RF1-Forum

A nouveau les 2 types de museau utilisé :

.:: Essais Paul Ricard, Jour 2 - 17/05/2006 ::.

Deuxième journée pour le Renault F1 Team sur le circuit Paul Ricard.

Le Renault F1 Team a poursuivi aujourd’hui son programme de développement sur le circuit Paul Ricard, toujours en configuration « Monaco ».

Fernando Alonso et Heikki Kovalainen ont aujourd’hui encore continué de préparer la prochaine épreuve monégasque avec un programme bien rempli, essentiellement destiné à choisir les pneumatiques pour ce Grand Prix, dont le grip est, on le sait, très particulier.

Fernando Alonso a commencé par des changements de réglage afin d’adapter le châssis aux conditions de piste et s’est ensuite concentré sur des essais pneumatiques pour le reste de la séance.

Heikki Kovalainen a encore eu aujourd’hui un programme d’essais assez lourd, avec beaucoup d’essais pneumatiques avec notre partenaire Michelin.

La journée a été une nouvelle fois très positive pour le Renault F1 Team avec 122 tours couverts pour Fernando Alonso, qui décroche le meilleur temps de la journée en 1’05.363, et 111 tours pour Heikki Kovalainen avec un temps de 1’05.546.

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Cela a été deux jours très productifs en vue de la préparation de Monaco. Nous avons bien travaillé et les pilotes semblent satisfaits de la voiture et des réglages que nous avons trouvés. Nous sommes très contents et nous sommes confiants ».

De Renault F1

noux a écrit:En parlant d'essais privés et de pilotes de réserves j'ai trouvé quelques photos de Jose Maria Lopez à bord de la R26 mi-avril à Silverstone :

Je l'avais souligné sur le forum, on en avait parlé :b002

Il vient de où ce gars là ?

Il fait parti du RDD, il est pilote GP2.

:a022

J'crois que j'ai très mal formulé ma question, désolé =)
En fait je voudrais savoir de quel nationalité il est ??

Argentin

ah ok merci !!

Ca va dans le sens des nationalité voulu par Renault ?

Fernando03 a écrit:A nouveau les 2 types de museau utilisé :

Oui et le retour de l'aileron arriere "aplati"

Fernando03 a écrit:A nouveau les 2 types de museau utilisés

Quand ils sont sortis, j'ai émis l'hypothèse que les deux concepts pourraient être conservés et ressortis en fonction des appuis nécessaires pour tel ou tel GP. Je crois que j'avais vu juste. :b011 :b002

Heu y'a noux qui avait prédit qu'on verrait pour Barcelone les museaux fins :b010

Je pense qu'a Monaco on verra a nouveau le museau large.

Blueboy a écrit:Red Bull's work on a new gearbox follows the acquisition of a specialist in the area from 'seamless' pioneer Honda. World championship-leader Renault, meanwhile, recently track-tested its soon-to-be debuted 'box.

It could be raced for the first time at Monaco, while Ferrari is thought to be heading for a 'seamless' debut in July.

Utiliser une nouvelle BV sur la course qui demande le plus de changement de rapports ?

Fernando03 a écrit:Heu y'a noux qui avait prédit qu'on verrait pour Barcelone les museaux fins :b010

Je pense qu'a Monaco on verra a nouveau le museau large.

Bhen il est laid ce museau. Moi je veux l'autre. :a022

noux a écrit:

Blueboy a écrit:Red Bull's work on a new gearbox follows the acquisition of a specialist in the area from 'seamless' pioneer Honda. World championship-leader Renault, meanwhile, recently track-tested its soon-to-be debuted 'box.

It could be raced for the first time at Monaco, while Ferrari is thought to be heading for a 'seamless' debut in July.

Utiliser une nouvelle BV sur la course qui demande le plus de changement de rapports ?

bein encore reflechis noux, si le seamless qui doit etre en test actuellement au ricard fait gagner 0.3s rien qu'en changement de vitesses, alors a monaco tu multiplis par deux, et c'est une demi seconde, je parle sur la R26, car elle est performante, sur une bouse le reste est tellement minable que tu gagne pas tant que ça!

Blueboy a écrit:

noux a écrit:

Blueboy a écrit:Red Bull's work on a new gearbox follows the acquisition of a specialist in the area from 'seamless' pioneer Honda. World championship-leader Renault, meanwhile, recently track-tested its soon-to-be debuted 'box.

It could be raced for the first time at Monaco, while Ferrari is thought to be heading for a 'seamless' debut in July.

Utiliser une nouvelle BV sur la course qui demande le plus de changement de rapports ?

bein encore reflechis noux, si le seamless qui doit etre en test actuellement au ricard fait gagner 0.3s rien qu'en changement de vitesses, alors a monaco tu multiplis par deux, et c'est une demi seconde, je parle sur la R26, car elle est performante, sur une bouse le reste est tellement minable que tu gagne pas tant que ça!

Je parle de fiabilité, pas de performance.

Des orages risquent bien d'écourter cette dernière journée d'essais.

noux a écrit:Des orages risquent bien d'écourter cette dernière journée d'essais.

ils testeront les pneus pluie! alors

Blueboy a écrit:

noux a écrit:Des orages risquent bien d'écourter cette dernière journée d'essais.

ils testeront les pneus pluie! alors

S'ils sont sur place.

Voiçi la config utilisée aujourd'hui (pour Montréal)

Le museau fin est quand même plus jolie. :a025