birdule a écrit:il leur a fallu 10 000 bornes pour comprendre qu'il fallait allonger la voiture ou ils l'ont fait exprès. Ptain jsais pas ils l'ont vu la f2007 nan? ils l'ont vu qu'elle était longue et que ferrari a de l'expérience avec les bridg, des fois ils sont vraiment laids quand même, ils font des temps à chier tout l'hiver et ils se réveillent pour le 4ème gp, bravo !
Pour répondre à ta question, je ferai juste un hypothèse par rapport à la citation suivante tirée d'une interview de Pat Symonds:
Dans un sens, nous n’allons pas réagir. La première course a permis de quantifier le déficit de performance dont nous souffrons mais nous étions déjà conscients que notre niveau de performance n’était pas suffisant. Par conséquent, nous nous sommes efforcés depuis déjà plusieurs semaines à déterminer d’où pouvait provenir ce déficit. Nous ne devons pas faire face à un défaut fondamental dans le comportement de la voiture puisque nos deux pilotes ont dit que la monoplace était raisonnablement bien équilibrée. Notre principale priorité sera donc de tirer le meilleur des pneus mais surtout d’avoir une stratégie de développement très agressive en ce qui concerne l’aérodynamique de la monoplace.
A mon avis, il ne suffisait pas de copier bêtement Ferrari, mais de faire une évolution permettant d'allonger l'empatement tout en gardant les qualités actuelles de la R27, qui contrairement à ce que l'on pourrait penser est excellente à certains niveaux.
Notre souci c'est l'exploitation des pneus. Les ingénieurs Renault le savaient et la R27B dont nous apprenons la conception en cours, était fort propablement déjà à l'étude avant Melbourne d'où le fait que dans un certain sens ils ne vont pas réagir...
Maintenant, ce sera un sacré challenge de revenir avec de nouvelles bases. Si ce n'était pas Renault je dirais que c'est impossible, mais par le passé ils ont prouvé être capables de faire rapidement de l'excellent travail.
L'année sera très dure, mais on reviendra certainement...
Si l'évolution fonctionne d'entrée, on explose les concurrents.
