RF1-Forum

Bon, week-end décevant. Qualifs très moyennes, rythme en course plus que moyen et McLaren qui confirme son retour en forme.

Pierre s'en est pas trop mal tiré, rythme constant et pas de grosses erreurs. Hormis les sorties des limites de piste et un peu de temps perdu avec Kmag lors du restart du VSC.

Esteban était quoiqu'il en soit mal parti avec sa P12. Il termine tout de même à 25 secondes de Pierre, c'est beaucoup.

L'A523 n'était pas si loin des Mercedes, Aston et de la McLaren de Norris, mais sur quelques tours seulement. Au bot de 10/15 tours, la dégradation des pneus est trop forte et on perd à minima 5/10ème au tour.

McLaren reprend 8 points sur nous (6 sur le week-end), et de grosses évolutions s'annoncent encore de leur côté. J'espère qu'Alpine en a ausis sous le coude.

Pierre se prend 10 secondes de plus, tout comme Esteban et d'autres pilotes en raison des limites de piste dépassées. Les commissaires ont étudié les 1 200 cas et le résultat vient de tomber... Norris gagné ainsi une place, et Pierre en perd une, ce qui n'arrange pas notre situation vis à vis de McLaren.

Le classement final : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 82872.html

30 sec pour Ocon ?! Il a fricoté avec la femme du directeur de course, ce n'est pas possible autrement…
Et les pilotes Aston Martin + Perez (sorti 3 fois) & Norris ne seraient pas concernés par des sorties de piste ?

Et ils ont changé les règles pour ces pénalités... Quel triste spectacle !

Bravo et merci aux commissaires Aston Martin... on a clairement vu Norris hors ligne et même pas averti... Bon ça change pas grand chose au final.

Un thread intéressant sur les pénalités et notamment le cas Ocon... On voit clairement la problématique et le décalage entre ce qui est communiqué pendant vs après la course : https://twitter.com/The_F1Whisperer/sta ... 1626399745