Sponsoring : BWT Alpine F1 Team

[Big One]

Avec le retrait d'Infiniti du marché européen, j'ai du mal à imaginer les voir prolonger leur bail sur la voiture au-delà de 2020.

Ceci étant dit je ne pense pas qu'ils rapportaient beaucoup de cash.

Il y a encore pas mal d'espaces publicitaires à vendre



Allez au travail CSM

[buster]

Infinity se retire du marché européen ? Pas surprenant.

[HAD RF1]

Infiniti, pas Infinity

C'est mis en œuvre maintenant, mais c'est issu d'une décision actée début 2019, et ça n'a pas remis en cause le sponsoring pour cette année.

On verra ce qu'il en sera en 2021, mais la présence de sponsors de manière générale tient compte davantage du marché mondial que du marché européen. Et Renault a plusieurs fois justifié sa présence pour développer son image sur des marchés hors Europe.

[Big One]

https://www.marca.com/motor/formula1/20 ... b4620.html

Ca parle d'un retour de Téléfonica.

Je suppose aussi qu'avec le budget capé, Renault pourra se permettre de brader certains espaces invendus.

- Flaps d'aileron avant
- Montant supérieur d'aileron arrière
- Ponton RCI Banque

[HAD RF1]

Infiniti ne "sponsorisera" plus l'équipe en 2021.

[Big One]

Infiniti ne "sponsorisera" plus l'équipe en 2021.

En même temps avec Renault qui "redevient" fournisseur de solution techno ça faisait too much.

Maintenant faut vendre ces putains d'espaces pub.

[HAD RF1]

Oui, et d'ailleurs, il n'y a pas de confirmation de DP World en tant que sponsor principal.

Pour l'instant, l'équipe est inscrite à la FIA sous le nom "Alpine F1 Team" (et la société reste Renault Sport Racing). Mais l'identité du sponsor titre, s'il y en a un, sera surement dévoilé lors de la présentation officielle de l'équipe

[aifol]

Plus j'y pense et plus que je me dis que c'est quand même assez dingue ce que fait Renault avec Alpine. Un seul modèle, des ventes proportionnellement très marginales. Ça fait sacrément risqué comme investissement à un stade si précoce du renouveau de la marque sans que son départ soit particulièrement étincelant (coté business car coté cote d’amour elle convainc tout le monde).
C'est vraiment un pari sur l'avenir mais au moins ils mettent le paquet et y croient, il faut vraiment espérer qu'un jour on regarde en arrière en étant éblouis par l'audace et pas frustrés par une tentative loupée.
Après un début difficile avec Catherham qui aurait pu porter un coup fatal au projet en arriver à renommer l'équipe F1 aussi vite c'est wahou.

[buster]

Porsche a commencé de la même manière.
Sauf que le groupe Renault est derrière en appui financier, chose dont n’a jamais bénéficié le constructeur allemand jusqu’à sa fusion avec le groupe Volkswagen.

[HAD RF1]

C'est clair que De Meo n'a pas perdu de temps. Mais je pense que c'était ça ou la mort d'Alpine si on en croit le plan d'économies du printemps lorsque Renault évoquait la fermeture de Dieppe.

De Meo est depuis arrivé et a pu développer sa stratégie commerciale pour Alpine. Les puristes d'Alpine hurleront surement lorsqu'ils verront un SUV Alpine ou une Alpine électrique, mais c'était le seule choix justifiable pour poursuivre l'aventure de la marque et pérenniser Dieppe. Et justifier le maintien en F1 de Renault sous le nom Alpine pour promouvoir la marque, c'est extrêmement cohérent avec cette stratégie.

Je pense qu'on peut lui faire confiance, c'est un vrai passionné doté d'un bon flair commercial : il a réussi ses paris avec Abarth chez FIat et Cupra chez Seat.

[Big One]

Le truc pour Alpine c'était soit mettre les bouchées double soit fermer boutique, dans ce sens le projet Alpine fait sens.

C'est pas avec des gt4 ou lmp2 qu'on va mettre un coup de défibrillateur sur l'image d'alpine.

C'est d'ailleurs la seul tentative sérieuse de sauver Alpine depuis le rachat par Renault dans les 70's.

Là le groupe Renault ne fait pas semblant.

[Big One]

Même si on sent bien une grosse part de scepticisme derrière le projet de De Meo lorsque on lit les réactions de Bernard Olivier (une des têtes pensantes du revival sous Tavares et Ghosn). sur twitter.

[Big One]

DP World semble être toujours là mais a réduit la voilure.

Parcontre je pense qu'on peut dire que Movistar ne va pas sponsoriser le team en voyant ça.
https://twitter.com/Finetwork

[buster]

Si c’est le cas, c’est une bonne nouvelle

[HAD RF1]

DP World semble être toujours là mais a réduit la voilure.

Pas une surprise, ils sont toujours sur les livrées provisoires Alpine mais que sur l'aileron avant, et ils ne sont pas dans le nom officiel de l'équipe déposé à la FIA.

Par contre, Alpine n'a toujours pas fait la mise à jour de son inscription à la FIA, elle est toujours engagée par Renault Sport Racing. Attendent-ils la présentation pour intégrer un sponsor titre dans le nom officiel de l'équipe ?

[Big One]

0 nouveau sponsor il semblerait.

je commence à avoir la haine du manque de sponsor quand je vois papa stroll et zak brown gratter de la caillasse.

c'est pas possible d’être aussi peu performant.

Si Aston Martin a eu un deal avec Cognizant, je vois pas comment on pourrait pas avoir à minima un petit deal avec Cap Gemini ou CGI.

Si Mclaren a eu un deal avec Coca Cola, je vois pas pourquoi on serait pas capable de faire un deal avec Pepsi.

[buster]

Relax big one, plus qu’une semaine pour la présentation de la livrée 2021.
Et encore, l’arrivée d’un sponsor comme DP WORLD à la dernière minute juste avant le début de la saison est possible.

[Ghost Rider]

L'important c'est la qualité, pas la quantité

[Ghost Rider]

Et p'tet qu'on te cache certaines choses Big One
De plus tu oublies Kimoa.

[ben13.mars]

Relax big one, plus qu’une semaine pour la présentation de la livrée 2021.

Tu es sûr pour la nouvelle livrée ? Il me semblait bien que le noir était là pour la présentation et les essais.