Transfert 2023 : Gasly chez Alpine (officiel)

[ben13.mars]

En tout cas, on peut visiblement faire une croix sur Piastri, il semble qu'il était dans son droit.

Je pense que nous n'avons pas tous les détails contractuels cependant et c'est rarement aussi facile. Donc nous verrons bien comment les avocats vont tous s'entendre ou plaider leur cause et le résultat (compensations, transfert ou non...).

[HAD RF1]

Plusieurs sources indiquent que le bureau des contrats de la FIA dit que le contrat Piastri / McLaren est valable...

[Myster]

Haas entre dans la danse et met en pause le renouvèlement du contrat de Mick.

Peut-être qu’ils espèrent récupérer Ricciardo sur un mal entendu ?..

Je suis quand même triste qu’Alpine se retrouve dans cette situation. Ça fait bien des années qu’on attend que ça se passe bien pour cette écurie, mais là ça devient compliqué…

[ben13.mars]

Je suis quand même triste qu’Alpine se retrouve dans cette situation. Ça fait bien des années qu’on attend que ça se passe bien pour cette écurie, mais là ça devient compliqué…

D'autant que cette année cela se passait assez bien et avec de bonnes évolutions aussi. Donc nous n'avions pas de quoi nous alarmer ou pas tant que cela (même si on espérait mieux comme toujours).

Plusieurs sources indiquent que le bureau des contrats de la FIA dit que le contrat Piastri / McLaren est valable...

Je lis la même chose et j'entends la même chose que toi. Mais encore une fois c'est autre chose quand ça rentre dans une bataille de légal à légal. Cela sera intéressant de voir justement si c'est tranché facilement ou si cela est plus complexe... mais surtout au final l'impact sur chacun.

[Myster]

A priori, le comité des contrats de la fia trancherai en la faveur de McLaren (j’ai zappé le nom de cette entité)

Et sinon, vous l’aviez vu cet article ?
Alpine craignait qu'Alonso subisse le même déclin que Schumacher https://fr.motorsport.com/f1/news/alpin ... /10347815/

Au final, Alpine indique clairement que c’était leur choix de ne pas miser sur du long terme avec alonso. Et Szafnauer dit très bien qu’il avait peur que ça fasse une perte rapide de performance comme schumacher (je ne me rappel pas avoir vu Schumacher père devenir mauvais… la Mercedes n’était pas ouf à l’époque)

Pas étonnant que Alonso soit parti.

Rappelez vous quand on a récupéré Ricciardo et que redbull est passé chez Honda. On se disait tous que le renault était meilleur et que Ricciardo ferai des coucou à verstappen en le doublant.

Je suis entrain d’espérer que Ricciardo ou Piastri ou Ocon fasse des coucou à alonso… mais je commence à avoir peur
Comme toi Had, j’espère surtout que cette histoire ne va pas clôturer l’aventure F1 !

[aifol]

Je n'ai pas vu non plus le déclin subit de Schumacher, il est revenu après un long arrêt et n'a plus atteint son meilleur niveau chez Mercedes au contraire d'Alonso qui est au top cette année. Il n'y a qu'eux pour y croire, ça ressemble à une excuse pour qu'Alonso signe et pouvoir mettre Piastri des 2024 avec Ocon. A la place d'Alonso je n'aurais pas aimé non plus qu'on me prenne pour un jambon.
Cette situation est vraiment démotivante pour ceux qui bossent dur à Enstone et Viry... imaginez celui qui a vécu la perte du Kubica, les départs de Ricciardo et Alonso et qui voit le petit protégé lui faire un gros doigt

[ben13.mars]

[franki ki]

Quel gland celui là

[Ghost Rider]

Rossi etait deja catastrophique pour Alpine niveau comm et image en 2021, et les derniers évènements suggèrent qu'il est aussi catastrophique niveau management d'une equipe de F1, donc j'espere pour Alpine F1 qu'il dégagera*, mais je doute que ça arrive.

*avec Szafnauer j'espere. ce dernier a toujours été tres mauvais à ce niveau là aussi. J'etais tres content de l'avoir comme adversaire de Renault lors des affaires des conduits de freins toussa. Ca a augmenté les chances de Renault de l'emporter. Le gars ne s'arretait pas de se tirer des balles dans le pieds et d'enfoncer son employeur, du moins médiatiquement. C'est un tres mauvais avocat, du coup ne soyez pas surpris si Alpine perd bêtement son contentieux avec Piastri.

De plus il a toujours donné l'impression d'etre un gars laxiste et peu rigoureux . Il n'est jamais au courant de rien chez Alpine deja...
C'est ptet pour ça que Rossi l'a nommé directeur d'ailleurs. Il ne voulait pas un gars solide et capable, mais une marionette dans ses mains? le Rossi a clairement la grosse tête et veut le pouvoir à lui.

[Blueboy]

Piastri c'est déjà du passé, il n'a pas plus d'experience que Pourchaire en F1 et qui lui précoce s'est trés bien adapté aux defis rencontrés.

la plus grosse erreur c'est 4 ans avec ocon, bref!

quitte à miser sur l'avenir un contrat de 3 ans avec Theo et dés que Ocon fini sont contrat Doohan, la filière devrait servir !

laissons à McLaren les salaires démesurés de Ricciardo et leurs dette astronomique, ils devaient devenir des tueurs en changeant de moteur et prenant Daniel, ils sont ni l'un ni l'autre et Piastri n'est pas plus garantie de succès..

[buster]

Alpine attendait "plus de loyauté" de la part d’Oscar Piastri, et Otmar Szafnauer assure avoir été transparent avec le pilote australien, ainsi qu'avec Fernando Alonso, pendant toutes les négociations.

D’abord Alpine était prête à augmenter le salaire de Fernando Alonso mais refusait un engagement à long terme. Son analyse qui questionne la capacité physique d’un pilote >42 ans est pertinente. N’en déplaise aux fans du pilote espagnol, Schumacher Sr fut battu au même âge par Nico Rosberg dans la Mercedes. Ensuite l’équipe ne peut pas écarter indéfiniment Oscar Piastri qui représente le futur de l’équipe, pas son passé, même glorieux.

À celles et ceux qui affirment qu’Otmar Szafnauer aurait dû joindre Oscar Piastri avant de tweeter son officialisation pour la saison 2023 :
Rien n'a été fait au hasard car Otmar Szafnauer l’a appelé, lui a envoyé des SMS et un mail, sans réponses de la part de l’australien. L’annonce de sa titularisation a été faite avec comme base juridique un contrat en bonne et due forme que l’australien a signé en novembre 2021. Ce contrat est contraignant pour Alpine puisque l’équipe doit faire rouler Oscar Piastri dans une voiture [Alpine A523 ou autre mais en restant dans le giron de l’équipe Alpine] en 2023. Il était en bonne voie de se voir attribuer le 2nd baquet de Williams. L’annonce du départ de Fernando Alonso pour Aston Martin lui permettait d’accéder au deuxième volant de l’équipe Alpine aux côtés d’Esteban Ocon.

Les suites du contrat Alpine - Oscar Piastri sont de nature juridiques :
Il parle de réparations financières pour les dépenses de l’an passé : 7 tests indépendants d’un total de 3 500 kilomètres visants à lui faire gagner de l’expérience dans la conduite d’une Formule 1. Rien que le moteur = 1,750Mio€. Auquel il faut rajouter les mécaniciens, l’équipe qui a géré ces tests, les vols, les hôtels, …

Après il dit clairement qu'il y a une shortlist de 3 pilotes déjà établie + Oscar Piastri.
Enfin il confirme bien que rien ne se passe sans l’accord de Luca De Meo.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... nso,173901

[buster]

Suite de ce que j’ai posté juste plus haut avec le contentieux McLaren - Williams de 1994 :

 






"Le patron de McLaren, Ron Dennis, avait signé Coulthard lors du week-end du Grand Prix d'Australie [1994] à Adélaïde l'année précédent le contentieux. À l'époque, Williams a fait valoir que Coulthard avait un contrat de trois ans, signé lorsque David a commencé les tests privés pour l'équipe à la fin de l’année 1993. Le Management de Coulthard - le groupe de gestion international de Mark McCormack - avait affirmé que le contrat Williams n'était pas contraignant.

L'affaire fut donc été renvoyée au Conseil de reconnaissance des contrats F1 à Genève, en Suisse.

 Cet organisme a examiné les deux contrats et a décidé que Coulthard devait conduire pour Williams - ou pas du tout."

Immédiatement après l'audience du Conseil de reconnaissance en décembre, Coulthard et Ron Dennis de McLaren ont convenu que leur association débuterait en 1996.

https://www.grandprix.com/news/coulthar ... laren.html


Si Alpine veut vraiment Oscar Piastri dans son deuxième baquet ou bien l'empêcher de courir l'an prochain pour McLaren, cette affaire pourrait potentiellement faire jurisprudence.

[HAD RF1]

N’en déplaise aux fans du pilote espagnol, Schumacher Sr fut battu au même âge par Nico Rosberg dans la Mercedes.

A la différence que Schumacher s'est fait battre dès le début par Rosberg.

Ensuite l’équipe ne peut pas écarter indéfiniment Oscar Piastri qui représente le futur de l’équipe, pas son passé, même glorieux.

Pour le coup, il ne représente ni le passé, ni le présent, ni le futur Aucune pilote n'est marié avec une écurie, la preuve. Jeune ou pas jeune. Et je te le redis, rien ne dit que Piastri aurait accepté un contrat de 3 ans. Alonso, oui.

À celles et ceux qui affirment qu’Otmar Szafnauer aurait dû joindre Oscar Piastri avant de tweeter son officialisation pour la saison 2023

J'ai vu personne dire cela.

Il parle de réparations financières pour les dépenses de l’an passé : 7 tests indépendants d’un total de 3 500 kilomètres visants à lui faire gagner de l’expérience dans la conduite d’une Formule 1. Rien que le moteur = 1,750Mio€. Auquel il faut rajouter les mécaniciens, l’équipe qui a géré ces tests, les vols, les hôtels, …

C'est normal, il ne va pas dire "on le laisse partir gratos". Mais ça veut juste dire qu'il a fait une croix sur lui et qu'il cherche juste à récupérer la meilleure indemnité possible.

Si Alpine veut vraiment Oscar Piastri dans son deuxième baquet ou bien l'empêcher de courir l'an prochain pour McLaren, cette affaire pourrait potentiellement faire jurisprudence.

Il peut y avoir jurisprudence si le contrat de Piastri avec Alpine est calqué sur le contrat de Coulthard avec Williams. Ce qui est impossible.

[buster]

Selon les dernières nouvelles de Chris Medland de Racer.com :

• C'est Piastri et Webber qui ont contacté McLaren en indiquant qu'ils étaient libres de signer pour 2023.

• Le contrat entre Piastri et McLaren a été reconnu comme valide par le CRB, mais Alpine n'a pas encore envoyé tous les documents. Il semble que cela soit prévu pour le lundi 8 août.

• La date du 31 juillet considérée comme la date de levée de l'option serait une fausse information.

• Malgré le fait qu’elle négocie une rupture de contrat avec Ricciardo, McLaren n’a pas encore officalisé Piastri pour 2023.

Donc tout est encore possible...

https://racer.com/20...espite-dispute/


Edit modération : dernière phrase supprimée, fais attention aux mots que tu utilises.

[buster]

Je ne vois pas ce qu’il y a de problématique à souligner que les australiens ont des difficultés à respecter les accords signés avec les français pour se jeter dans les bras des anglo-saxons.

Ce n’est pas comme si le précédent gouvernement australien (battu aux dernières élections) avait annulé le contrat de fourniture de sous-marins diesels signé entre les gouvernements français (de François Hollande) et australien (dont j’ai oublié le nom) + un accord de coop militaire pour montrer les muscles face aux actions d’expansion de la marine chinoise dans le Pacifique Sud… pour un accord de fourniture de sous-marins nucléaires anglo-américains + un nouvel accord de coopération militaire dans le Pacifique Sud… (pour avoir discuté avec un australien, il reconnaît que c’était une grosse erreur car il va leur falloir 20 ans pour avoir les sous-marins + la dépendance à une puissance étrangère pour l’entretien des réacteurs nucléaires + le recyclage du combustible sans parler du coût total en additionnant les frais de dédommagement de Naval Group).

Là ce que font Piastri & Webber c’est exactement la même chose : casser un contrat en bonne et due forme entre un pilote australien et une équipe française pour rejoindre une équipe anglo-saxonne. Et quand je dis que le problème doit être génétique c’est que les deux fois il s’agit de l’annulation d’un contrat signé avec des français pour un nouvel accord signé avec un pays membre du Commonwealth. L’écrire ne constitue pas une insulte à caractères racistes, ni un tabou.

[Myster]

Comparer une politique de défense militaire de plusieurs pays avec un contrat en F1 ?
Pour dire que tous les australiens sont les mêmes ?

C’est chaud quand même :-p

Mais le parallèle est tout de même marrant il faut l’avouer

Bon… il y a tous les médias qui s’enflamment pour dire que Piastri chez McLaren c’est fait et que Ricciardo est à la porte.
En général il n’y a pas de fumée sans feu… mais pendant la trêve estivale ça m’étonne un peu

[buster]

Je compare des comportements nationalistes anglo-saxons, pas une politique militaire et un choix de carrière sportive.

[HAD RF1]

Et quand je dis que le problème doit être génétique c’est que les deux fois il s’agit de l’annulation d’un contrat signé avec des français pour un nouvel accord signé avec un pays membre du Commonwealth. L’écrire ne constitue pas une insulte à caractères racistes, ni un tabou.

Je parlerai plutôt de phénomène culturel que de gênes, m'enfin...

[HAD RF1]

Reste à voir l'histoire de l'option qui devait être activée avant le 31 juillet, mais on a pas de confirmation là dessus. J'espère juste qu'il n'y a pas eu un mauvais coup d'Alonso et de Webber pour emmerder Alpine (mon raisonnement va loin, mais on est surpris en F1 parfois )

Une collusion Alonso-Webber-Briatore ne surprendrait pas Szafnauer

"Écoutez, je n'en ai aucune preuve, mais c'est la Formule 1 et peut-être que si, dans quelques années, quelqu'un dit avoir des preuves d'un partage d'informations, je ne serais pas surpris."

https://fr.motorsport.com/f1/news/alons ... content=fr

[buster]

Et quand je dis que le problème doit être génétique c’est que les deux fois il s’agit de l’annulation d’un contrat signé avec des français pour un nouvel accord signé avec un pays membre du Commonwealth. L’écrire ne constitue pas une insulte à caractères racistes, ni un tabou.

Je parlerai plutôt de phénomène culturel que de gênes, m'enfin...

Les australiens - aborigènes mis à part - sont les descendants de colons britanniques. Et fort logiquement l’Australie est un état membre du Commonwealth britannique.
C’est comme les québécois qui ne peuvent supporter les canadiens anglophones par contre qui nous considèrent comme leurs cousins et fort logiquement se sentent proches de nous français qui sommes leurs ancêtres.
En plus Webber doit avoir un contentieux avec Renault car de mémoire il considère que Viry a privilégié Vettel lorsqu’ils étaient coéquipiers chez RedBull. Rajoutes à cela le fait que Seidl fut son directeur d’équipe lorsqu’il a piloté pour Porsche en LMP1,plus un Daniel Ricciardo à la ramasse depuis son transfert chez McLaren qui cherche à s’en débarrasser parce qu’ils ont compris qu’il n’arrivera jamais à s’adapter à la monoplace couleur papaye et tu as tous les ingrédients qui l’ont poussé à cocufier Renault en plaçant Piastri chez McLaren. Dans sa tête il doit avoir le sentiment d’avoir pris sa revanche sur Renault.