RF1-Forum

je vous le dit

http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News ... 77,00.html
http://www.grandprix.com/ns/ns17477.html

The truth will out?

Nine years after the World Championship showdown at Jerez in 1997, the then Sauber driver Norberto Fontana has decided to tell the story of what happened to him during that highly-charged weekend. In an interview with the Argentine magazine Ole, Fontana claims that three or four hours before the race Jean Todt visited the Sauber motorhome and told the Swiss team, which used Ferrari engines at the time, that the Saubers must block Jacques Villeneuve if they were in a position to do so in order to help Michael Schumacher win the World Championship.

Fontana said that he blocked Villeneuve for only three or four corners but that it cost the French-Canadian around three seconds. In the end Villeneuve challenged Schumacher for the lead and the two cars collided. Schumacher went off into a gravel trap and was unable to rejoin. Villeneuve won the World Championship and Michael Schumacher was later punished for deliberately driving Villeneuve off the track.

Fontana said that the action had hurt his career but that Todt and Schumacher never thanked him for what he had done.

While this is all ancient history now, there is a certain irony in that after the same race there were claims that Williams and McLaren colluded to rig the result of the race. That claim was rejected by the FIA World Council although it was never clear why the allegations ever got as far as the World Council.

Je me dis la même chose depuis quelques temps... Comme part hasard, pour les trois derniers GP Doornbos est titulaire... Le seul pilote de l'année avec lequel FA a eu des problemes (Pour autant que je m'en souvienne)

J'casse ma TV si ce gars empeche FA de gagner !!

C'est exactement ce que je pensé... sa strouve c'est de la faute a todt si on a doornboss dans les pates maintenant

... alors que Red-Bull vient de signer avec Renault ??

J'en doute.

Mais nous verrons bien.

Kartman a écrit:... alors que Red-Bull vient de signer avec Renault ??

J'en doute.

Mais nous verrons bien.

commentaires de l'epoque!!

And thus we come to situation in which we must believe one or the other. Sauber is an honest man, who is held in the highest esteem in Formula 1 circles, yet at the same time there is no reason at all for Fontana to have made up such a story and indeed his actions in the race are confirmed by TV footage of the event. This coverage features the following commentary from ITV commentators Murray Walker and Martin Brundle.

"Case of champagne from Ferrari to Sauber," said Walker. "Because the Argentinian newcomer Norberto Fontana, up from Formula 3, really, really, helped Michael Schumacher on his way there."

"What engine have they got in that Sauber, Murray?" said Brundle. "Isn't it a Ferrari?"

"Well, it is, yes." said Walker. "Martin you are a cynical chap."

si ferari a besoin de Doorbos, ils iront pas voir red bull, mais Doornbos directement, avec une place d'essayeur pour 2007 comme carrote!

Pourquoi moi, personnellement, je crois qu'on peut encore gagner les 2 titres :
- si Alonso n'avait pas crevé lors des qualifs, il était sur la 1ère ligne,
- à quantité d'essence égale, il était 2 à 3ème plus rapide que la pôle,
- en performance pure, nous étions à égalité avec Ferrari,
- Michelin a fait un pas en avant quant aux gommes testées à Silverstone,
- je ne pense pas que Bridgestone s'amuse à continuer à traiter ses pneus maintenant que c'est connu,
- suite aux critiques dans la presse (même italienne) concernant le comportement de la FIA lors du GP de Monza, je ne pense qu'on soit autant embêté pour les 3 prochains GP,
- le moteur de Chine/Japon sera autant (car on sait pourquoi on a cassé à Monza et on fait des évolutions pour ramener la fiabilité), voire un poil plus puissant que celui de Monza,
- Enstone amène aussi d'autres évolutions aérodynamiques.

Voilà, moi, j'y crois. Alors ce n'est pas Doornbos qui va réussir à bloquer Alonso, ni même Fisico.
De plus, en Chine, on peut doubler.

Ca remonte le moral ca :b009

Je pencherai plus pour Massa le caniche, ce gar là, est le roi des suces boules. :a022

FFRF1 a écrit:- le moteur de Chine/Japon sera autant (car on sait pourquoi on a cassé à Monza et on fait des évolutions pour ramener la fiabilité), voire un poil plus puissant que celui de Monza

ça veut clairement dire que pour le Brèsil ça sera pas le meme, et donc la spéc E ? :b011

FFRF1 a écrit:Pourquoi moi, personnellement, je crois qu'on peut encore gagner les 2 titres :
- si Alonso n'avait pas crevé lors des qualifs, il était sur la 1ère ligne,
- à quantité d'essence égale, il était 2 à 3ème plus rapide que la pôle,
- en performance pure, nous étions à égalité avec Ferrari,
- Michelin a fait un pas en avant quant aux gommes testées à Silverstone,
- je ne pense pas que Bridgestone s'amuse à continuer à traiter ses pneus maintenant que c'est connu,
- suite aux critiques dans la presse (même italienne) concernant le comportement de la FIA lors du GP de Monza, je ne pense qu'on soit autant embêté pour les 3 prochains GP,
- le moteur de Chine/Japon sera autant (car on sait pourquoi on a cassé à Monza et on fait des évolutions pour ramener la fiabilité), voire un poil plus puissant que celui de Monza,
- Enstone amène aussi d'autres évolutions aérodynamiques.

Voilà, moi, j'y crois. Alors ce n'est pas Doornbos qui va réussir à bloquer Alonso, ni même Fisico.
De plus, en Chine, on peut doubler.

Bon en d'autres terme... quand est ce qu'on bouffe Fiat f1 ?

:a025

FFRF1 a écrit:Voilà, moi, j'y crois.

Ne jamais cesser d'y croire !!!

Je pense que tout le monde ici croit en la victoire de Renault...
J'vois même pas le championnat ce passer autrement pour ma part !!
(Faudrait juste que Fisico assure un max !!)

Bien sûr qu'on y croit !!!!!!!!

On est tous à 200% derrière vous !!!!!

:a005