Je vais vous raconter la suite du feuilleton KERS qui paraît chaque semaine dans Autosprint.
Honda
a donc testé son système sur piste.
Mais oh ! surprise
, il ne s’agissait pas du Flybrid, qui lors du dernier épisode était l’arme absolue, mais qui finalement aurait été abandonné parce qu’inefficace (bien sûr, sinon il aurait été adopté par Ferrari et avec l'exclusivité, élémentaire non ?
).
Honda aurait donc adopté un système plus complexe utilisant un moteur électrique comme …Ferrari et les autres écuries.
L’article est très bref et ils ne disent pas un mot sur les raisons de l’inefficacité présumée du système (influence néfaste du volant d’inertie sur l’équilibre de la voiture comme sur la Chrysler Patriot ?).
Suite des aventures du KERS la semaine prochaine. Enfin peut-être…