[GP21] GP d'Autriche à Spielberg

[Blueboy]

il peut marquer 1 point sur Russell

[HAD RF1]

Sympa la bataille avec Russell

Fernando toujours aussi tenace, même pour un point

[Blueboy]

yessssssssssss

[Blueboy]

Sympa la bataille avec Russell

Fernando toujours aussi tenace, même pour un point

c'est un dog Nando , lache jamais rien!

[LosangeF1]

Un point a l'arrachée à default de mieux

Le rythme avec la moitié du plein était encore bon une fois de plus

[Blueboy]

Un point a l'arrachée à default de mieux

Le rythme avec la moitié du plein était encore bon une fois de plus

oui, chargée la lapine est une mule,

il faudra leur dire que la baston c'est maintenant, pas l'année d'aprés

[LosangeF1]

De quoi nourrir des regrets... sans le traffic(raikko,se'troll et russel qui ont rapidement amener a etre sous le regime de drapeau bleu),; il avait de quoi faire.

1 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 62 16:16:38 1:06.200 234.815
2 55 Carlos Sainz FERRARI 70 16:26:38 1:07.762 229.402
3 44 Lewis Hamilton MERCEDES 55 16:09:09 1:08.126 228.177
4 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 54 16:08:26 1:08.146 228.110
5 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 55 16:09:20 1:08.192 227.956
6 77 Valtteri Bottas MERCEDES 52 16:05:20 1:08.374 227.349
7 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 70 16:27:01 1:08.405 227.246
8 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 51 16:05:16 1:08.420 227.196
9 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 54 16:08:50 1:08.455 227.080
10 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 62 16:16:49 1:08.471 227.027
11 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 62 16:17:50 1:08.520 226.865
12 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 54 16:08:53 1:08.659 226.405
13 16 Charles Leclerc FERRARI 55 16:09:23 1:08.698 226.277
14 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 56 16:10:31 1:08.820 225.876
15 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 69 16:26:23 1:08.874 225.699
16 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 56 16:10:49 1:08.900 225.613
17 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 55 16:10:06 1:09.042 225.149
18 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 56 16:11:32 1:09.394 224.007
19 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 49 16:04:03 1:09.757 222.842

[buster]

ALERTE EMBOUTEILLAGE CHEZ LES COMMISSAIRES !!

https://fr.motorsport.com/f1/news/vette ... s/6625575/

[HAD RF1]

De quoi nourrir des regrets... sans le traffic(raikko,se'troll et russel qui ont rapidement amener a etre sous le regime de drapeau bleu),; il avait de quoi faire.

Il y a plusieurs sources de frustrations, à commencer par la qualif qui aurait pu nous donner un top 5, mais on aurait été embêté en pneus tendres aujourd'hui. Le gros regret vient du premier run de Fernando en Q2, s'il faisait le même tour qu'en Q1, toujours avec les médiums, il y aurait eu moyen de faire le top 5 aujourd'hui.

Le départ de Fernando n'était pas fameux non plus, s'il avait eu la réussite d'un Ricciardo qui était juste devant lui, la course aurait été tout autre.

Mais c'est bon signe d'être frustré, c'est que la perf pouvait être là. C'est d'autant plus intéressant de voir que l'équipe a su débloquer du potentiel dans la voiture entre les 2 courses.

Et Fernando n'a rien perdu de sa hargne, sa bataille avec Russell était vraiment magnifique. C'est exactement la plus value que j'espérais par rapport à Ricciardo.

Pour Ocon, on a déjà tout dit de son week-end, et abandon ou pas, le résultat aurait été le même.

[buster]

Massi en prend pour son matricule :

Un peu surpris et frustré par la première courbe. J'ai dépassé Ricciardo et Leclerc à sa sortie. Ils passent la première courbe et terminent 7e et 8e. C'est très bien de sortir de la piste parce que, bien sûr, vous économisez beaucoup de trafic dans la première partie de la course. Au lieu d'aller dans le groupe des 15è et 14è places, vous allez directement dans les 10 premiers... intéressant pour les prochaines courses. Je sais où vous pouvez sortir et où vous ne pouvez pas, nous continuons d’apprendre des choses “

a ironiquement déclaré le pilote Alpine.

Normalement quand quelqu’un ne respecte pas les règles il est sanctionné. Ici ce n’est pas le cas. Maintenant, je sais où il est possible de sortir. Nous retiendrons la leçon. La prochaine fois nous ferons comme eux. Peut-être même que tout le monde en fera autant. “

https://www.caranddriver.com/es/formula ... eaOzIoVvXw

[HAD RF1]

Il a raison, j'ai revu son départ devis mon message d'hier et il prend effectivement un bien meilleur envol que Ricciardo et Leclerc. Il y a de quoi être frustré quand on voit où ils terminent...

[50g]

J'avais le live timing en parallèle de la course, et Alonso revenait très fort sur Russel, reste que le déplacement par contre c'était compliqué. Faut vraiment avoir une différence énorme pour doubler, même avec le DRS. Une fois passé, il lui mettait 5 dixièmes à chaque tour, si c'est pas plus.
Ocon, ben je trouve qu'achever une bête malade, c'est faire preuve de compassion, le sort lui a évité une course compliquée et frustrante. Je ne parle pas de lui directement, mais du duo voiture/pilote. Je ne partage pas l'avis de certains ici qui pense que c'est un mauvais pilote, c'est déjà arrivé qu'une voiture ait un problème châssis qui la rend totalement inefficace.
On verra s'ils trouvent la source du problème, mais dans le duo, les 2 peuvent être la source d'un soucis de perf.

[buster]

Ocon n’est pas un mauvais pilote. L’an dernier il était monté sur la 2e marche du podium. Cela n’existe pas un mauvais pilote qui a ce genre de résultats. Simplement je reste attentif à son évolution car pour le moment je ne décèle pas chez lui les qualités d’un futur champion du monde.

La réalité d’aujourd’hui n’est pas forcément celle de demain. Gasly par ex, qui aurait parié sur de tels résultats de sa part chez AT ?

[HAD RF1]

Ocon a déjà fait de belles choses et son talent n'est pas à remettre en cause. Ce n'est clairement pas un Palmer bis comme pourrait le dire Blueboy

Mais je pense qu'il lui manque ce petit truc en plus qu'ont les grands champions, à savoir un moral à tout épreuve et la capacité à tirer le maximum de sa voiture en toute circonstance. Dans un passé qui commence à dater, un Trulli pouvait être extrêmement rapide, parfois plus qu'un Alonso, mais il ne parvenait pas à être constant et dès qu'un grain de sable apparaissait, il perdait une partie de ses moyens.

[Ghost Rider]

Ocon n'est pas dans le coup sur ce circuit mais ce serait bien d'avoir une mémoire supérieure à une semaine...

faut arreter les excuses, quand tu veux être champion du monde tu peux pas pas te permettre d'être 6/10 derriere ton coéquipier PARCEQUE LE CIRCUIT TE PLAIT PAS!!!
Je vois mal Hamilton ou Verstappen 6/10e derrière Bottas ou Perez a cause de ça.

N'importe quoi... Déjà c'est pas forcément une question que le circuit ne lui plaise pas mais peut être une question de réglages avec ce circuit qui est assez particulier avec peu de virages ou autres. Déjà il n'a pas la même voiture ici qu'Alonso à cause de sa grande taille donc compliqué de comparer. Ensuite il a globalement dominé Alonso depuis le début de la saison, ça ne fait pas d'Alonso un rebut ou un mauvais pilote. Mais apparemment ici on pardonne plus à Alonso à Ocon pour une raison que j'ignore
Ensuite, la voiture est tellement mauvaise qu'en vérité elle vaut quasiment l'Alfa Romeo avec une fenêtre de performance relativement réduite. Après on ne joue pas le titre cette année donc on s'en fout d'être régulier. Ce qui compte c'est de bâtir une base solide pour 2022 ou avec le nouveau règlement on doit se battre pour le titre.

Faut pas pousser mémé non plus..
On peut essayer de comprendre d'où vient ce gros écart soudain entre ALO et OCO (qui est anormal en effet), mais l'Alpine vaut certainement mieux que ca, comme le montre Alonso et comme l'a montré Ocon*. Elle est en q3 la plupart du temps, et dans la dernière qualif elle valait un top 6. Et meme dans ses mauvais jours, elle est devant l'Alfa, à part Monaco.

D'ailleurs Ocon trouvait sa voiture irréprochable en autriche1 et probablement en France aussi et, comme Ricciardo depuis plusieurs gp d'ailleurss, il dit qu'il a l'impression d'en avoir tiré 100% et d'avoir fait de bons tours qualifs en autriche2 aussi...
Donc le problème d'Ocon est ailleurs et est plutot profond.

*Il a fait de (tres) bonnes qualifs et de bonnes courses avec cette voiture, entre Imola et Monaco. C'etait un Ocon different de celui qu'on avait la plupart du temps en 2020. Là on dirait que le pilote de 2020 est revenu, ce pilote qui se dégonfle complètement à l'heure de la qualif et qui est encore plus mou en course.

Mais cet écart avec Alonso est trop gros pour etre vrai. Il n'est pas seulement dû à un retour en forme d'Alonso, mais il y a aussi autre chose qui cloche vu que le pilote trouve son Alpine bien équilibrée et a l'impression de bien l'exploiter.

Quand à Alonso, ce dernier avait évidemment une excuse, il revenait de deux années sabbatiques et avait besoin de retrouver ses marques (et c'est ce qu'il est entrain de faire) tandis qu'Ocon n'a plus cette excuse et n'a plus trop le droit à l'erreur.
Il est largué depuis la France, pas seulement depuis l'Autriche.

[HAD RF1]

Il semble qu'Alpine ne se contente pas de changer quelques pièces sur sa voiture pour Silverstone puisqu'il disposerait d'un nouveau châssis (celui de réserve j'imagine).

[LosangeF1]

Au pire si ca perdure jusqu'au GP de Russie, on a aussi un torpedo de réserve

[HAD RF1]

Sympa la bataille Alonso / Raikko au restart : https://www.youtube.com/watch?v=XeaXEmlBoSg

Fernando est bien plus propre que Norris au même endroit