[2019] Essais privés hivernaux

[HAD RF1]

Il est ressorti juste avant la pause, pas de conséquences à prévoir pour Hulk cet après-midi

[sport02]

hulk ne déploie pas le drs , remis a plus tard peu etre le temps d' investiguer .

[ben13.mars]

Et Alain Prost confirme que cette semaine nous n'avons pas eu toutes les pièces et qu'ils n'ont pas encore fait autant de tours que ce qu'ils espéraient.

[HAD RF1]

hulk ne déploie pas le drs , remis a plus tard peu etre le temps d' investiguer .

D'après ce qu'on lit, il n'est pas utilisé depuis le début des essais. Certains pensent que le soucis de ce matin est du à un DRS qui ne s'est pas refermé, je pense au contraire que l'aileron s'est ouvert alors qu'il n'aurait pas du.

[HAD RF1]

Les chronos du jours :

123 tours (plus qu'hier), malgré le problème d'aileron ce matin, c'est raisonnable. Hulkenberg a pu rattraper le retard cet après midi et a réalisé une simulation de course.

Difficile d'analyser les chronos, la perf sur un tour n'a visiblement pas été cherchée (comme Mercedes et Red Bull).

[poop]

La journée a été rattrapée, et visiblement, le chrono de Hulkenberg a été fait sans DRS, ce qui est pas si mal que ça...à voir, mais il reste encore du boulot.

A côté de ça, Ferrari me fait peur !

[HAD RF1]

Ferrari semble effectivement en très grande forme, mais Mercedes a attaqué tranquillement ces essais. Ça manque de points de comparaison.

Il me semble que les meilleurs chronos avaient été réalisés par Ferrari l'an dernier, et on connait la suite de l'histoire

Et Alain Prost confirme que cette semaine nous n'avons pas eu toutes les pièces et qu'ils n'ont pas encore fait autant de tours que ce qu'ils espéraient.

"Pour l'instant, nous n'avons pas fait grand-chose, en partie parce que la voiture était un peu en retard ; nous n'avons pas toutes les pièces et nous avons eu un problème avec l'aileron arrière ce matin, ce qui n'aide pas non plus. Mais cette semaine, il s'agit de tout mettre en place. Les vrais essais, ce sera la semaine prochaine. Ce sera très différent, à mon avis."

"Plus on peut faire de tours, mieux c'est, donc nous sommes quand même déçus (de la casse de l'aileron ce matin). Nous allons continuer de travailler même si nous n'avons pas les bonnes pièces. Un ou deux jours peuvent faire une grande différence."

[Blueboy]

de bons resultats et le bourin n'est pas encore à 80%, on voit pas mal de choses sur le travail important d'estone par contre , et ça va plutôt dans la bonne direction donc il semble que rino prend les choses au serieux cette année et a de nouveaux envie de combattre comparé aux dernières années ou ils montraient la marque

[SEB..]

Moi je dis que si Blueboy est optimiste, alors la Renault va vraiment tout déchirer
Du moins , je croise les doigts !!!

[Ghost Rider]

La journée a été rattrapée, et visiblement, le chrono de Hulkenberg a été fait sans DRS, ce qui est pas si mal que ça...à voir, mais il reste encore du boulot.

A côté de ça, Ferrari me fait peur !

Sans DRS, avec de l'essence, sans pousser le moteur et le soir.
La Renault rendait plus de 15kmh a Mclaren aux autres souvent d'ailleurs.

Sinon RIC sous-entend que sa voiture a autant d'appuis que sa RB14... mais ptet moins de motricité
https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... a-f1-test/

[HAD RF1]

Les chronos de ce matin :

(Pour rappel, C1 : pneus les plus dur, C5 : pneus les plus tendres).

Pas de DRS pour Hulk ce matin. Il semble qu'il soit opérationnel pour Ricciardo cet après-midi

[sport02]

drs fonctionnel mais pas utilisé d' après confidential-renault .
c' est d' ailleurs visible sur le live tv

edit : là maintenant il l' utilise .

[HAD RF1]

Effectivement, Renault a monté cet après midi un DRS 2018 adapté à l'aileron 2019. Il n'est donc pas efficace à 100% (l'aileron s'ouvre davantage cette année).

Les chronos du jour :

143 tours réalisés aujourd'hui, c'est moins que les 182 tours de Mercedes, mais plus que les autres. Renault est d'ailleurs plutôt bien placé en terme de distance parcourue depuis lundi :

[buster]

Bonne journée aujourd’hui
On en saura plus la semaine prochaine en ce qui concerne la hiérarchie

[Blueboy]

pour suivre les essais,

https://strims.gg/twitch/puti1232

[buster]

Merci blueboy

[buster]

https://strims.gg/somuchforsubtlety

Autre lien video

[buster]

Dans les grandes lignes Hülkenberg affirme :
- moteur plus puissant la semaine prochaine
- introduction de nouveautés aérodynamiques la semaine prochaine
- MGU-K se coupe trop tôt en ligne droite (quasi solutionné)
- sensations de conduite identiques à celles de l’an passé
- AR instable (work in progress pour résoudre le problème)
- réglages tests en Espagne à l’opposé de ceux de l’Australie
- écart de performances lié à la réglementation 2019 déjà comblé par les équipes
- il dit aussi que ce sera très serré dans le milieu de grille
des banalités :
- bien préparé physiquement cet hiver
- pas possible pour le moment de se situer face à la concurrence

https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... ittelfeld/

[Blueboy]

Merci Buster,

oui les temps aujourd'hui sont en progression , maintenant je sens qu'on est dans les clous avec merco et red bull, sachant que les temps avec la piste resurfacée de montmelo en Q3 cette année devraient etre dans les 1.15.xx , donc 1.17 avec les plus tendre ça veut dire que rino n'a pas encore passé les cartographies extrêmes comme certains ont pu le faire pour des runs trés courts comme TR et sauber ..

donc du bon,

[buster]

Oui journée positive pour ce qui concerne les temps, moins pour le temps passé dans le garage.
Espérons que ces problèmes soient mineurs (utilisation de pièces 2018 faite de pièces 2019 disponibles).
Sinon le train AR semble poser problème (instabilité), espérons là aussi que les choses s’améliorent rapidement.
On verra la semaine prochaine déjà.