RF1-Forum

buster a écrit:Sponsors ou pas sponsors le budget plafonné ne doit fondamentalement pas changer grand chose sur le coût pour Renault.

Surtout qu'Infiniti et RCI Banque (qui est toujours présent), c'est de l'interne

C'est DP World qui est un réel manque par rapport à l'an dernier...

Exactement.

Mais, car il y a un mais, FA ne coute pas le même prix à Renault que Daniel Ricciardo.
Donc même en ayant perdu DP World, cette diminution d’apport d’argent par du sponsoring est compensée par la différence des salaires annuels versés à l’espagnol (10M€) et l’australien (25M€).

c'est déjà la risée de la blogosphère, j'avoue qu'ils ont plutot raison, on va pas battre grand monde cette année



les sponsors se barrent , aprés les clients moteur et les pilotes compétitifs, on a Ocon avec son sourire idiot et ses perfs de bourricot!

rahh lala, quelle tristesse ! qu'est ce que Nando est venu foutre la dedans !

on va se battre avec Alpha et Williams! mouwahhahaha

Cette année c’est mort. Tous les investissements moteur sont orientés sur 2022. Assez rapidement le programme châssis d’Enstone va basculer sur 2022. On terminera là ou on devra terminer = P6 au mieux, mais pas beaucoup plus haut car McLaren sera devant, Aston Martin sera devant. Ferrari reste une inconnue mais je doute qu’elle refera une année sans. P7 au final n’est impossible.

Blueboy annonçait déjà une saison 2020 de merde, elle n'a pourtant pas été si mal

Sur le plan du moteur c’est une certitude que l’année ne sera pas terrible. Il n’y aura pas de MAJ.
Question chassis j’attends de voir mais je pense que la place d’Alpine au classement général de 2021 est le dernier des soucis du groupe Renault.

L'admission est effectivement proéminente

Quelques photos HD, mais sans grand intérêt technique

https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10962.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10938.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy11126.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10380.jpg

Je ne vois pas tout de manière négative contrairement à blueboy.
À commencer par le recrutement de Brivio qui va travailler en binôme avec Budkowski.
Un boss de la division Alpine qui prend enfin au sérieux la Formule 1.
Un PDG du groupe Renault qui s’intéresse à Alpine et à la F1 en demandant des comptes à Rossi et qui assistera à certains GP.
Un Remi Taffin qui a pris la direction d’un département moteur sous financé, en sous effectifs avec des infrastructures inadaptées, du personnel pas prêt pour les nouveaux V6 TH car non compétent à l’époque sur tout ce qui touchait à la partie électrique. Bref il en a bavé pour sortir un moteur digne de ce nom. Il remet le couvert avec une architecture identique à celle de Mercedes.

Alors oui comme dit notre ami frustré [dans le bon sens du terme puisque comme tout le monde ici il souhaite revoir Alpine-Renault sur le devant de la scène] depuis 2016 beaucoup de temps et d’énergie ont été perdus mais sans vouloir faire du positivisme excessif je suis plutôt enthousiaste de l’évolution que prennent les choses.
Mais je n’attends rien ou tout du moins pas grand chose de cette année dont la monoplace est trop figée pour être aussi compétitive que l’Aston Martin qui une nouvelle fois encore est une Mercedes repeinte. Sans parler de Ferrari qui ne va rester en retrait éternellement. McLaren qui est motorisée par Mercedes ne sera pas facile à aller chercher.

HAD RF1 a écrit:Quelques photos HD, mais sans grand intérêt technique

https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10962.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10938.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy11126.jpg
https://www.renaultsport.com/IMG/jpg/moy10380.jpg

Merci pour le partage des photos

HAD RF1 a écrit:

L'admission est effectivement proéminente

Vu sous cet angle, c'est franchement énorme. Ca me rappelle les F1 d'antan avec la boite à air 2m au dessus du sol. Bizarre....

Lien supprimé
(Alpine proposait un jeu concours pour faire partie des 10 personnes qui pourront tchater avec les 2 pilotes dimanche prochain)

La boutique Alpine F1 est en ligne : https://boutique.alpinecars.com/

Produits disponibles le 10 mars à en croire un tweet du Coq Sportif

Cette fois-ci c’est la bonne :

Ce qui ressemble à la combinaison des pilotes :

Vidéo du test de l’A521

https://youtu.be/P2t6e4Xe3Kk

Analyse de l’A521 par Nicolas Carpentier de F1i.com

https://f1i.auto-moto.com/magazine/maga ... 1-a-loupe/

J’ai joué plusieurs fois et à chaque fois je termine sur Alpine F1 Team

Cela reste à confirmer pour le reste de la saison mais voici la combinaison que portait Esteban Ocon lors de la journée de rodage de l’A521