Transferts 2017 : Hulkenberg officialisé

[Sgrud]

Franchement, un très bon line up !!!

Du costaud !

[Blueboy]

ocon est loin de persuader, quant à hulk , faut voir, il s'est fait cramer par Perez !

mais bon, il faudra pas tant attendre de 2017, vu le recrutement chez rino

[poop]

Ce sera toujours mieux que le duo actuel, faut se dire qu'un très bon pilote peut faire facilement 0.5s de mieux au tour que Palmer ou Magnussen. La saison aurait eu une autre gueule, à n'en pas douter !

[aifol]

Personne n'a jamais pu répondre à la question qui consiste à savoir si une bon pilote peut faire la différence sur une caisse pas terrible ou si une chèvre est capable d'atteindre plus facilement les limites de l'auto, et donc de rivaliser avec un bien meilleur pilote.
Je suppose que ça dépend des cas, si la voiture est saine y'a pas forcement de moyen de faire la différence alors qu'une caisse piégeuse saura mettre en avant le ressenti du bon pilote, ou inversement.

L'équipe a les datas pour aider à se faire une opinion, mais visiblement chez Renault on semble aussi avoir du mal à savoir si Mag et Palmer sont bridés par la voiture ou si ils n'en font pas le meilleur usage. Du coup partir sur au moins une valeur sûre devient indispensable.
Avec Grosjean ils auraient pu de faire une bonne opinion de Palmer.

[buster]

De toute façon, la priorité reste la voiture.
Pas de bonne voiture = pas de top pilotes qui voudront venir chez les Jaunes Sirius.
Recruter des ingénieurs expérimentés, pas forcément des Newey ou des Key (pas ceux qui sont à la tête du staff technique) mais ceux qui sont juste en dessous (les intermédiaires qui mènent à bien le projet et managent les équipes), là voilà la priorité. Le cas des top pilotes passe après. D'ici là un jeune + un expérimenté feront l'affaire.

[HAD RF1]

Il est évident que la priorité reste la voiture, on voit bien que la présence d'un Alonso ou d'un Vettel n'est pas gage de succès.

Ub pilote expérimenté + un jeune prometteur, ça nous rappelle le précédent retour de Renault en F1 avec Fisico et Button, Trulli et Button puis Trulli et Alonso. Ocon est prometteur, on l'a vu il y a 2 ans en F3 face à Verstappen et cette année, il n'a pas mis longtemps à prendre la mesure de Wehrlein. À défaut, Gasly ou Giovinazzi (coéquipier de Gasly en GP2) seraient également pas mal

[buster]

Selon Auto hebdo paru hier soir, Ocon ferait office de roue de secours pour le line-up de Renault en 2017.
Renault met le paquet financièrement pour avoir Bottas et Hulkenberg.

[aifol]

Pendant ce temps sur le site d'Auto Hebdo un article daté d'hier ne fait aucune mention de Bottas et parle de Ocon comme probable coéquipier de Hulk...

Le seul avantage de Bottas à mon avis c'est qu'il serait directement sous contrat Renault, tandis que si Ocon s'avère être le pilote à avoir dans deux ans il faut voir si Renault pourra le détacher de Mercedes ou si ces derniers pourraient le récupérer et ainsi avoir tout gagné dans l'histoire.
Ca ne m'étonnerait pas que ce soit ça qui fasse durer les discussions, y'a pas d’intérêt à former Ocon et être obligé de le laisser partir remplacer Lewis ou Nico dans 2-3 ans.

[buster]

Cela représente un avantage de taille
Imagines Renault investir dans Ocon puis le voir aller chez Mercedes quand il sera prêt à performer et à viser de gros points, voir les CdM. Quelle serait leur réaction Quelle serais la situation de Renault Retour à le case départ

[Sgrud]

Bottas....mouaip....

[Big One]

Cela représente un avantage de taille
Imagines Renault investir dans Ocon puis le voir aller chez Mercedes quand il sera prêt à performer et à viser de gros points, voir les CdM. Quelle serait leur réaction Quelle serais la situation de Renault Retour à le case départ

Sauf que si Renault a les moyens de ses ambitions il peuvent casser le contrat avec du fric.

[buster]

Encore faut-il que Mercedes soit prête à le revendre.
Hamilton et Rosberg, qui comme tout le monde le sait, sont copains comme cochons, il n'est pas dit qu'ils vont rester éternellement coéquipiers chez Mercedes. Un Vettel excédé, par le manque de victoires et de perspectives d'être de nouveau CdM, peut très bien chambouler le marché des transferts. Ou bien un Hamilton qui veut se donner un nouveau challenge en allant à la Scuderia en remplacement d'un Räikkönen qui fait valoir ses droits à la retraite.
Donc quelque part, en continuant de couver son poussin mais en le laissant courir dans des équipes de niveau inférieur, Wolff prépare aussi l'avenir de son équipe.
Si les allemands ne veulent pas revendre le contrat, Renault peut faire des pieds et des mains, il ne passera rien.
Si c'est le cas, vu que Renault ne s'appelle pas Manor, il est possible que Bottas soit la nouvelle cible prioritaire.

[Blueboy]

vergne , pic; gasly ?

[HAD RF1]

Cela représente un avantage de taille
Imagines Renault investir dans Ocon puis le voir aller chez Mercedes quand il sera prêt à performer et à viser de gros points, voir les CdM. Quelle serait leur réaction Quelle serais la situation de Renault Retour à le case départ

Si Ocon ne signe pas, je pense que qu'il ne faudra pas chercher plus loin la raison. Si Mercedes est persuadée de tenir son Verstappen, elle ne lâchera pas son contrat définitivement à Renault.
C'est juste dommage que Lotus ne l'ait pas subventionné une année de plus, il serait actuellement sous contrat Renault

[buster]

Totalement d'accord.
Mais Lopez était exsangue manifestement.

[quidam]

Hulkenberg allant chez Renault, il n'est pas exclu que Mercedes place Ocon chez Force India en 2017 moyennant une petite ristourne sur le moteur.
Renault vise également Bottas mais là c'est plus difficile car Williams perdra son pilote leader, Stroll étant un rookie.
La réponse dans quelques jours.

[Dazul]

http://motorsport.nextgen-auto.com/Hulk ... 10015.html

Bon disons que Hulk c'est bon. Je ne pense pas que Williams va laisser partir Bottas. Il prendrait qui pour le remplacer? Du coup soit Renault arrive à engager Bottas, soit se sera Magnussen.

[HAD RF1]

Je pense qu'Ocon est toujours la priorité pour le deuxième baquet, à condition de se défaire de son contrat mercedes. Si un pilote Mercedes remplace Hulk chez Force India, ce sera plus logiquement Wehrlein qui est chez Manor depuis le début de la saison.

Le communiqué officialisant Hulk ne devrait plus tarder vu que le contrat est signé, à moins que Renault ne souhaite attendre pour annoncer les 2 pilotes en même temps.

Par ailleurs, Haas s’intéresse à Kmag, vraisemblablement pour remplacer Gutierrez.

Edit : Force India vient d'officialiser le départ de Hulk. Le communiqué de Renault ne tardera surement plus.

[aifol]

Hulk est officiellement dans la place.
Perso j'aime pas trop Perez et je ne suis pas impressionné par Sainz donc ça me va. Je préfèrerais Ocon plutôt que Bottas mais à défaut d'avoir un duo très excitant ça a le mérite d'être solide si c'est Bottas, et si c'est Ocon c'est moins garanti mais avec plus de chances d'être explosif.

Faudra voir après quel pilote "filière Renault" pourra remplir le rôle du futur prodige maison.

[HAD RF1]

C'est certain qu'il s'agit d'une bonne recrue, une référence dont on a besoin

Le communiqué :

◊ Nico Hülkenberg rejoint Renault Sport Formula One Team ◊

Renault Sport Formula One Team est fier d’annoncer que Nico Hülkenberg rejoindra l’équipe en 2017 dans le cadre d’un accord pluriannuel. Âgé de vingt-neuf ans, Nico a disputé 111 Grands Prix de Formule 1 depuis ses débuts en 2010. Son palmarès en sport automobile comprend une pole position en F1 lors de sa première année, un titre en GP2 Series acquis dès sa première tentative, mais aussi une victoire dès sa première participation aux 24 Heures du Mans. Actuellement pilote chez Force India, Nico a également piloté pour Williams et Sauber en F1.

Jérôme Stoll, Président de Renault Sport Racing :
« 2017 sera la deuxième saison de Groupe Renault depuis son retour en tant que constructeur en F1 ainsi que la prochaine étape de notre voyage. Cette année était dédiée à la pose des fondations de nos succès futurs. Nous avions besoin d’un pilote expérimenté, toujours avide de podiums. Nico Hülkenberg remplit parfaitement ce rôle et complète idéalement ce que nous désirons atteindre. Il est très talentueux, dévoué et motivé. Nico nous permettra d’exploiter tout le travail accompli cette saison et de le traduire en de meilleurs résultats en piste en 2017 et au-delà. Nous sommes impatients de le voir dans notre nouvelle voiture en 2017. »


Nico Hülkenberg :
« Je suis très heureux de rejoindre Renault Sport Formula One Team en 2017. Renault a toujours été un acteur majeur du monde du sport automobile et m’évoque d’incroyables souvenirs. Avec Renault, Michael Schumacher a non seulement fait de l’Allemagne une nation de F1, mais il a également éveillé mon enthousiasme et ma flamme de la course. En faisant partie de la famille Renault, je veux développer la voiture et écrire de nouvelles pages de succès. »

« Cela a toujours été mon rêve de piloter pour un constructeur officiel. Le nouveau règlement F1 va changer la donne et fournir une opportunité à notre équipe. Dans les années à venir, Renault sera dans un rôle de challenger qui correspond à 100 % à mon approche de la course. J’ai hâte d’intégrer cette famille. »


« En cette fin de saison, je vais tout donner pour permettre à Force India d’atteindre la quatrième place du Championnat Constructeurs. Ce serait une formidable réussite pour toute l’écurie Force India, le plus grand succès de son histoire et un final merveilleux à notre aventure commune. »

« Je suis reconnaissant envers Force India qui m’offre la chance de saisir cette nouvelle opportunité. »