Présentation des nouvelles monoplaces

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Messagede Drool1 » Dim 14 Jan 2007 19:15

en tout cas elle semble tres longue, l'empatement a eté rallongé egalement.
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Messagede Big One » Dim 14 Jan 2007 19:16

En tout cas vraiment travaillé comme la Renault.
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Messagede poop » Dim 14 Jan 2007 19:17

Big One a écrit:En tout cas vraiment travaillé comme la Renault.


Oui, comme j'ai pu le lire içi, elles jouent dans la coure des grand !

Ce qui est impresionnant ce sont les pontons :a018
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Messagede Big One » Dim 14 Jan 2007 19:29

Est-ce qu'on peut avoir un comparatif R27/F2007

merci
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Messagede Myster » Dim 14 Jan 2007 19:50

Big One a écrit:Est-ce qu'on peut avoir un comparatif R27/F2007

merci


Attendons cher ami... Nous n'avons pas encore la R27 finale, et comme on voit la F2007 là, il lui manque encore ses véritables ailerons avant et arrière (Eh oui, là ce sont des ailerons de l'ancienne version...) Le vrai matos feront sa venu au premier GP !!

Donc il y a du soucis à se faire, à moins que Renault assure grave (plus que ce que l'ont voit déjà)
Renault Sport F1 !
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Messagede Big One » Dim 14 Jan 2007 20:38

Il y a quand meme beaucoup de similitudes!!

:b002
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Messagede noux » Dim 14 Jan 2007 21:11

Myster a écrit:
Big One a écrit:Est-ce qu'on peut avoir un comparatif R27/F2007

merci


Attendons cher ami... Nous n'avons pas encore la R27 finale, et comme on voit la F2007 là, il lui manque encore ses véritables ailerons avant et arrière (Eh oui, là ce sont des ailerons de l'ancienne version...) Le vrai matos feront sa venu au premier GP !!

Donc il y a du soucis à se faire, à moins que Renault assure grave (plus que ce que l'ont voit déjà)


Heu, il serait bon d'attendre un peu les chronos avant de s'emballer non ?

Sinon, les spécifications de la F2007 :

CHASSIS

Carbon-fibre and honeycomb composite structure
Ferrari longitudinal gearbox: Limited-slip differential
Semiautomatic sequential electronically controlled gearbox - quick shift
Number of gears: 7 +Reverse
Ventilated carbon-fibre disc brakes
Independent suspension, push-rod activated torsion springs front and rear
Length: 4545 mm
Width: 1796 mm
Height: 959 mm
Wheelbase: 3135 mm
Front track: 1470 mm
Rear track: 1405 mm
Weight with water, lubricant and driver: 600 kg
Wheels (front and rear): 13"

ENGINE

Type: 056
Number of cylinders: 8
Cylinder block in cast aluminium: V 90°
Number of valves: 32
Pneumatic distribution
Total displacement: 2398 cm3
Piston bore: 98 mm
Weight: > 95 kg
Magneti Marelli digital electronic injection
Magneti Marelli static electronic ignition
Fuel: Shell V-Power ULG 62
Lubricant: Shell SL-0977
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Messagede noux » Dim 14 Jan 2007 21:13

Voilà ce qu'on peut voir de la McLaren qui sera officiellement présentée demain :

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Messagede poop » Dim 14 Jan 2007 21:19

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Et c'est une MP4/21.
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Messagede buggyboy » Dim 14 Jan 2007 21:24

c'est une MP4/21 ou bien ? lol
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Messagede poop » Dim 14 Jan 2007 21:26

buggyboy a écrit:c'est une MP4/21 ou bien ? lol


C'est une 21 :b002

"This will be followed by a breathtaking demonstration in the Vodafone McLaren Mercedes liveried MP4-21"
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Messagede gpadpo » Dim 14 Jan 2007 21:54

Ils en sont fier du numéro 1 qu'ils ne méritent pas :b006
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Messagede Heikki-spirit » Dim 14 Jan 2007 22:06

gpadpo a écrit:Ils en sont fier du numéro 1 qu'ils ne méritent pas :b006


C'est clair :b008, qu'ils en profitent, ils l'auront pas bien longtemps :b011
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Messagede 50g » Dim 14 Jan 2007 23:07

Ca fais partie des loies de ce sport, le pilote champion du monde emporte avec lui son numéro, mais d'une certaine manière il l'ont méité, car ils ont su appater Alonso, Renault nan (pour toutes les raisons que l'on connais). Ce n'est qu'un numéro rien de plus, pas de quoi baver sur McLaren :b002 , moi j'attend la 1ère course avec impatience, un numéro ne fais pas gagner de course.
les Ford c'est comme les hémoroïdes, y a que les trou du cul qui en ont!!!!!!!!!
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Messagede aifol » Lun 15 Jan 2007 09:49

Ca n'est pas Mclaren qui est fière du N°1, même si leur numéro les autres années était plus discret, mais Renault et Ferrari qui ont ces dernières années sous-exposé le "1" de façon assez incroyable je trouve, faute partagée par FIA qui n'a rien fait pour que les voitures soient identifiables. Par contre rajouter des centimètres carrés artificiellement pour les sponsors là on sait faire.
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Messagede Le Toulonnais » Lun 15 Jan 2007 10:18

McLaren-Mercedes (les logos et le rouge vodafone ont été caché)
Image Image Image

Comme l'a déja dit Poop, ce serait une MP4-21 de 2006 (aux couleurs de la MP4-22) qui fera une démonstration dans les rues de Valence avec Fernando Alonso et Lewis Hamilton

Source
Dernière édition par Le Toulonnais le Lun 15 Jan 2007 11:00, édité 1 fois.
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Messagede Le Toulonnais » Lun 15 Jan 2007 10:34

Deux vidéos de la nouvelle TF107 de Toyota (le chargement est long)
- Les premier tours de roue
- La présentation officielle

McLaren préparations et Ferrari F2007 présentation :
- http://youtube.com/watch?v=KfYZFGE8TAY
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Messagede Drool1 » Lun 15 Jan 2007 13:46

50g a écrit:Ca fais partie des loies de ce sport, le pilote champion du monde emporte avec lui son numéro, mais d'une certaine manière il l'ont méité, car ils ont su appater Alonso, Renault nan (pour toutes les raisons que l'on connais). Ce n'est qu'un numéro rien de plus, pas de quoi baver sur McLaren :b002 , moi j'attend la 1ère course avec impatience, un numéro ne fais pas gagner de course.


Moi je suis impatient de la premiere course, meme si elle risque plus d'etre un gros warm up qu'autre chose, avec des nouveaux pneus, nouveaux pilotes dans les ecuries, nouvelles voitures le resultat peu etre très aléatoire.

Il y aura ensuite 3 semaines de treves et de mise au point pour les equipes, et la ca partira vraiment à mon avis.

Enfin une course est une course et il faut pas laisser filer les points :b002
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Messagede Le Toulonnais » Lun 15 Jan 2007 14:09

La nouvelle Ferrari de Formule 1, la F2007, a fait ses premiers tours de roue ce matin (vers 9h30) à huis clos, dans un épais brouillard, sur la piste privée de Fiorano, à Maranello, avec le pilote brésilien Felipe Massa au volant et Michael Schumacher au bord de la piste.

Pour Raikkonen, les esais sont prévus pour la semaine prochaine sur le circuit du Mugello, et d'abord dans une 248-F1 de la saison dernière.

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Messagede Dazul » Lun 15 Jan 2007 14:51

Le code barre pour marlboro?
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