Sinon une Laguna coupé ca lui dit pas?

Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1





 
   
   
   Te voila un taliban equipé!
  Te voila un taliban equipé!


Drool1 a écrit:8)

Te voila un taliban equipé!
Quelles options sur la Trophy? Jantes cup ou AXl? Ca donne envie



Heikki-spirit a écrit:Vous êtes déjà passé à la mairie ?

 pis les bouts de tissu blanc ca se barre en moins de deux
 pis les bouts de tissu blanc ca se barre en moins de deux 


 
 

Drool1 a écrit:Bah t'as quoi contre la R27
Je serais curieux de tester une trophy pour voir la difference avec la R27, la direction est un poil plus directe ca doit etre pas mal, la boite un poil raccourci sur les premiers rapport et le couple dispo plus tot aussi.
Bonne config en tout cas, si je devais en prendre une je pendrais pareil + jantes cup noir et main libre






 
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LosangeF1 a écrit:Drool1 a écrit:Bah t'as quoi contre la R27
Je serais curieux de tester une trophy pour voir la difference avec la R27, la direction est un poil plus directe ca doit etre pas mal, la boite un poil raccourci sur les premiers rapport et le couple dispo plus tot aussi.
Bonne config en tout cas, si je devais en prendre une je pendrais pareil + jantes cup noir et main libre
Rien
C'est juste que j'ai hesité entre prendre une R27 en début d'année ou attendre le bon moment pour prendre une trophy
Et bon juste apres etre sortie de l'usine, petite acceleration entre 1500 & 3500 tours, bah comparer à la ph1 il n'y avait finalement pas à hésiter, mieux en bas, plus rajeur, ca miaule mieux
Les cup noir noir vla l'entretient... et le poids comparer aux axl


LosangeF1 a écrit:
 
   
   
   
   
   
   
  
 

 
  
  Kit Eibach -30 et Bilstein B8
 Kit Eibach -30 et Bilstein B8  
   
  

 
   
   
  
Myster a écrit:Je roule en Twingo immatriculée dans le 67 au beau milieu de Paris...
Vla qu'est dit...





mAt a écrit:Myster a écrit:Je roule en Twingo immatriculée dans le 67 au beau milieu de Paris...
Vla qu'est dit...





mAt a écrit:Je l'attend toujours le pilote ^^
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