RF1-Forum

c'était quoi déjà l'objectif de début de saison?

Puisque ce n’est pas une question de moyens financiers, il faut poursuivre les investigations sur les causes du manque de compétitivité de l’équipe.
Toutes les pistes doivent être explorées, y compris celle d’un renouvellement complet du management d’Enstone.
Je suis certain que l’on peut trouver des ingénieurs compétents dans des séries extérieures à la Formule 1 (WEC, Indycar, …).

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Un nouveau 0 pointé cette saison, ça commence à faire mal.

Je ne suis pas aussi négatif que certains sur les évolutions, elles fonctionnent puisque l'Alpine est quasiment revenue au niveau de l'Aston Martin. Le problème, c'est que McLaren a apporté une superbe évolution en Autriche, complétée ce week-end par de nouvelles pièces. On se retrouve forcément 2 places derrière en qualif et en course, ce qui fait qu'on a du mal a s'approcher du top 8.

Le rythme de Pierre n'était pas dégueulasse, il suivait Fernando et était pas loin du temps des Mercedes et des Ferrari. La sortie de la SC juste après son arrêt a tout gâché, remettant le boucher Stroll en jeu. Son dépassement en dehors des limites du circuit devait être pénalisé, non décision incroyable des commissaires. Du coup, il s'est cru tout permis pour tenter de repasser Pierre, avec un accrochage comme seul résultat

Les dépassements de Pierre étaient en tout cas très sympa, mais ça ne rapporte pas de points...

Pour Esteban, course terminée bien trop tôt. Encore un soucis hydraulique, ça fait beaucoup.

C'est dingue le boulot de McLaren en 3 Gp... Depuis le début de saison on a vraiment du mal à dépasser à la régulière. A moins d'un gros step, on va se battre pour des miettes...

Si ça continu, on va à nouveau quitter la F1…
Avec si peu de bons résultats, ces F1 ne font meme pas office de panneau publicitaire

L'abandon c'est lamentable. Pour Gasly, sa voiture et l'arrêt au stand ce n'est pas sur ce GP que je suis inquiet. Aston n'etait pas à la fête, la RB pas super dominatrice et le peloton anormalement resserré. Le prochain GP permettra mieux de voir la différence entre vraies et fausses impressions de ce week-end.
Mais... bien sûr malgré les discours tout ne semble pas mis en œuvre à la hauteur des objectifs. Quand on voit par exemple que l'équipe a, comme elle sait le faire, exécuté un arrêt aux stands en 2,3 secondes il est inadmissible que cette performance ne soit pas si souvent répétée. J’aimerais connaitre le temps qu'ils passent à s'exercer en comparaison des autres.
Après quand on a pris l'habitude d'avoir un engagement à long terme qui ne semble jamais gravé dans le marbre malgré les discours, c'est quasi impossible d'attirer les ingénieurs les plus en vue et tous les numéros 2 ou 3 ne se transforment pas en vrais n°1.

Nouvel aileron avant en Hongrie

https://ch-fr.motorsport.com/f1/news/ai ... 97559/amp/