Essais privé à Monza

de **buggyboy** » Jeu 25 Aoû 2005 22:19

1. Montoya McLaren Mercedes 1:19.813 (120 tours)

2. Räikkönen McLaren Mercedes 1:20.082 (73 tours)

3. Alonso Renault 1:20.251 (131 tours)

4. Fisichella Renault 1:20.707 (144 tours)

5. Webber Williams BMW 1:20.972 (122 tours)

6. M. Schumacher Ferrari (B) 1:21.071 (97 tours)

7. Button BAR Honda 1:21.222 (113 tours)

8. Sato BAR Honda 1:21.447 (103 tours)

9. Badoer Ferrari 1:21.396 (76 tours)

10. Coulthard Red Bull Cosworth 1:21.698 (84 tours)

11. Heidfeld Williams BMW 1:21.817 (59 tours)

12. Klien Red Bull Cosworth 1:21.908 (99 tours)

13. Villeneuve Sauber Petronas 1:21.923 (120 tours)

14. R. Schumacher Toyota 1:22.137 (109 tours)

15. Monteiro Jordan Toyota 1:23.388 (77 tours)

15. Doornbos Minardi Cosworth 1:24.794 (29 tours)

17. Kiesa Jordan Toyota 1:24.795 (36 tours)

18. Carroll BAR Honda 1:25.097 (36 tours)

19. Pastorelli Jordan Toyota 1:25.102 (102 tours)

20. Panis Toyota 1:29.601 (29 tours)

21. Zonta Toyota Pas de temps (5 tours)

de **UBUNTU** » Ven 26 Aoû 2005 05:49

Renault F1 Team donne . 1:21:88 pour Alonso 127 tours?

de **v_power** » Ven 26 Aoû 2005 11:28

le plus sur c est le comunique de presse de rf1

de **HAD RF1** » Ven 26 Aoû 2005 13:58

Jordan vient prendre des idées de Renault !
Remarquez les deux flaps sur l'aileron avant et les deux petites aillettes, aujhourd'hui disparues sur la Renault.

de **HAD RF1** » Ven 26 Aoû 2005 14:05

Renault a testé hier un aileron avant tri-plan (comme McLaren nottament)

http://img371.imageshack.us/img371/781/triplan4gi.jpg

(Merci pour l'image, poop ! :b010 )

de **dex07** » Ven 26 Aoû 2005 14:12

Je ne penses pas que renault a abandonné les deux flaps mais seulement oublié cette solution pour Monza ou tres peu d'appuis sont necessaires

Bien vvu pour le triplan

de **poop** » Ven 26 Aoû 2005 14:20

Fernando03 a écrit:Renault a testé hier un aileron avant tri-plan (comme McLaren nottament)

http://img371.imageshack.us/img371/781/triplan4gi.jpg

(Merci pour l'image, poop ! :b010 )

Tient je me suis dit F03 l'a remarqué aussi......mais c'est ma photo :a022

Je pense pas que ce soit pour Monza étant donné que toutes les ecuries utilisant un tri plans sont passé en bi plan pour Monza....mais c'est peut être un test pour SPA étant donné que ces essais sont pour Monza et SPA.... :b002

Hier j'avais aussi remarqué ça....

Donc c'est le flap supérieur ou il y a le "Team Spirit"

de **dex07** » Ven 26 Aoû 2005 14:33

Aileron Monza qui a ete utilisé mercredi et jeudi

de **poop** » Ven 26 Aoû 2005 14:48

Je sais pas si vous avez remarqué aussi au niveau du capot moteur....qui au niveau des roues à un morceau bleu qui avant était coupé net

Et qui maintenant est prolongé comme lors des 4 premiers GP....

de **Bernard Dudot** » Ven 26 Aoû 2005 15:11

poop c'est pas du tout les méme package déja

de **poop** » Ven 26 Aoû 2005 15:35

De tout façon fallait bien que tu me contredise.... :b006

Je peus te dire que la pièce dont je parle est allongé comme en début de saison

de **Bernard Dudot** » Ven 26 Aoû 2005 15:45

j'appelle pas sa allongé comme au début de saison.

de **poop** » Ven 26 Aoû 2005 16:10

Ben t'apelle ça comment ?

Ou alors t'as rien compris de ce que j'ai expliqué... :b006

de **Bernard Dudot** » Ven 26 Aoû 2005 16:18

Ou alors t'as rien compris de ce que j'ai expliqué...

peut étre

Ben t'apelle ça comment ?

j'ai pas de photo sur moi pour comparé ,dommage.

de **HAD RF1** » Ven 26 Aoû 2005 18:09

.:: Essais de Monza, Jour 3, 26/08/05 ::.

Fernando Alonso, R25-03, 93 tours Giancarlo Fisichella, R25-05, 69 tours

L’écurie Mild Seven Renault F1 Team a conclu ses essais privés à Monza aujourd’hui avant le Grand Prix d’Italie le week-end prochain. Malgré des retards occasionnés par des problèmes techniques pendant la matinée, un après-midi fructueux a permis à l’écurie de boucler son programme technique, le travail portant de nouveau sur les pneumatiques, les réglages et les freins.

Christian Silk, Chef ingénieur d’essais, a commenté :

« Nous avons passé une matinée difficile : les conditions de piste étaient mauvaises, et nous avons pris du retard en raison de quelques problèmes persistants. Cependant, les mécaniciens et les ingénieurs ont très bien travaillé pour préparer les monoplaces au plus vite et nous avons pu recueillir beaucoup de données utiles cet après-midi. Ce fut une séance très professionnelle, et nous avons bouclé l’intégralité de notre programme cette semaine. Nous sommes bien préparés pour la prochaine course. »

de Renault F1

de **Bernard Dudot** » Ven 26 Aoû 2005 18:09

voici l'aileron qui à était retenu pour le grand prix de monza.

de **poop** » Ven 26 Aoû 2005 18:25

C'est ton contact qui bosse côté moteur qui t'en a fait part :a022

de **v_power** » Ven 26 Aoû 2005 18:34

je me disent aussi pourquoi on etait premier y a pas les mclaren

de **Bernard Dudot** » Ven 26 Aoû 2005 18:37

C'est ton contact qui bosse côté moteur qui t'en a fait part

oui, d'ailleur j'ai pas le droit de donnée son nom. dommage. Vive aulnay

de **Jeff** » Ven 26 Aoû 2005 20:22

Bah merde j'avais espoir qu'on soit devant les Mc Laren sur ce gp, bah c'est raté ! :b008

Peut-être un espoir pour le CDM constructeur si les Mc cassent, sinon c'est mort, Renault n'est pas arrivé à les rattraper niveau perf, c'est moche. :b008
Dommage le début de saison était vraiment beau... snif... :b007

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