Sébastien Loeb
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de Le Toulonnais » Mar 3 Oct 2006 13:52
.:: Sébastien Loeb a quitté l’hopital ::.
Mardi 3 octobre 2006 - 10h02
Sébastien Loeb a quitté l’hôpital ! Après sa fracture à l’épaule, survenue suite à une chute à vélo mercredi dernier, le pilote Kronos Citroën a pu retourner à son domicile, en Suisse, pour entamer un programme de rééducation pour être remis au plus vite.
Il manquera au moins le Rallye de Turquie... Il restera deux rallyes ensuite, où il n’a besoin que de cinq points, soit une quatrième place, pour remporter son troisième titre de champion du monde des rallyes.
Mais on ne sait pas combien de temps il sera absent. On pourrait l’apprendre aujourd’hui, puisque son équipe, Kronos Racing, devrait annoncer le nom de l’équipage qui le remplacera pour le ou les rallye(s) qu’il manquera.
Mardi 3 octobre 2006 - 10h02
Sébastien Loeb a quitté l’hôpital ! Après sa fracture à l’épaule, survenue suite à une chute à vélo mercredi dernier, le pilote Kronos Citroën a pu retourner à son domicile, en Suisse, pour entamer un programme de rééducation pour être remis au plus vite.
Il manquera au moins le Rallye de Turquie... Il restera deux rallyes ensuite, où il n’a besoin que de cinq points, soit une quatrième place, pour remporter son troisième titre de champion du monde des rallyes.
Mais on ne sait pas combien de temps il sera absent. On pourrait l’apprendre aujourd’hui, puisque son équipe, Kronos Racing, devrait annoncer le nom de l’équipage qui le remplacera pour le ou les rallye(s) qu’il manquera.
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Le Toulonnais - Messages: 2564
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de Heikki-spirit » Mar 3 Oct 2006 17:37
Le Toulonnais a écrit:.:: Sébastien Loeb a quitté l’hopital ::.
Mardi 3 octobre 2006 - 10h02
Sébastien Loeb a quitté l’hôpital ! Après sa fracture à l’épaule, survenue suite à une chute à vélo mercredi dernier, le pilote Kronos Citroën a pu retourner à son domicile, en Suisse, pour entamer un programme de rééducation pour être remis au plus vite.
Il manquera au moins le Rallye de Turquie... Il restera deux rallyes ensuite, où il n’a besoin que de cinq points, soit une quatrième place, pour remporter son troisième titre de champion du monde des rallyes.
Mais on ne sait pas combien de temps il sera absent. On pourrait l’apprendre aujourd’hui, puisque son équipe, Kronos Racing, devrait annoncer le nom de l’équipage qui le remplacera pour le ou les rallye(s) qu’il manquera.
C'est quoi comme source ce site ? :b005 Il reste 4 Rallyes et non 3 :b010.
Puis il viens pas de sortir de l'hopital :b005.
Moi j'ai ça : Il a déja fais des tests avec la Kronos adapté (levier de vitesses, ....) pour qu'il puisse rouler à une mains. Et il a fais des cronos comme si il avait roulé avec les deux. Seul problème c'est que bien sur la fédération l'interdit de rouler blesser (officielement).
Mais il devrait rouler les 2 derniers de la saison, et Kronos Citroen pourrait bien rappeler Carlos Saintz pour le remplacement afin de conquérrir le titre constructeur.
Source : le représentant au stand Total ou la Citroen Kronos est exposé au salon de l'auto.
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Heikki-spirit - Messages: 2111
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de LosangeF1 » Mer 4 Oct 2006 20:48
Dream Team a écrit:Source : le représentant au stand Total ou la Citroen Kronos est exposé au salon de l'auto.
Bon alors moi, hier j'ai parlé a un gars de Satory sur le stand citron sport, et il m'a sorti la meme chose :b001 les choses sont mieux qu'il ne le pensait...
et Satory est vraiment impréssionné de la saison de kronos...
Et apres une longue discution (bah oui a 9heures du soir il y avait personne sur leur stand
) sur la logistique, pas mal de technique , les risque de fuites industriel, la FIA, les reglementation etc...
En bon taliban RS j'ai quand meme avoué que pour moi rien ne vaut une Clio en S1600
:b010Taliban Renault Sport inside... 
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LosangeF1 - Messages: 3551
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de Heikki-spirit » Mer 18 Oct 2006 20:10
.:: Rallye d'Australie Pons remplace Loeb ::.
Mercredi 18 octobre 2006 - 14h01
L'Espagnol Xavi Pons, 26 ans, a été choisi pour remplacer le Français Sébastien Loeb, blessé, sur la Citroën Xsara numéro 1 lors du rallye d'Australie (27-29 octobre). L'écurie belge Kronos a officialisé l'information ce mercredi.
Pons évoluera, comme d'habitude, avec son copilote Carlos del Barrio. Il pointe actuellement à la 9e place du Championnat du monde des pilotes de rallye, avec 18 points. Il a terminé 4e en Turquie dimanche, sur la troisième Xsara engagée par l'écurie belge, mais n'a pas marqué de points pour Kronos.
Mercredi 18 octobre 2006 - 14h01
L'Espagnol Xavi Pons, 26 ans, a été choisi pour remplacer le Français Sébastien Loeb, blessé, sur la Citroën Xsara numéro 1 lors du rallye d'Australie (27-29 octobre). L'écurie belge Kronos a officialisé l'information ce mercredi.
Pons évoluera, comme d'habitude, avec son copilote Carlos del Barrio. Il pointe actuellement à la 9e place du Championnat du monde des pilotes de rallye, avec 18 points. Il a terminé 4e en Turquie dimanche, sur la troisième Xsara engagée par l'écurie belge, mais n'a pas marqué de points pour Kronos.
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Heikki-spirit - Messages: 2111
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de Heikki-spirit » Dim 29 Oct 2006 09:44
LosangeF1 a écrit:troisième titre pour Sebastien Loeb
Efectivement, suite à la 5ème place de Marcus GRONHOLM.
.:: Rallye: Sébastien Loeb assuré de remporter son troisième titre ::.
Dimanche 29 octobre 2006 - 09h27
SYDNEY (Reuters) - Le Français Sébastien Loeb a virtuellement remporté son troisième titre de champion du monde des rallyes, après l'arrivée en cinquième position de Marcus Gronholm dans le rallye d'Australie remporté par Mikko Hirvonen.
Sébastien Loeb n'a pu participer à la course dimanche en raison d'une fracture au bras droit fin septembre consécutive à une chute de VTT, mais est assuré du titre. Il dispose d'une avance telle aux points que son rival le plus proche ne pouvant pas mathématiquement le rattraper au classement avec les deux dernières épreuves restant à disputer.
Gronholm, champion du monde en 2000 et 2002, aurait eu besoin de finir dans les quatre premiers pour avoir une chance de dépasser Loeb mais il n'a pu arriver que cinquième après l'accident de sa Ford quand il était en tête du rallye vendredi matin.
Sébastien Loeb, âgé de 32 ans et les Finlandais Tommi Makinen et Juha Kankkunen, sont les seuls à avoir remporté au moins trois titres mondiaux.
Dire que au stand Total du mondial j'avais avancé que Marcus finirait pas tout les Rallyes 1er même sans Sébastien et on m'a pas cru :b011.
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Heikki-spirit - Messages: 2111
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de Heikki-spirit » Mar 31 Oct 2006 22:33
.:: Rallye-Citroën «Loeb de retour début décembre» ::.
Mardi 31 octobre 2006 - 13h01
Le patron de Citroën Sport, Guy Fréquelin , souhaite que le triple champion du monde Sébastien Loeb , blessé au bras droit lors d'une chute en VTT fin septembre, fasse son retour en compétition lors du prochain rallye de Grande-Bretagne (1-3 décembre), pour bien préparer 2007.
« Guy Fréquelin, quand pensez-vous que Loeb pourra reprendre la compétition ?
Les radios de contrôle sont bonnes, mais aujourd'hui, malgré tout, il est hors de question de lui faire prendre le moindre risque, et donc qu'il fasse la Nouvelle-Zélande. Si on fait une nouvelle radio de contrôle avant qu'il parte en Nouvelle-Zélande et que tout va bien, on décidera de lui faire faire les reconnaissances du rallye. Le parcours est à 80% nouveau cette année, ce serait bien qu'il ait des notes pour l'année prochaine.
Le rallye de Grande-Bretagne (RAC) semble un objectif plus réaliste ?
Je souhaite vraiment qu'il soit au RAC pour s'entraîner, retrouver sa gestuelle, se rééduquer et voir où il en est physiquement. Il aura forcément l'objectif de gagner le rallye, mais si ses moyens physiques ne le lui permettent pas, ça lui permettra quand même de reprendre l'entraînement en course, de refaire des kilomètres, de faire une bonne séance de rééducation au volant, et je pense que ce sera intéressant de le faire.»
Avez-vous douté que Loeb obtienne ce troisième titre mondial ?
Juste avant son accident, on se disait qu'il avait beaucoup de chances de l'obtenir. Les journalistes m'appelaient en me disant: c'est fait. Mais j'ai dit à un copain: dans la vie, tout peut arriver, il peut se faire mal dans la vie courante. On aurait dit que je m'y attendais. Je suis toujours très prudent et j'avais raison. Un championnat, c'est comme une course, ce n'est jamais fini.»
Avez-vous douté après la victoire de Grönholm en Turquie ?
C'est obligé. A partir du moment où Marcus était capable de gagner les quatre derniers rallyes, et parce qu'on ne savait pas quand Sébastien reprendrait le volant, on ne pouvait que "flipper".»
Est-ce que Loeb a changé à cause de cet accident ?
Bien sûr. Jusqu'à maintenant, il ne lui était jamais rien arrivé, aucun problème, aucun souci. C'est là qu'on se rend compte que tout peut arriver. On devient plus méfiant, on fait encore plus attention, on est beaucoup plus réfractaire à tout ce qui peut nous faire prendre un risque inutile. C'est évident qu'il sera différent. Je le ressens comme ça parce que je suis passé par là. Il m'est arrivé d'avoir des accidents quand j'étais pilote, ou en dehors du métier de pilote. Je n'en ai pas parlé avec lui, mais je suis sûr que ça va modifier son comportement.
Est-ce que le professeur Gérard Saillant suit de près sa rééducation ?
Gérard (Saillant) est en étroite liaison avec le chirurgien suisse dont il m'a dit beaucoup de bien. Il suit le dossier de très près.
Où en est le développement de la C4 pour 2007 ?
On a pris un peu de retard sur le développement de la C4, qu'on espérait pouvoir finir avec "Seb". On a continué avec Philippe Bugalski et Pikkalisto, nos pilotes d'essais habituels pour l'asphalte et pour la terre, et avec Dani Sordo, qui vient de signer avec nous pour 2007, mais on attend que Seb soit vraiment valide pour confirmer tout ce qu'on a fait avec les autres pilotes. Il nous reste trois séances de développement de la C4 avant la fin de l'année, dont la prochaine en Angleterre.»
Est-ce que ce sera un avantage pour Loeb et la C4 de débuter 2007 à Monte-Carlo, un rallye qu'il connaît bien ?
Peut-être, mais j'aurais préféré que la C4 débute au RAC. Cela nous aurait permis de "déverminer" la C4, de remettre l'équipe dans le coup, de réapprendre à travailler tous ensemble. Depuis l'accident de Seb, ce n'était plus envisageable de mettre la C4 au RAC. On a décidé de tout mettre sur la Xsara et on ne peut plus faire marche arrière. J'ose espérer que cela ne nous manquera pas début 2007.»
Propos recueillis par Daniel ORTELLI de l'AFP
Mardi 31 octobre 2006 - 13h01
Le patron de Citroën Sport, Guy Fréquelin , souhaite que le triple champion du monde Sébastien Loeb , blessé au bras droit lors d'une chute en VTT fin septembre, fasse son retour en compétition lors du prochain rallye de Grande-Bretagne (1-3 décembre), pour bien préparer 2007.
« Guy Fréquelin, quand pensez-vous que Loeb pourra reprendre la compétition ?
Les radios de contrôle sont bonnes, mais aujourd'hui, malgré tout, il est hors de question de lui faire prendre le moindre risque, et donc qu'il fasse la Nouvelle-Zélande. Si on fait une nouvelle radio de contrôle avant qu'il parte en Nouvelle-Zélande et que tout va bien, on décidera de lui faire faire les reconnaissances du rallye. Le parcours est à 80% nouveau cette année, ce serait bien qu'il ait des notes pour l'année prochaine.
Le rallye de Grande-Bretagne (RAC) semble un objectif plus réaliste ?
Je souhaite vraiment qu'il soit au RAC pour s'entraîner, retrouver sa gestuelle, se rééduquer et voir où il en est physiquement. Il aura forcément l'objectif de gagner le rallye, mais si ses moyens physiques ne le lui permettent pas, ça lui permettra quand même de reprendre l'entraînement en course, de refaire des kilomètres, de faire une bonne séance de rééducation au volant, et je pense que ce sera intéressant de le faire.»
Avez-vous douté que Loeb obtienne ce troisième titre mondial ?
Juste avant son accident, on se disait qu'il avait beaucoup de chances de l'obtenir. Les journalistes m'appelaient en me disant: c'est fait. Mais j'ai dit à un copain: dans la vie, tout peut arriver, il peut se faire mal dans la vie courante. On aurait dit que je m'y attendais. Je suis toujours très prudent et j'avais raison. Un championnat, c'est comme une course, ce n'est jamais fini.»
Avez-vous douté après la victoire de Grönholm en Turquie ?
C'est obligé. A partir du moment où Marcus était capable de gagner les quatre derniers rallyes, et parce qu'on ne savait pas quand Sébastien reprendrait le volant, on ne pouvait que "flipper".»
Est-ce que Loeb a changé à cause de cet accident ?
Bien sûr. Jusqu'à maintenant, il ne lui était jamais rien arrivé, aucun problème, aucun souci. C'est là qu'on se rend compte que tout peut arriver. On devient plus méfiant, on fait encore plus attention, on est beaucoup plus réfractaire à tout ce qui peut nous faire prendre un risque inutile. C'est évident qu'il sera différent. Je le ressens comme ça parce que je suis passé par là. Il m'est arrivé d'avoir des accidents quand j'étais pilote, ou en dehors du métier de pilote. Je n'en ai pas parlé avec lui, mais je suis sûr que ça va modifier son comportement.
Est-ce que le professeur Gérard Saillant suit de près sa rééducation ?
Gérard (Saillant) est en étroite liaison avec le chirurgien suisse dont il m'a dit beaucoup de bien. Il suit le dossier de très près.
Où en est le développement de la C4 pour 2007 ?
On a pris un peu de retard sur le développement de la C4, qu'on espérait pouvoir finir avec "Seb". On a continué avec Philippe Bugalski et Pikkalisto, nos pilotes d'essais habituels pour l'asphalte et pour la terre, et avec Dani Sordo, qui vient de signer avec nous pour 2007, mais on attend que Seb soit vraiment valide pour confirmer tout ce qu'on a fait avec les autres pilotes. Il nous reste trois séances de développement de la C4 avant la fin de l'année, dont la prochaine en Angleterre.»
Est-ce que ce sera un avantage pour Loeb et la C4 de débuter 2007 à Monte-Carlo, un rallye qu'il connaît bien ?
Peut-être, mais j'aurais préféré que la C4 débute au RAC. Cela nous aurait permis de "déverminer" la C4, de remettre l'équipe dans le coup, de réapprendre à travailler tous ensemble. Depuis l'accident de Seb, ce n'était plus envisageable de mettre la C4 au RAC. On a décidé de tout mettre sur la Xsara et on ne peut plus faire marche arrière. J'ose espérer que cela ne nous manquera pas début 2007.»
Propos recueillis par Daniel ORTELLI de l'AFP
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de Le Toulonnais » Sam 9 Déc 2006 14:39
La FIA a décerné le trophée de champion du monde 2006 à Sébastien Loeb.
Alonso et Sébastien Loeb
Sébastien Loeb
Fernando Alonso (F1), Andy Priaulx (WTCC) et Sébastien Loeb (WRC)
Daniel Elena (MON), Sebastien Loeb (FRA), Timo Rautiainen (FIN), Marcus Gronholm (FIN)
Pour Alonso et Renault voir le topic: La remise des trophées de Champions du Monde 2006
Alonso et Sébastien Loeb
Sébastien Loeb
Fernando Alonso (F1), Andy Priaulx (WTCC) et Sébastien Loeb (WRC)
Daniel Elena (MON), Sebastien Loeb (FRA), Timo Rautiainen (FIN), Marcus Gronholm (FIN)
Pour Alonso et Renault voir le topic: La remise des trophées de Champions du Monde 2006
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