[GP19] GP de Chine à Shanghai

de **buster** » Dim 14 Avr 2019 11:37

Très sobre le rapport du GP

https://www.renaultsport.com/grand-prix ... anche.html

Encore un problème de MGU-K pour Hulkenberg

de **buster** » Dim 14 Avr 2019 17:26

https://youtu.be/t1rNyObzh5w

de **buster** » Dim 14 Avr 2019 17:43

Je ne sais pas quoi penser de cette photo :neutral:

de **Myster** » Dim 14 Avr 2019 17:54

Elle était si nulle à regarder cette course...

Que dire ?
Renault est à une année lumière de Ferrari et Mercedes, malheureusement, on est aussi TROP loin de redbull et ce moteur Honda.

Les japonais sont arrivés après Renault en F1 et font mieux aujourd’hui, c’est triste...
Pire encore, une nouvelle panne chez Hülkenberg, ça devient un peu la honte !

RPFI a prit la place de Haas pour cette course et a bien mit la pression à Ricciardo.

2019 va être compliquée, probablement que 2020 aussi.
J’espère que le plan de Renault, d’être au top du top en 2021 et profiter de changement de réglementation va fonctionner...

de **HAD RF1** » Dim 14 Avr 2019 19:53

Myster a écrit:on est aussi TROP loin de redbull et ce moteur Honda.

Les japonais sont arrivés après Renault en F1 et font mieux aujourd’hui, c’est triste...

Trop loin de Red Bul oui, trop loin du moteur Honda, ça dépend sur quel plan. En fiabilité, oui, même si ce n'est pas rose chez eux non plus (il y a eu des moteurs remplacés préventivement), mais en perf, on est devant.
Il reste à le fiabiliser et surtout voir quelle est la cause de l'incident de MGU-K d'aujourd'hui, si c'est logiciel ou matériel. Et surtout s'il est réutilisable, sinon ce sera déjà une pénalité à Bakou... Prost semble rassurant sur ce point, il parle du logiciel et d'abandon par précaution pour justement conserver le matériel.

Pour le reste, je rejoins les autres commentaires. Le rythme n'était pas satisfaisant aujourd'hui, et on ne peut pas se contenter d'être les meilleurs des autres. Je pense néanmoins que la RS19 est capable de mieux, et qu'elle n'a pas été bien exploitée aujourd'hui : la stratégie à 1 arrêt n'était surement pas la meilleure.

Mais il faudra vraiment améliorer la fiabilité. On a de la chance que nos concurrents du milieu de tableau ne soient pas réguliers...

de **sport02** » Dim 14 Avr 2019 20:13

météo et temp différentes qu' aux essais !!?

de **Myster** » Lun 15 Avr 2019 09:51

Had, quand tu dis que la RS19 est capable de mieux... peut-être... mais ne faut-il pas regarder l’ensemble de l’écurie pour pouvoir passer de 4ème force à « top 3 » ou mieux ?

Le MGUK n’est pas fiable, l’électronique n’a pas l’air de l’être non plus, les arrêtes aux stands sont nuls, la stratégie n’est pas top et l’aérodynamique n’est pas au niveau (surtout si on considère que le moteur Renault est meilleur que le Honda et que redbull nous mets une pilule)

Franchement, ça craint quand même...pour réussir à tout redresser, il va falloir se donner plus que ce que Renault fait actuellement !

de **HAD RF1** » Lun 15 Avr 2019 10:10

Qu'on le veuille on non, il y a toujours une inertie entre les recrutements + nouvelle organisation et les résultats. La preuve en est avec le moteur, sans parler de l'aspect fiabilité, il est le fruit des choix réalisés il y a 2-3 ans.

Après, je te rejoins malgré tout sur le fait que le châssis est, à ce stade de début de saison, une déception. Renault est meilleure que l'an dernier à la même époque grâce à la régularité, mais surtout grâce aux gains moteur.

de **Blueboy** » Lun 15 Avr 2019 11:15

Slt les gos, je viens de voir le gp, en oui we de bringue, bon bein je trouve positif de voir ricciado essayer de se battre avec gasly encore avec la pire des strategie , 1 arret et avec les pire pneus les rouges et les blanc, une strategie de quoi le mettre en mode croisiere dés le premier arret, bref on ne peut pas faire ressortir un bilan de ce GP hulk n'ayant meme pas pu sortir du mode safe, bref, encore du boulot, mais il semble que l'on soit en perf pure pas si loin de RB, qui eux ont régressé avec honda laissant Horner dire "on a pas de quoi faire mieux que 2018, oublions la victoire cette année", ferrari qui comme renault avec Dan laisse leclerc en piste avec des pneus pourris , bref Max doit sa 4 ieme place plus à la strategie naze de ferrari qu'a son talent.

toutes les clefs sont là, il faut que renault les utilisent , les updates aero suspenssions et frein on amené renault au dessus de Mclaren et du groupe B, maintenant il y aura qu'a addapter des strategies qui permettent de se battre , hier renault cherchait les points et pas la bagarre , avec encore des grimlins logiciel malheureusement

de **Ghost Rider** » Lun 15 Avr 2019 11:36

Faut attendre quelques gp pour confirmer ou infirmer ce qu'on a vu en Chine en qualif et en course car c’était la premiere qualif representative du niveau de la RS19. Si les prochains gp confirment, alors l’écart chronométrique a grandi sur Mercedes et Ferrari et RB.
Et ca sera principalement dû à un chassis qui fait du surplace/ne progresse pas assez par rapport à 2018.

Il suffit d’écouter les pilotes... Hulk dit que le chassis a les meme caractéristiques, les memes point faibles/forts et que le chassis est désormais le maillon faible (alors que c’était partagé entre le chassis et le PU en 2018) et si on écoute bien RIC, il a moins d'appuis que sa RB14, du moins dans certains virages, ce qui empêche les pilotes d'attaquer en entrée et en sortie de ces virages moyens/rapides. L’arrière perd de appuis quand les roues atteignent un certain angle de braquage grosso merdo. Le meme problème principal que 2018.
Des details sur le MGUK... https://www.motorsport.com/f1/news/rena ... a/4370726/

de **HAD RF1** » Lun 15 Avr 2019 14:51

La version Française de ton lien : https://fr.motorsport.com/f1/news/renau ... t/4371177/

Le problème logiciel semble confirmé, c'est "rassurant". Il n'en reste pas moins que c'est très frustrant, surtout que la course aurait pu être tout autre. Hulk était sur une stratégie à 2 arrêt, le rythme de la RS19 par rapport aux autres monoplaces aurait été plus représentatif que les chronos du pauvre Ricciardo qui s'est coltiné 2 fois d'affilées une stratégie pas très glamour...

de **aifol** » Mar 16 Avr 2019 15:13

Tiens Horner nous dit maintenant que RB a retrouvé un châssis au top et que dorénavant ce dont ils ont besoin c'est de plus de vitesse de pointe.
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-chassis-top-speed-horner/4371274/
Euh, il était pas censé être super méga puissant le moteur du bonheur d'après RB eux-même ? Serait-ce là le début de la fin du publireportage en faveur du partenaire ? Les prémisses du retour des refrains bien connus "on est les meilleurs ah si on avait un meilleur moteur !" ? "Ils ont des évos de prévues, mais les autres aussi"
Ca n'est qu'un frétillement, mais ça pourrait devenir amusant si la confiance n'est plus aussi aveugle

de **Myster** » Ven 26 Avr 2019 18:41

Ben alors c’est la grève ? C’est le début de Bakou !! 15 et 17 au premiers EL de la journée ça se fête ?

Idem, c’est une williams qui a mangé la plaque d’égout et pas Grosjean pour une fois, ça aussi ça se fête !! ;-)

de **HAD RF1** » Ven 26 Avr 2019 20:20

Le topic en retard est traditionnel pour Bakou, tout comme tes remarques : gp-d-azerbaidjan-a-bakou-t1470.html#p96293

:mrgreen:

de **Myster** » Ven 26 Avr 2019 21:20

C’est marrant ça maintenant !!
Et tu retrouves des posts qui ont 1 an comme ca toi ! :lol:

de **buster** » Sam 27 Avr 2019 10:11