Retour d'une équipe Renault F1 : c'est officiel !

[HAD RF1]

Nouvelles rumeurs d'un retour de Renault en tant qu'équipe relayées par Autosport. Abiteboul reconnait la trop grande dépendance envers Red Bull depuis que Lotus a quitté le giron RSF1 et souhaite obtenir le plus de retombées marketing possibles. La stratégie peut donc évoluer, et Autosport parle d'un retour de Bob Bell chez Renault pour explorer les différentes options (voir l'article sur Confidential Renault).

[aifol]

A voir si c'est pas juste un coup de pression pour pousser RB à vraiment collaborer comme Renault l'entend. On voit bien avec les errements règlementaires que gérer une équipe de F1 c'est un investissement qui peut devenir un gouffre.
Sans vraie vue claire sur l'avenir de ce que sera la F1 dans 5/10 ans je les vois mal repartir dans l'aventure, sauf si RB refuse vraiment d'être un partenaire à la Williams des années 90 à la fois dans la façon de travailler mais aussi dans l'esprit d'équipe châssis/moteur qui leur manque tant quand il s'agit de lancer des pierres.

[quidam]

Renault n'a pas les reins assez solide pour avoir son propre team. Il faut un sacré budget sans garantie de réussite.

[Blueboy]

Renault n'a pas les reins assez solide pour avoir son propre team. Il faut un sacré budget sans garantie de réussite.

comment fait ferrari alors?

[quidam]

Renault n'a pas les reins assez solide pour avoir son propre team. Il faut un sacré budget sans garantie de réussite.

comment fait ferrari alors?

Tu as une idée du budget de Ferrari ? surement pas les trois sous de Ghosn

[Ghost Rider]

Depuis le temps qu'on cherche un repreneur pour Lotus, ce sont les autres qui dégagent

Le prochain sur la liste : Sauber avec son duo.

Son duo? bon Ericsson semble être très moyen mais Nasr est un des meilleurs espoirs.

[HAD RF1]

Renault n'a pas les reins assez solide pour avoir son propre team. Il faut un sacré budget sans garantie de réussite.

Quand tu vois le rythme de développement actuel de la gamme Renault, je ne me fais pas de soucis pour la capacité financière du groupe.
La question est simplement de voir comment Ghosn et le CA souhaitent utiliser le budget marketing.

[Sgrud]

comment fait ferrari alors?

Ils vendent les voitures 5 fois le prix qu'elles valent

[HAD RF1]

Pour en revenir au sujet, Abiteboul et Bell se sont vu cette semaine à Barcelone :



Certains parlent d'un rachat de Lotus, Force India, Sauber ou Toro Rosso. Je pense qu'on peut déjà éliminer les options Sauber et Toro Rosso, ces écuries n'étant pas basées en Angleterre. Et puis vu les relations entre Enstone et Renault...Reste donc l'option Force India, qui est doté d'une base assez solide.

[aifol]

Oui mais si je crois ce que j'ai lu FI n'a pas des installations très modernes, il faudrait investir pas mal là ou Enstone est bien équipée.
Lotus quand il s'agit de thunes on peut toujours s'entendre, si Genii accepte de lâcher beaucoup de lest sur les dettes de l'équipe.
Le fait qu'ils soient passés chez Mercedes n'est pas un gros problème, il y a forcément une clause de sortie en cas de changement dans l'actionnariat.
Pour TR c'est vrai qu' Abiteboul disait que Renault est trop isolé et que les ingénieurs qui se côtoient dans les bars anglais ça les stimule.

Mais bon, parfois il vaut mieux repartir sur une nouvelle base que de toujours se rabibocher avec son ex

[quidam]

Beaucoup d'eau va couler sous le pont d'ici là

[Ghost Rider]

Toro Rosso ? ça serait super : P ils ont les cerveaux, manque que le budget.
En effet leur situation géographique n'aide pas... quoique, ils ont deux bases en faite; le département aero et la soufflerie sont basés en UK.
Enstone ? ça serait parfait

[Blueboy]

Pourquoi pas lancer un projet français à viry?

au lieu de passer pour une demi eqUIPE FRENCHIE? ON A LE TEMPS

[HAD RF1]

Pour Enstone, est ce que Genii est réellement vendeur ? Je ne pense pas qu'ils souhaitent se désengager de la F1, ils recherchent un partenaire capable de les aider à financer l'écurie.

Pour un projet Français, compliqué. Prost en son temps a eu toutes les peines du monde à le pérenniser. Toyota avait également basé son usine en Allemagne, sans succès. Les meilleurs ingénieurs F1 se trouvent en Angleterre et vu la déclaration d'Abiteboul à propos de Viry ("Nous ne sommes pas dans la F1 Valley anglaise, nous n’avons pas ces pubs où, chaque soir, les ingénieurs de quasiment toutes les équipes se retrouvent entre copains autour de quelques bières. Plus il y en a et plus les idées circulent."), je ne pense pas que Renault prendrait le risque. Surtout qu'il y aurait tout à construire.

Mais une équipe Renault basée en France, ça aurait de la gueule, effectivement

[quidam]

Force India ne possède pas toute les installations pour un top team, Manor non plus car tout dépend de McLaren (soufflerie, simulateur, boite de vitesse).
Reste Toro Rosso (à voir si c'est à vendre) et Lotus qui a des installations modernes (CFD, Soufflerie, simulateur, banc d'essai boite de vitesse..). La vente pourrait même se faire progressivement en 2 temps.

[HAD RF1]

Pour Force India, ils utilisent la soufflerie de Toyota basée à Cologne, c'est évidemment handicapant même si elle reste l'une des meilleures souffleries F1. Concernant le banc d'essai des boites de vitesse, Renault en dispose (ou disposait ?) d'un à Viry où étaient testées les boites à l'époque Renault F1 Team et LRGP

[aifol]

Joe Saward raconte beaucoup de conneries, donc quand il dit que Ghosn aurait donné son feu vert pour que RSF1 fasse son marché on peut douter, mais j'aime y croire quand même.

https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fjoesaward.wordpress.com%2F2015%2F02%2F28%2Frenault-sniffing-around%2F&edit-text=

[Dazul]

Des infos similaires de la part de Moncet, par contre pas de vente partiel à Nissan de son côté.

http://blog.autoplus.fr/moncet/2015/02/27/le-futur-de-renault-en-f1/

[y78yoyo]

Quand aura lieu la vente des installations catheram au faite?
C'est peut être par la qu'il faudrait regarder non?

[HAD RF1]

Je ne pense pas, car tout est à reconstruire. Il n'y a plus d'employés (les meilleurs sont déjà recasés depuis longtemps) et l'usine de Leafield n'est pas connue pour être extraordinaire... Ce serait comme partir de zéro.

Quoiqu'il arrive, c'est la première fois qu'on a des rumeurs (plus ou moins confirmées par les propos d'Abiteboul) positive pour l'avenir de Renault en F1
Il y a encore du chemin à parcourir d'ici un éventuel achat, mais le processus semble engagé