autres monoplaces ont des appendices pour les calmer et les entretenir. la Renault n'a rien)

[HAD RF1]

Depuis 2004 les Renault sont parmi les F1 qui génèrent le plus de turbulences, c'est pas la 1ère fois qu'un pilote fait une réflexion de ce type par rapport aux Renault.

[Ghost Rider]

Impossible de comparer avec des F1 d'avant 2009. Ces F1 avaient même des appendices plantés pour foutre le bordel dans l'air et faire des turbulences.

[xav]

Dites, il serait pas temps de créer un topic ING SEPANG GRAND PRIX ou je ne sais pas quoi?

[Drool1]

A mon avis il va pas tarder à arriver

[HAD RF1]

Dites, il serait pas temps de créer un topic ING SEPANG GRAND PRIX ou je ne sais pas quoi?

Il fallait tout simplement attendre que RF1 publie sa présentation officielle.

[xav]

MOUAIS!

"diffuseur cassé, diffuseur cassé" c'est vite dit hein?

[Drool1]

OUai... ya juste le phare arriere de pluie qui est cassé quoi.

De toute facon on sait bien qu'un diffuseur depassant la hauteur, associé a un fond plat qui va bien (effet de sol) et une aero qui va avec, ca fait un enorme gain.

Les autres vont commencer par le diffuseurr, ca apportera un plus, faudrait tres vite avoir le fond plat qui va avec, puis ensuite adapter l'aero. Mais bon on a 6 mois de retard sur brawn quoi

[mkdotcom]

Hamilton: "I was instructed and misled by my team manager (Dave Ryan) to withhold information, and that is what I did"

Hamilton reconnait officiellement avoir mentit (ou plutôt caché des informations volontairement, mais c'est pareil) lors de l'enquete !!!!

"I am not a liar or a dishonest person, I am a team player. Every time I have been informed to do something, I have done it"

Il explique qu'il n'est pas un menteur mais que quand l'équipe lui dit de faire quelque chose, il le fait...

Ca craint pour lui non? Même s'il rejette la faute à son manager, il a quand même accepté de mentir aux enquéteurs, la FIA devrait pouvoir le condamner méchamment je pense...
(même si on l'a vu dans l'affaire de l'espionage ferrari-maclaren, la FIA semble plutot préférer condamner les équipes que les pilotes, ce qui est sans doute mieux remarquez)

[quidam]

C'est pas beau de dénoncer ses petits copains et principalement son directeur sportif

D'ailleurs ce directeur a quitté Sepang et il doit être à la maison actuellement

[HAD RF1]

Fernando qui en rajoute une couche

"Bien sûr, cela m'a rappelé 2007. Ce n'est pas la première fois qu'ils vont voir les commissaires. Ce n'est pas la première fois qu'ils ont menti aux commissaires et, tôt ou tard, ils devaient être punis. Bien sûr, à cette époque, j'ai perdu le championnat pour un point, et en Hongrie ils m'ont joué un mauvais tour. J'ai lu ça jeudi à l'hôtel, car j'y étais toute la journée. J'ai allumé l'ordinateur et j'ai lu ça. Chaque fois qu'il y a des décisions prises contre d'autres équipes, vous ne vous en tracassez pas trop, et dans ce cas si, cela n'a pas changé le résultat pour moi, donc cela ne m'a pas beaucoup affecté."