Sans oubleir le meilleur tour en course realisé par Fisico dans le dernier tours avec les pneus usé, c'est dommage pour lui qu'il est du changer le museau.
A la reguliere et sans probleme de pneus il aurait quand meme ete difficile d'aller chercehr Raikonnen.
En tout cas un beau grand prix, vivement Monaco :a027
[GP] GP d'Espagne à Barcelone
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
88 messages
| Page 4 sur 5 | 1, 2, 3, 4, 5
de Sgrud » Dim 8 Mai 2005 14:59
J'en suis pas si sûr :b002
Bon, c'est vrai qu'on a tendance à trop vite s'habituer à la victoire, et que la 2eme et 3eme place était au minimum possible...dans tous les cas bon job de nos 2 pilotes quand même :b001
Mais je pense surtout que les Renault étaient un poil trop chargées : perte de temps en qualif, au début de la course et surtout, que ce poids à joué beaucoup dans l'usure prématurée des pneus...ce qui a fait perdre énormément de temps à partir du 15 eme tours...
Preuve en est le meilleur temps de Fisico en course, Renault était bien là !!!
Sinon, Ferrari et Bridg dans le creux de la vague et Renault fait, au final, la bonne opération au chamiponnat :b001
Bon, c'est vrai qu'on a tendance à trop vite s'habituer à la victoire, et que la 2eme et 3eme place était au minimum possible...dans tous les cas bon job de nos 2 pilotes quand même :b001
Mais je pense surtout que les Renault étaient un poil trop chargées : perte de temps en qualif, au début de la course et surtout, que ce poids à joué beaucoup dans l'usure prématurée des pneus...ce qui a fait perdre énormément de temps à partir du 15 eme tours...
Preuve en est le meilleur temps de Fisico en course, Renault était bien là !!!
Sinon, Ferrari et Bridg dans le creux de la vague et Renault fait, au final, la bonne opération au chamiponnat :b001
- Sgrud
- Messages: 3687
- Inscription: Dim 13 Fév 2005 01:41
- Localisation: Belgique
de Jeff » Dim 8 Mai 2005 15:07
Bon bah je sais pas pour vous mais moi finalement je suis content du résultat !! :b012
Je pensais même que les Renaults ne finiraient pas la course à cause de leur problème de pneus !!!
Et puis Shumarer nous a fait une belle frayeur au début, pour finalement voir qu'il faisait bien 2 arrêts !
Quant à Fisico, franchement sublimissime signé le meilleur temps au dernier tour mdr !!!! Faut pas oublier qu'il partira bien pour monaco, ça c'est important. :b002
BRAVO :a009 ET :a008
Je pensais même que les Renaults ne finiraient pas la course à cause de leur problème de pneus !!!
Et puis Shumarer nous a fait une belle frayeur au début, pour finalement voir qu'il faisait bien 2 arrêts !
Quant à Fisico, franchement sublimissime signé le meilleur temps au dernier tour mdr !!!! Faut pas oublier qu'il partira bien pour monaco, ça c'est important. :b002
BRAVO :a009 ET :a008
-
Jeff - Messages: 430
- Inscription: Mer 16 Fév 2005 20:36
- Localisation: Niort
de gentlemandriver13 » Dim 8 Mai 2005 16:12
Surtout que depuis la R23, Monaco a tendance a bien leur réussir, ça promet beaucoup de points la bas.
Renault, une passion pour la vie
- gentlemandriver13
- Messages: 25
- Inscription: Sam 7 Mai 2005 13:39
- Localisation: Issy-les-Moulineaux
de gentlemandriver13 » Dim 8 Mai 2005 16:14
Sgrud a écrit:Oui malgré la malchance récurentte de Fisico, sa course était absolument admirable : il vient enfin de signer son retour :b003 :b003 :b003
J'ai oublié....bravo Jarno :b003 :b003 :b003
Oui ce cher Jarno!! malgré la malchance de Fisico, je suis toujours content de voir Jarno sur le podium
Renault, une passion pour la vie
- gentlemandriver13
- Messages: 25
- Inscription: Sam 7 Mai 2005 13:39
- Localisation: Issy-les-Moulineaux
de gentlemandriver13 » Dim 8 Mai 2005 16:16
n'empeche, Kimi fut tres impressionant, il va falloir compté avec lui maintenant, on pourrait voir un combat inédit entre Alonso et Kimi, ça pourrait être beau!
Renault, une passion pour la vie
- gentlemandriver13
- Messages: 25
- Inscription: Sam 7 Mai 2005 13:39
- Localisation: Issy-les-Moulineaux
de HAD RF1 » Dim 8 Mai 2005 16:40
.:: GP d’Espagne, Dimanche ::.
Fernando deuxième, pour son cinquième podium en cinq courses, alors que Fisico termine cinquième après une course impressionnante.
L’écurie Mild Seven Renault F1 Team marque douze points,et termine sur le podium pour la sixième fois de la saison 2005, au terme du Grand Prix d’Espagne à Barcelone. Fernando Alonso a été classé deuxième dans sa course à domicile, son cinquième podium en cinq courses, tandis que Giancarlo Fisichella s’est placé cinquième après une course difficile où la casse d’une partie de la carrosserie lui a coûté du temps. L’écurie a dû avancer son dernier ravitaillement afin de résoudre le problème, mais cet arrêt anticipé l’a privé de la deuxième place.
Néanmoins, l’écurie marque ainsi douze points, lui permettant de renforcer sa position de leader au championnat constructeurs, avec 58 points, 18 de plus que son concurrent le plus proche. Fernando Alonso reste en tête du championnat des pilotes avec 44 points, tandis que Giancarlo Fisichella est maintenant 4ème avec 14 points.
Fernando Alonso, 2ème position
« C’est le même sentiment qu’une victoire pour moi aujourd’hui ; la R25 a été fantastique, et nous n’avons connu que quelques petits problèmes pendant tout le week-end. Je pense qu’avec une deuxième place ici, nous avons fait le maximum possible aujourd’hui – comme j’ai pu le faire à toutes les courses cette année. Nous avions pensé que McLaren serait quelques dixièmes plus rapide que nous, mais l’écart a peut être apparu plus grand qu’il n’était pendant le premier relais à cause de quelques petits problèmes ; je suis 100% confiant que ce ne sera pas de même à Monaco. Certes, la foule espérait une victoire aujourd’hui, mais en fin de course, j’ai pu voir que les gens étaient très heureux de me voir sur le podium, et de voir ce que l’écurie a accompli. J’ai cinq podiums en cinq courses, et 44 points déjà ; c’est une situations fantastique, et toute le monde chez Renault pousse beaucoup pour rester là. »
Giancarlo Fisichella, 5ème position
« Honnêtement, j’ai des sentiments mitigés à la fin de cette course : je suis content de marquer des points, et je crois avoir démontré la vitesse de notre monoplace aujourd’hui. Mais c’est dommage que j’aie eu ce problème, parce que notre stratégie était la bonne, nos réglages ont été parfaits et j’ai mené une bonne course : j’aurais dû terminer deuxième. Le problème a apparu subitement en milieu de course, lorsque j’ai senti un manque d’appuis à l’avant ; je suis vite rentré aux stands, l’écurie a changé le museau par précaution tout en résolvant le problème sur l’avant du fond-plat. Nous avons ravitaillé au même temps, donc après ça, il a fallu attendre que mes rivaux passent aux stands pour les doubler. J’ai été content de dépasser Webber sur la piste par contre : je savais que j’étais plus rapide, donc j’ai pris l’aspiration à la sortie du dernier virage et mon manœuvre a bien marché. Globalement, je suis plutôt content de la cinquième place : je recommence à marquer des points, et je suis maintenant bien placé pour la première qualification à Monaco. Il sera très important d’être parmi les derniers à sortir en qualifs là-bas, et c’est mon circuit préféré. Je suis très optimiste pour la prochaine étape de la saison. »
Flavio Briatore, Directeur général
« On ne peut pas gagner toutes les courses et il faut être capable de penser au championnat également. Aujourd’hui, l’écurie a obtenu un résultat fantastique : deux voitures à l’arrivée, dans les points, dont une sur le podium – et nous y aurions eu deux si Fisi n’avait pas eu son problème. Giancarlo a fait une course magnifique, et nous devons nous excuser auprès de lui pour la casse qui l’a privé d’un podium. Fernando n’a pas fait d’erreur, et a bien mérité la deuxième place devant son public. Nous félicitons également McLaren pour leur performance cet après-midi. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« D’abord, félicitations à McLaren : ils ont simplement été plus rapides que nous aujourd’hui. Fernando a bien maîtrisé sa course, malgré du bullage mineur sur les pneus arrière pendant son premier relais. Après que les pneus s’étaient nettoyés, il était trop loin pour pouvoir mettre la pression sur Kimi. Giancarlo a mené un très beau Grand Prix : il allait terminer deuxième avant qu’un problème avec la carrosserie à l’avant du fond-plat n’intervient, ce qui l’a ralenti sensiblement dans son deuxième relais. L’écurie a réagi très rapidement en anticipant son deuxième arrêt pour résoudre le problème. Dès lors, son objectif a été de maintenir un rythme élevé et de remonter le classement pendant la deuxième série de ravitaillements. Il l’a fait sans erreur, et nous avons été contents de le voir enregistrer le meilleur tout à la fin de la course. »
de Renault F1
Fernando deuxième, pour son cinquième podium en cinq courses, alors que Fisico termine cinquième après une course impressionnante.
L’écurie Mild Seven Renault F1 Team marque douze points,et termine sur le podium pour la sixième fois de la saison 2005, au terme du Grand Prix d’Espagne à Barcelone. Fernando Alonso a été classé deuxième dans sa course à domicile, son cinquième podium en cinq courses, tandis que Giancarlo Fisichella s’est placé cinquième après une course difficile où la casse d’une partie de la carrosserie lui a coûté du temps. L’écurie a dû avancer son dernier ravitaillement afin de résoudre le problème, mais cet arrêt anticipé l’a privé de la deuxième place.
Néanmoins, l’écurie marque ainsi douze points, lui permettant de renforcer sa position de leader au championnat constructeurs, avec 58 points, 18 de plus que son concurrent le plus proche. Fernando Alonso reste en tête du championnat des pilotes avec 44 points, tandis que Giancarlo Fisichella est maintenant 4ème avec 14 points.
Fernando Alonso, 2ème position
« C’est le même sentiment qu’une victoire pour moi aujourd’hui ; la R25 a été fantastique, et nous n’avons connu que quelques petits problèmes pendant tout le week-end. Je pense qu’avec une deuxième place ici, nous avons fait le maximum possible aujourd’hui – comme j’ai pu le faire à toutes les courses cette année. Nous avions pensé que McLaren serait quelques dixièmes plus rapide que nous, mais l’écart a peut être apparu plus grand qu’il n’était pendant le premier relais à cause de quelques petits problèmes ; je suis 100% confiant que ce ne sera pas de même à Monaco. Certes, la foule espérait une victoire aujourd’hui, mais en fin de course, j’ai pu voir que les gens étaient très heureux de me voir sur le podium, et de voir ce que l’écurie a accompli. J’ai cinq podiums en cinq courses, et 44 points déjà ; c’est une situations fantastique, et toute le monde chez Renault pousse beaucoup pour rester là. »
Giancarlo Fisichella, 5ème position
« Honnêtement, j’ai des sentiments mitigés à la fin de cette course : je suis content de marquer des points, et je crois avoir démontré la vitesse de notre monoplace aujourd’hui. Mais c’est dommage que j’aie eu ce problème, parce que notre stratégie était la bonne, nos réglages ont été parfaits et j’ai mené une bonne course : j’aurais dû terminer deuxième. Le problème a apparu subitement en milieu de course, lorsque j’ai senti un manque d’appuis à l’avant ; je suis vite rentré aux stands, l’écurie a changé le museau par précaution tout en résolvant le problème sur l’avant du fond-plat. Nous avons ravitaillé au même temps, donc après ça, il a fallu attendre que mes rivaux passent aux stands pour les doubler. J’ai été content de dépasser Webber sur la piste par contre : je savais que j’étais plus rapide, donc j’ai pris l’aspiration à la sortie du dernier virage et mon manœuvre a bien marché. Globalement, je suis plutôt content de la cinquième place : je recommence à marquer des points, et je suis maintenant bien placé pour la première qualification à Monaco. Il sera très important d’être parmi les derniers à sortir en qualifs là-bas, et c’est mon circuit préféré. Je suis très optimiste pour la prochaine étape de la saison. »
Flavio Briatore, Directeur général
« On ne peut pas gagner toutes les courses et il faut être capable de penser au championnat également. Aujourd’hui, l’écurie a obtenu un résultat fantastique : deux voitures à l’arrivée, dans les points, dont une sur le podium – et nous y aurions eu deux si Fisi n’avait pas eu son problème. Giancarlo a fait une course magnifique, et nous devons nous excuser auprès de lui pour la casse qui l’a privé d’un podium. Fernando n’a pas fait d’erreur, et a bien mérité la deuxième place devant son public. Nous félicitons également McLaren pour leur performance cet après-midi. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
« D’abord, félicitations à McLaren : ils ont simplement été plus rapides que nous aujourd’hui. Fernando a bien maîtrisé sa course, malgré du bullage mineur sur les pneus arrière pendant son premier relais. Après que les pneus s’étaient nettoyés, il était trop loin pour pouvoir mettre la pression sur Kimi. Giancarlo a mené un très beau Grand Prix : il allait terminer deuxième avant qu’un problème avec la carrosserie à l’avant du fond-plat n’intervient, ce qui l’a ralenti sensiblement dans son deuxième relais. L’écurie a réagi très rapidement en anticipant son deuxième arrêt pour résoudre le problème. Dès lors, son objectif a été de maintenir un rythme élevé et de remonter le classement pendant la deuxième série de ravitaillements. Il l’a fait sans erreur, et nous avons été contents de le voir enregistrer le meilleur tout à la fin de la course. »
de Renault F1
-
HAD RF1 - Messages: 13020
- Inscription: Mer 9 Fév 2005 15:32
- Localisation: Aisne
de Drool1 » Dim 8 Mai 2005 18:03
A monaco vu la motricite de la renault je pense que ca bien marcher, par contre monaco, c'est les rails, donc ne pas faire d'erreur est tres important, on peu pas se permettre de sortir un peu large sinon c'est l'abandon.
Moi j'y vois bien un Fisico tres motivé pour s'imposer, et un alonso avec une revanceh a prendre sur Raikkonnen, reste a voir la meteo incertaine en Mai a monaco...
Je voudrais quand meme dire que la reglementation des pneus, elle fait peu etre ralentir les voitures mais au final c'est plus dangereux que d'aller vite en slick, si schumacher avec eclater son pneu dans l'une des courbes avant la ligne droite ca aurait surement ete plus grave...
Vu le tour en course qu'il a effectuer il faux quand meme remarqué que leur monoplace est tres rapide, ils ne veulents pas dire officiellment que c'est de la faute a bridgestone mais bon, leur manufacturier de pneus va leur faire perdre le championnat....
Moi j'y vois bien un Fisico tres motivé pour s'imposer, et un alonso avec une revanceh a prendre sur Raikkonnen, reste a voir la meteo incertaine en Mai a monaco...
Je voudrais quand meme dire que la reglementation des pneus, elle fait peu etre ralentir les voitures mais au final c'est plus dangereux que d'aller vite en slick, si schumacher avec eclater son pneu dans l'une des courbes avant la ligne droite ca aurait surement ete plus grave...
Vu le tour en course qu'il a effectuer il faux quand meme remarqué que leur monoplace est tres rapide, ils ne veulents pas dire officiellment que c'est de la faute a bridgestone mais bon, leur manufacturier de pneus va leur faire perdre le championnat....
-
Drool1 - Messages: 6565
- Inscription: Dim 3 Avr 2005 10:27
- Localisation: IDF
de HAD RF1 » Dim 8 Mai 2005 18:31
Pour Monaco, Fisico apprécie énormément ce traçé, c'est un spécialiste de ce circuit.
Et Fernando a prouvé qu'il était capable de ne pas faire d'erreur en 2003 et aussi en 2004 malgré un excès d'optimisme qui couta le doublé à Renault.
Et Fernando a prouvé qu'il était capable de ne pas faire d'erreur en 2003 et aussi en 2004 malgré un excès d'optimisme qui couta le doublé à Renault.
-
HAD RF1 - Messages: 13020
- Inscription: Mer 9 Fév 2005 15:32
- Localisation: Aisne
88 messages
| Page 4 sur 5 | 1, 2, 3, 4, 5
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité