[GP18] GP du Mexique à Mexico City

de **aifol** » Sam 27 Oct 2018 23:09

Vettel dit qu'avec son gros turbo, le Renault perd moins de puissance que les autres moteurs.

"Also with the huge turbo that the Renault has, they lose less power up here."
https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-red-bull-beating-themselves-mexico/3204032/

de **buster** » Dim 28 Oct 2018 13:26

49% de chance d’avoir la pluie au départ, augmentation de cette possibilité durant le GP
Avec les Ferrari et les Mercedes qui ont une meilleure vitesse de pointe que les Red Bull, il y a un vrai risque de carambolages au 1er virage.
Elle pourrait être intéressante cette course, j’espère simplement le moins de safety car possible.

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 14:52

La pluie pourrait aussi aider Renault avec ses pneus tendre comparés aux FI !

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 19:58

Bon pas de pluie !

Allez, je prends les paris :
J’annonce une grosse bêtise de la part de Verstappen dans les 5 premiers tours :-)

de **buster** » Dim 28 Oct 2018 20:11

FI & HAAS : gommes rouges

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 20:17

Il a vraiment pas choisi son jour pour autant louper son départ ricciardo... ça fou les boules...

Bon, Verstappen n’aura pas besoin de prendre des risques inconsidérés !

de **HAD RF1** » Dim 28 Oct 2018 20:37

Pour l'instant, on peut dire que Renault a vu juste avec les hyper tendres, ils ont tenu plus longtemps que ce qu'on pouvait penser, et on a pas perdu de temps avec :wink:

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 20:48

Oui, dommage que Perez soit sur 1 stop, et heureusement que Ocon ai eu un accrochage quand même...

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 20:56

Ça... c’est fait !
Un moteur de fait chez Sainz...

de **HAD RF1** » Dim 28 Oct 2018 21:13

Pas certain que ce soit le moteur pour Sainz. Plutôt un problème électrique, à la Ricciardo à Austin

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 21:16

Avec l’écart costaud qu’il a fait en plein virage ?
On aurait dit que les roues arrières ont bloqué d’un coup

On verra la com...

de **HAD RF1** » Dim 28 Oct 2018 21:20

Je pensais à la transmission, mais Renault dit sur Twitter que tout s'est arrêté net d'un coup.

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 21:28

HAD RF1 a écrit:Je pensais à la transmission, mais Renault dit sur Twitter que tout s'est arrêté net d'un coup.

Si les problèmes redbull arrivent jusqu’à chez Renault, ça devient très moyen...

de **HAD RF1** » Dim 28 Oct 2018 21:39

On va encore avoir le droit à un acharnement de Red Bull sur Renault (-)

Déçu pour Ricciardo, ce n'est vraiment pas mérité...

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 21:39

Bon sang mais c’est infernal !!!!

C’est pas possible... c’est vraiment décevant...

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 21:40

HAD RF1 a écrit:On va encore avoir le droit à un acharnement de Red Bull sur Renault

Déçu pour Ricciardo, ce n'est vraiment pas mérité...

Peut-être qu’à un moment donné c’est mérité ?
Franchement, ils pouvaient faire le doublé, évidemment qu’ils vont tuer Renault...

de **buster** » Dim 28 Oct 2018 21:52

Ce qui aurait été mérité c’est que ce soit Verstappen qui abandonne pas Ricciardo

de **sport02** » Dim 28 Oct 2018 21:59

c' est un sport mécanique

de **Myster** » Dim 28 Oct 2018 22:00

buster a écrit:Ce qui aurait été mérité c’est que ce soit Verstappen qui abandonne pas Ricciardo

Je pensais à « mérité » les critiques de redbull envers Renault !

Après, aucun pilote ne mérite l’abandon, même pas Verstappen !

de **HAD RF1** » Dim 28 Oct 2018 22:02

Aucun des deux n'aurait mérité d'abandonné, Max est une tête à claque mais ça n'enlève rien à son talent :wink:

Côté Renault, 8 points de plus au compteur, ce qui porte l'avance sur Haas à 30 points. On ne va pas dire que c'est joué, mais l'écart n'a jamais été aussi grand cette saison il me semble. Il va falloir aussurer lors des deux dernières courses, mais on peut être un peu plus serein qu'après Suzuka

Il ne faut cependant pas occulter que la fiabilité nous coûte cher, 6 points aujourd'hui. Il faudra absolument rectifier le tir l'an prochain.

Renault a très bien géré les pneus sur cette course, alors que c'était notre point faible cette saison. Est-ce la raison du regain de forme depuis Austin ? A confirmer à Interlagos et Abu Dhabi. Mais le Brésil sera plus compliqué, sur le papier, que ces 2 dernières courses...