[GP20] GP d'Italie à Monza

[buster]

Toujours faire confiance à Siri

[Nophe]

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[HAD RF1]

https://zupimages.net/up/20/36/nd24.jpeg

C'est le classement avant la course. On est désormais 5ème, derrière RP et devant Ferrari.

[Nophe]

C’était avant la course ce classement

[Nophe]

https://zupimages.net/up/20/36/nd24.jpeg

C'est le classement avant la course. On est désormais 5ème, derrière RP et devant Ferrari.

D’accord avec toi c’est sur le site Motorsport qu’ils nous annoncent 4 ! Et c’est une erreur.
En tous cas j’ai comme l’impression que l’on a loupé quelque chose sur ce GP même si je suis très heureux pour Gasly !
Ils doivent un peu faire la gueule chez Red Bull !

[LosangeF1]

Belle victoire pour gasly qui a vraiment pit au bon moment

Manque de bol pour Riccardo de s'etre fait passer par bottas 12 point et devant fiat au constructeur spa trop mal, même si on pouvait espérer mieux. Effectivement quand Luca est présent, ça réussi pas trop

Vivement dimanche prochain

[buster]

Exact

[Big One]

Pas compris la stratégie de mettre Ocon en soft pour le restart.

On a perdu 2 points facile.

Le team s'est tiré une balle dans le pied.

Abitboule doit s'en rendre compte.

Et avec Alonso l'an prochain ça va tirer de tout les cotés.

Va falloir que le team opérationnellement exécute beaucoup mieux.

[Sha]

Effectivement niveau stratégie, comme souvent, on loupe le coche. Donc un peu déçu, il y avait moyen de faire mieux.
Malgré tout, je suis très heureux pour Gasly !

[buster]

Abiteboul va passer la main l’année prochaine.
Il ne pourra pas diriger Alpine et gérer l’équipe de F1, c’est humainement impossible.
Je verrais bien Budkowski prendre la direction de l’équipe.
Cela sera peut-être l’élément qui libérera l’équipe.

[Myster]

Mais quelle merveilleuse victoire ! J’avoue que j’étais plus derrière Gasly que derrière le moteur Renault dans la McLaren.

C’est vraiment super pour Gasly, quelle revanche sur le destin que RedBull lui a donné !
D’ailleurs, c’est pareil pour Sainz qui est P2

Faut mettre Gasly dans une vraie voiture avec une vraie équipe. Un truc genre Alpine (j’ai plus d’affinités pour Gasly que pour Ocon il faut dire...)

Renault... encore une fois, c’était l’une de ces rares course où il y avait un podium à prendre. Des erreurs de mercedes, des Redbull et des Ferrari Out, ça n’arrive presque jamais. Dommage, c’est loupé.
Je vais finir par croire que ce qui manque vraiment à Renault, c’est de la chance plus qu’autre chose...

[HAD RF1]

Abiteboul va passer la main l’année prochaine.
Il ne pourra pas diriger Alpine et gérer l’équipe de F1, c’est humainement impossible.
Je verrais bien Budkowski prendre la direction de l’équipe.
Cela sera peut-être l’élément qui libérera l’équipe.

Abiteboul ou Budkowski, ça ne changera rien. A ce poste, on demande au gars de faire de la politique et de la stratégie d'entreprise. Il faut débaucher ou identifier dans l'équipe quelqu'un qui "sente" la course, quelqu'un comme Pat Symonds en son temps pour gérer l'opérationnel et la stratégie (de course).

[Big One]

https://streamable.com/pgyfww

Le manque d'ambition de l'ingénieur et d'Abiteboul est terrible.

C'est pas comme ça que tu parles à un pilote.



Ils vont tomber de haut avec Alonso.

[buster]

Grosse tension avec son ingénieur et Abiteboul qui recadrent Ocon en lui disant que la conversation radio rendue publique n’est pas le moment approprié pour se plaindre.

[david78]

Pourtant Mark Slade est un homme d'expérience et il a eu longtemps Raikkonen donc ça me surprend qu'il parle comme ça. Mais je suis d'accord avec Ocon sur ce coup là, il est lucide et il y avait mieux à faire

[Big One]

Je suppose que le fait que le big boss soit là a joué.

Ils ont pas voulu montrer qu'il y avait eu une faille organisationnelle.

[buster]

Qu’ils ont surtout merdé dans la stratégie. Tout le monde a conscience qu’ils auraient dû mieux terminer.

[david78]

Enfin faut pas le prendre pour un jambon, tenter de faire croire ça au grand patron c'est vraiment le prendre pour un idiot, c'est pire. Et Abiteboul et Prost n'arrêtent pas de dire depuis des années que l’exécution c'est le gros point faible donc c'est pas trop caché

[HAD RF1]

Mouais, je vois plutôt le message de l'ingé comme un encouragement classique après une perf pas top, c'est très souvent comme ça. Et souvent lorsque le pilote est frustré (il y a de quoi), il répond ainsi donc pas de quoi essayer d'en faire une interprétation

[buster]

3 écuries privées devant, les 3 grosses écuries derrière et Renault n'est pas capable de profiter de circonstances de course exceptionnelles qui auraient dû lui être favorables !

C'est une équipe sur le muret des stands avec du cran et de l’audace qui manque à Renault, en plus d'un bon châssis.
Malheureusement Chester étant resté trop longtemps en poste, c’est déjà en 2017 qu’il aurait dû sauter, du côté d’Enstone il n’y a rien à attendre avant l’application du nouveau règlement décalé à 2022.

Abiteboule remplacé par Budkowski en 2021 la rumeur enfle !
Après un nouveau duo de responsables techniques, un nouveau responsable d’équipe si la rumeur se vérifie, Renault n’aura plus qu'à embaucher un bon stratège et elle sera sur la bonne voie...

Personnellement, ce que je leur reproche c’est surtout de ne pas avoir été au niveau attendu (et annoncé) depuis le rachat de l’équipe. La F1 low cost ne fonctionne pas quand on est censé vouloir remporter des CdM. 4 ans que cette équipe constructeur d’usine se débat dans le milieu du peloton et se retrouve encore en 2020 à déposer des réclamations auprès de la FIA pour tenter de récupérer des points au classement d’une équipe privée !

Sans fioriture, avec le niveau de Spa on était devant Mclaren. C'est à dire sur le podium au moins. Je ne comprends pas ce qu'il s'est passé mais ils ont globalement sous-performé durant toutes les étapes clés de ce week-end. Qualifications et course.

Gasly l'avoue lui même, il sont rentré trop tôt avec leur arret et il ont été tout heureux de s'apercevoir que la pit-lane était fermé après eux. Le drapeau rouge impossible à prévoir, fait de course. Mclaren avec une stratégie standard a fini à moins d'une seconde de la gagne. Incapable de remporter une course à la régulière, c'était le moment ou jamais de briller pour année et Renault est passée à coté d’un résultat exceptionnel uniquement à sa portée dans des circonstances exceptionnelles.