Intersaison 2010

[nibbler]

on dirait que le diffuseur d'aujourd'hui ( à 2 étages ) n'est pas le même qu'hier ( à 3 étages )........

.à confirmer

[poop]

J'ai vu de la peinture sur la R29, a Barcelone mais celle ci provenait de la Mclaren.

Comme par hasard

[nibbler]

tiens au fait relevé sur http://www.f1-direct.fr/live-essais-prives.php

"
Nous venons juste de l'apprendre, la Mercedes utilise l'aileron avant et le diffuseur de la saison dernière. Cela explique peut être les mauvaises performances de Nico Rosberg.
"

[poop]

Et il tourne dans les 1'14

Tu as quel live ? Car celui que j'ai le donne dans les 1'15 haut.

[poop]

1'12"501 pour Kubica.

[mAt]

Kubica 1:12.426

[HAD RF1]

Je suis très vagement le live, j'ai juste regardé les commentaires sur Confidential Renault.

Ca descend pour Robert : 1:12.426

Et drapeau rouge de Robert.

[Blueboy]

il a pris la piste pour 25mns, a fait 1.12.4 et s'est arrêté vers la ligne de start, problème électrique, pas de fumée annoncée!

donc il était pas vide , peut être 60kg de coco, 3l par tour

[quidam]

16:57h Kubica se ha quedado parado justo en la recta de meta, delante de la sala de prensa. Seguramente se ha quedado sin gasolina, de ahí sus buenos registros.

Plus de pétrole pour rejoindre son stand

[mAt]

Certains parlent d'une casse moteur ...

[Ghost Rider]

Panne sèche, mécanique, hydraulique..?

[david78]

Ou panne programmée pour faire certains tests comme à chaque début de saison en fin de séance ?

[quidam]

Pour les essais, cela m'étonnerait qu'ils utilisent des moteurs neufs

A partir du premier GP : c'est 8 moteurs pour les 19 GP et 4 pour les essais avant course. En hiver, il n'y a aucune restriction neufs ou vieux, la FIA ne contrôle pas.

On verra si le communiqué de presse Renault en parle

[poop]

Faut juste que ce ne soit pas le test du reservoir à sec...

[HAD RF1]

Boullier : «Ça ne sert à rien de tenter de faire des performances pour différentes raisons. La première est qu'on ne sait pas si la voiture sera fiable. Deuxièmement, on n'a pas tous les développements sur la voiture. Donc, la conclusion est qu'on est là pour faire de la fiabilité», a-t-il observé. «C'est peut-être plus intelligent de faire profil bas, de valider tous nos éléments (...) Nous, on sait ce qu'on fait (...) On est plutôt pas mal».

[Nico Marlyn]

J'aime les propos de Bouiller. Esperons qu'ils ne soient pas de circonstance.

En meme temps, si on regarde les chronos, on est pas spécialement largé, c'est plutot "rassurant".

Pos. Pilote Equipe Temps Ecart Tours
01. Massa Ferrari F10 1:11.722 +0.000 124
02. Kobayashi Sauber C29 1:12.056 +0.334 96
03. Hamilton McLaren MP4-25 1:12.256 +0.534 108
04. Kubica Renault R30 1:12.426 +0.704 119
05. Rosberg Mercedes GP W01 1:12.899 +1.177 119
06. Barrichello Williams FW32 1:13.377 +1.655 102
07. Buemi Toro Rosso STR5 1:13.823 +2.101 107

[poop]

Après ce qu'il a dit pour le deuxième pilote et le résultat qu'on a eu, j'ai moins confiance en ce que dit le gars (j'accordais la même confiance à Briatore ).

[Big One]

Faut juste que ce ne soit pas le test du reservoir à sec...

Casse moteur.

[jmy]

We can confirm that Robert Kubica did not run out of fuel - he suffered engine faliure following 130 laps of running.

CQFD, Big One a traduit pour le incultes

[Drool1]

C'est quoi alors? Casse moteur?

Je prefere presque une casse moteur, ca arrive, qu'une panne d'essence, sinon ca veut dire qu'a vide on est lent.

Moi j'attend que Petrov nous sorte un 1.10 et la je serait rassuré

edit; OK javai pas vu le message