RF1-Forum

1ier Arret raté pour gasly

Dans le rythme du fond de grille. Le dernier relais de gasly en soft était calqué sur celui de Hulk

Bref beaucoup de travail...

Le rythme avec le plein est mauvais mais celui à vide est très très mauvais... Je sais pas si y a vraiment un motif d'espoir, ça sent le désastre dans les prochaines semaines. Et il va y avoir une grosse pression du management Alpine qui risque encore de mettre le bazar dans la stratégie plus ou moins lisible de Renault avec cette équipe.

On a l'exemple de McLaren l'an passé... mais ici j'ai l'impression que la mal est plus profond. Comment on peut se louper à ce point. Après il restera 23Gp, c'est long , il faut y croire.

Une catastrophe
Et svp arrêtez de comparer à McLaren
Comment Alpine va remonter ? Tout le personnel s'en va ou se fait virer.
Cette saison va être un cauchemar

Compliqué, mais attendu. Reculer pour mieux sauter, et même si certains d'entre vous sont déjà au fond de la tombe après 1 gp, un sursaut comme mclaren est possible.
Prise de conscience ça fait plus de 30 ans que je suis derrière cette équipe, c'est dans les tripes

Apparemment 2 nouveaux départs clé...

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 89104.html

Je ne demande pas mieux que d'y croire.
Mais comparer à McLaren n'est pas réaliste.
On a eu trop de départ, il y a trop d'instabilité.
Ça impliquerait de refaire une voiture en cours d'année alors qu'il n'y arrive pas d'une saison à l'autre

La situation de Mclaren l'an passé, bien que compliquée, n'était pas aussi désespérée qu'Alpine cette année.
Ici on est clairement bon dernier mais attendons Jeddah, je pense un circuit qui a souvent souris à Alpine.

Selon moi, la crise est non seulement grave mais surtout durable. La chance de Viry et d’Enstone est d’avoir un PDG qui est favorable au programme F1, sinon Alpine F1 Team aurait déjà changé de propriétaire… Je vois Luca de Meo prendre la main une nouvelle fois pour redresser la barre et prendre des décisions rapides et surtout visibles pour envoyer des signaux forts vers l’extérieur.

Quel gâchis ! En 2016 on avait Fred Vasseur qui devait diriger l’équipe… Il a non seulement été empêché de faire son travail et d’assumer son rôle de responsable d’équipe en structurant une véritable équipe autour de lui mais il a été poussé vers la sortie par Abiteboul et Permane qui ne voulaient pas lâcher une once de leur pouvoir de décision et de direction. Aujourd’hui il dirige la plus prestigieuse des équipes de Formule 1 ! Et Alpine F1 se retrouve avec un team principal à l’intérim qui dure car personne ne veut venir “sauver“ une équipe constructeur à la réputation désastreuse et à la stratégie aussi nébuleuse que son avenir.

On verra déjà Suzuka, les premières évolutions sont prévues là bas

Mais les autres aussi vont sûrement amener des choses, il faudra absolument progresser plus fort qu'eux.

Je ne suis pas optimiste sur l’introduction de nouveautés compte tenu du fait que les deux principaux responsables d’Enstone ne seront plus en poste dans un mois… Enstone est devenu un animal sans tête ! Et Famin qui n’est pas un ingénieur aéro ne me semble pas capable de prendre des décisions opérationnelles concernant ce sujet.

La saison 2024 va être longue, très longue. Peut-être même trop.

Tout dépend l'équipe qui est derrière, s'il y a de bonnes personnes, je ne suis pas trop inquiet pur la suite et c'est l'opportunité pour eux de prendre des initiatives. S'il n'y a personne de valable, ce ne pourra de toute façon pas être pire