[GP16] GP du Bahreïn à Sakhir

de **Myster** » Sam 2 Avr 2016 16:25

À écouter les pilotes, ils sont à leur place et pas forcément lent...
Après j'avoue que palmer aurai peut-être pu faire un petit peu mieux...

de **Myster** » Sam 2 Avr 2016 16:29

Le feu rouge qui est bloqué sur le rouge, la pénalité bidon de Magnussen, le format des qualifications qui n'est pas optimal (piste vide en fin de Q1 deja...), la lettre des pilotes, les écuries qui ne s'entendent pas, la volonté de vendre la F1 de CVC ou je ne sais quoi, Todt qui prend cher au milieu de tout ca...

La F1 fait de plus en plus amateur, c'est vraiment dommage...

de **HAD RF1** » Sam 2 Avr 2016 16:33

Myster a écrit:À écouter les pilotes, ils sont à leur place et pas forcément lent...
Après j'avoue que palmer aurai peut-être pu faire un petit peu mieux...

Kmag a quand même dit qu'il pouvait faire mieux, pas de quoi sauter au plafond bien sur, mais être devant Wehrlein était jouable.

Sinon, Kvyat partira une nouvelle fois loin, P15. Au même moment, Ricciardo faisait P6. Vandoorme P13 devant Button, belle entrée en matière ! Globalement, la hiérarchie est similaire à Melbourne, hormis Toro Rosso plus en retrait.

de **Myster** » Sam 2 Avr 2016 16:43

Sauf que Toro Rosso a l'air de ne pas s'être battue... C'est bizarre qu'ils ne se soient pas relancés...

C'est vraiment nul ces qualifs...

de **HAD RF1** » Sam 2 Avr 2016 17:00

Pôle attribuée à 3 minutes de la fin des qualifs, un peu mieux que Melbourne :w:

Par contre, Ricciardo bloqué à la pesée lors de son retour aux stands, lui empêchant de revenir en piste dans le temps imparti :roll:

Les Mercedes ont laissé croire à un semblant de suspens, mais leur 2ème sortie en Q3 a relégué les Ferrari à 5/10ème et ont battu de 6/10ème le record du circuit établi par Schumi en 2004.

Sinon, belle P5 de Ricciardo ! Et Grosjean 9ème

de **Myster** » Sam 2 Avr 2016 17:04

En parlant de la pesée de RIC, j'aurais bien aimé qu'ils pèsent la voiture de HAM, histoire de tuer la séance et bien montrer que le système est vraiment bidon...

de **quidam** » Sam 2 Avr 2016 17:23

Bizarre la différence entre les deux pilotes Red Bull :shock:

Haas confirme que c'est un team du milieu du peloton.Il faut juste terminer la saison dans le top 10 pour avoir accès à la colonne 4 pour toucher de l'argent de la FOM en 2018 (2 ans dans le top 10).

de **Ghost Rider** » Sam 2 Avr 2016 18:03

Donc Mercedes gagne 3 secondes environ par rapport a 2015 comme a Melbourne. RBR aussi. Renault en gagne une comme en Australie... et les pneus sont une seconde plus rapides selon Pirelli...
Sachant que la RS16 est une E23 légèrement évoluée donc u peu meilleure, le PU Renault ralentit cette E23bis un peu a mon avis, mais pas forcement a cause d'un manque de puissance par rapport au Mercedes du debut de 2015 (discutable*)
Et pas besoin d’être diplômé du MIT pour savoir qu'en gardant le meme chassis, sans gros développements, entre-autres, Renault allait rapidement se faire manger par les autres.

*Mais le moteur progresse. RIC est a 4kmh des meilleures voitures; alors qu'en 2015 il, était a 11kmh. 8kmh de gains.
http://www.fia.com/events/fia-formula-o ... ormation-8

de **Myster** » Sam 2 Avr 2016 19:21

Encore une réglementation à 2 vitesses...
Magnussen se fait pourrir !
Hamilton a eu une simple réprimande pour avoir passé la marche arrière dans les stands, alors que c'est très clairement expliqué dans le règlement, ceci est interdit tout au long du week-end !

de **HAD RF1** » Sam 2 Avr 2016 21:35

Ghost Rider a écrit:Donc Mercedes gagne 3 secondes environ par rapport a 2015 comme a Melbourne. RBR aussi. Renault en gagne une comme en Australie... et les pneus sont une seconde plus rapides selon Pirelli...
Sachant que la RS16 est une E23 légèrement évoluée donc u peu meilleure, le PU Renault ralentit cette E23bis un peu a mon avis, mais pas forcement a cause d'un manque de puissance par rapport au Mercedes du debut de 2015 (discutable*)
Et pas besoin d’être diplômé du MIT pour savoir qu'en gardant le meme chassis, sans gros développements, entre-autres, Renault allait rapidement se faire manger par les autres.

*Mais le moteur progresse. RIC est a 4kmh des meilleures voitures; alors qu'en 2015 il, était a 11kmh. 8kmh de gains.
http://www.fia.com/events/fia-formula-o ... ormation-8

Magnussen pense que la RS16 vaut une position similaire à celle des qualifs en Australie, on peut donc penser qu'elle doit aller au moins 5/10ème plus vite que ce qu'il a fait aujourd'hui. C'est vraiment dommage de partir aussi loin parce que la RS16 peut se battre aux alentours de la 10ème place avec son rythme de course.

Par contre, elles ont les 2 plus mauvaises Vmax. Elle génère beaucoup de trainée pour peu d'appuis. L'aéro est plus que perfectible... L'application des nouvelles règles pour 2017 semble compromise, peut être que Renault développera davantage cette RS16 ?

Myster a écrit:Encore une réglementation à 2 vitesses...
Magnussen se fait pourrir !
Hamilton a eu une simple réprimande pour avoir passé la marche arrière dans les stands, alors que c'est très clairement expliqué dans le règlement, ceci est interdit tout au long du week-end !

Ça aurait été encore plus cruel de déclasser Hamilton mais bon, on a du mal à s'y retrouver dans la F1 actuelle (-)

de **Sgrud** » Sam 2 Avr 2016 23:54

Dur retour à la réalité....il y a du boulot, et la saison 2016 sera longue....

Mais nous patienterons.... :jap:

Cocorico pour mon ptit belge préféré devant Button dès son premier GP dans une McLaren qu'il n'avait jamais conduit !!!

Pas mal

de **quidam** » Dim 3 Avr 2016 06:06

Magnussen a vu le feu rouge à l'entrée de la pitlane. Le feu rouge est resté allumé car c'était pour les deux voitures. Il pensait que la FIA ne faisait qu'une vérification à la fois mais pas deux voitures en même temps.

de **HAD RF1** » Dim 3 Avr 2016 12:08

Il y a eu une nouvelle réunion ce matin pour faire évoluer les qualifications, mais les équipes, la FIA, Pirelli et la FOM n'ont toujours pas réussi à trouver un consensus... Nouvelle réunion jeudi concernant cette tragi-comédie avec la proposition d'une toute nouvelle solution blue:

de **quidam** » Dim 3 Avr 2016 12:41

Bras de fer entre les teams et la FIA+Bernie et les promoteurs. La FIA ne parle même pas de retour à 2015 (pour ne pas perdre la face) et propose une autre solution à base des qualifs 2015. Si cela n'aboutit pas, la FIA sera obligé de s'enfoncer dans le ridicule en maintenant le système actuel (pas de vote unanime). Affaire à suivre :smoke:

Selon AMUS : qualifications 2015 mais dans la Q3 ce serait la moyenne des 2 meilleurs runs et non sur le résultat du meilleur run. Cela change le classement mais pas la façon de faire car pour ces 2 essais, les pilotes sont à fond.

de **HAD RF1** » Dim 3 Avr 2016 12:57

Motorsport.com parle de la moyenne des 2 tours chronos dans chaque session des qualifs et pas seule ment en Q3, obligation donc de faire 2 runs à chaque fois.

Vous imaginez déjà la difficulté de suivre le truc ? :smoke:

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, tel est le crédo de la F1 :roll:

de **quidam** » Dim 3 Avr 2016 13:17

Oui, j'ai vu ça ! But chaque voiture obligé de faire 2 runs par session. Les plus grands perdants sont les teams du peloton qui seront obligés d'utiliser 6 supersofts pour aller en Q3 alors que Mercedes et Ferrari peuvent en Q1 utiliser des softs.
Sur 7 sets au total pour les qualifs et course certains vont se retrouver avec 6 sets de supe rsofts usés et 1 set de soft neuf (ou médium neuf).
Par rapport aux qualifs actuels, il y a un mieux: plus question des sanctions toutes les 90 secondes, les pilotes ont le temps de changer leurs pneus ou d'attendre que la piste se gomme un peu plus.

de **aifol** » Dim 3 Avr 2016 13:33

Bordel on nous transforme déjà la F1 en endurance mais en plus avec la moyenne on va condamner les pilotes des petites écuries à ne plus pouvoir créer l'exploit de se qualifier sur un tour exceptionnel. Les qualifs si c'est pas pour tirer tout le potentiel de sa machine sur un tour, le tour parfait, ben autant ne plus faire de qualif et faire la grille à partir du GP précédent :roll:

de **HAD RF1** » Dim 3 Avr 2016 15:58

Pas de medium pour Kmag, au départ, il est en tendres. Super tendre pour Palmer :wink:

Romain est également en super tendres (neufs).

Edit : encore un moulin Ferrari de moins, dommage pour le spectacle...

Et Palmer aux stands avant même le départ ?

de **Myster** » Dim 3 Avr 2016 16:21

Il s'est trompé de route ?

C'est quoi ce départ chaotique ? Entre abandons et accrochage, les voitures prennent cher !! Lol

de **HAD RF1** » Dim 3 Avr 2016 16:26

Abandon sur problème hydraulique pour Palmer, dommage

Pas top le rythme de la RS16 pour l'instant.

4 voitures en moins déjà (-)